基于启发式优化算法的航空发动机自适应控制

作者： 董自云   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　自适应控制　　神经网络　　反步法　　GA　　PID  

描述： 航空发动机是一类非常复杂而且非线性很强的被控对象，具有非常强的不确定性和时变性，并且建立其精确数学模型非常困难，将传统的控制方法应用到航空发动机控制中一般都难以获得令人满意的效果。因此研究不依赖被控

航空发动机叶片自动装配控制系统研究

作者： 于群   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   控制系统   运动学仿真   模糊控制   叶片自动装配  

描述： 航空发动机叶片自动装配控制系统研究

电动飞机螺旋桨噪声特性研究

作者： 王腾飞   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： 大涡模拟   气动噪声   边界元   数值模拟   螺旋桨  

描述： 规律。飞行噪声实验时,根据《航空器型号和适航合格审定噪声规定》(CCAR-36-R1)(以下简称36部)的要求,最大飞越噪声声压级符合文件要求。本文通过应用有限元/边界元结合的方式,分析了在近场区域声压级

航空发动机螺栓自动拧紧机结构与控制系统设计

作者： 魏企业   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   控制系统   有限元分析   螺栓自动拧紧  

描述： 航空发动机螺栓自动拧紧机结构与控制系统设计

电动螺旋桨飞机舱内噪声优化设计研究

作者： 吴宇航   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 声振耦合   舱内噪声   减振降噪   扇声源   数值模拟  

描述： 电动螺旋桨飞机舱内噪声优化设计研究

电动螺旋桨飞机舱内噪声特性分析

作者： 王泽   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 声振耦合   舱内噪声   气动噪声   数值模拟   螺旋桨  

描述： 电动螺旋桨飞机舱内噪声特性分析

基于模糊控制的飞机刹车控制器设计

作者： 张弛   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机体建模   刹车控制器   模糊控制   PID控制  

描述： 基于模糊控制的飞机刹车控制器设计

航空铝合金坯料残余应力及其控制措施的研究

作者： 胡耀阳   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空铝合金　　厚板　　残余应力　　试验测量　　数值模拟　　拉弯法  

描述： 航空铝合金坯料残余应力的消除或者控制，用Ansys软件对同时拉伸和弯曲进行了有限元模拟，分别对先拉后弯和先弯后拉进行了相关的数值计算，并给出了最终的残余应力解析式。该部分作为残余应力控制方法的一次尝试和探究，希望起到抛砖引玉的作用。

飞机进近过程的航迹规划与飞行控制的模拟仿真

作者： 刘鹏飞   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 反步控制   Legendre伪谱法   牛顿迭代   自主着陆   非线性动态逆  

描述： 飞机进近过程的航迹规划与飞行控制的模拟仿真

小型磁流变飞机起落架建模与缓冲控制研究

作者： 于漪丁   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 模型参考自适应控制   鲁棒控制   磁流变阻尼器   联合仿真  

描述： 小型磁流变飞机起落架建模与缓冲控制研究