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- 民用航空发动机增推起飞设计方法初探
- 作者： 曾涛 来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空发动机 高原航线 经济性 方法初探 发动机推力 高度特性 高原型 高原机场 全包线
- 描述： 增推起飞（bump rating）是通过牺牲发动机排气温度（EGT）裕度获取更大的推力，并通过飞行员人工选择予以激活的额外起飞推力等级，适用于特定的高原运行场景。增推起飞发动机在设计时须重点考虑性能
- 通用航空动力先进技术发展思考
- 作者： 金中平 杨锐 来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊
- 描述： 在通用航空动力领域,我国以AES100为代表的先进涡轴发动机性能已达到国际同代产品的水平,工程研发管理工作也迈上了新的台阶,接下来要探索更节能、更低碳的未来先进动力的技术发展。通用航空广泛应用于短途
- 2022航空氢动力研发进展
- 作者： 韩玉琪 王则皓 谭米 来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 研发进展 氢动力
- 描述： 2022年度,氢能航空相关的研发活动显著增强,包括航空氢动力、机载储氢、液氢分配系统和机场氢能基础设施等方面,而航空氢动力的研发主要集中在氢涡轮动力和氢燃料电池动力两个方向,未来两者亦可进一步组成混合动力。
- 《航空动力》2022总目次
- 作者： 暂无 来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊
- 描述： ~~
- 通向碳中和的航空新能源动力发展路径分析
- 作者： 韩玉琪 王则皓 刘英杰 王永梅 来源： 航空动力 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 氢动力 可持续 氢燃料发动机 碳中和 发展路径 电推进系统 氢燃料电池
- 描述： 当前基于传统石化燃料的航空动力，燃油效率平均每年提高不足2%，未来采用新能源的航空动力可显著降低航空业的碳排放。航空运输业的碳排放主要源于航空煤油的燃烧，约占其总排放量的79%。而与20世纪50年代
- 通用航空动力先进技术发展思考
- 作者： 金中平 杨锐 来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊
- 描述： 在通用航空动力领域,我国以AES100为代表的先进涡轴发动机性能已达到国际同代产品的水平,工程研发管理工作也迈上了新的台阶,接下来要探索更节能、更低碳的未来先进动力的技术发展。通用航空广泛应用于短途
- 气动推力矢量控制技术为未来航空动力发展注入新动能
- 作者： 温泉 王士奇 来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 推力矢量控制技术 新动能
- 描述： 气动推力矢量控制技术是在固定型面喷管上采用流动控制的方法实现主喷流的偏转,以达到推力矢量效果的控制技术。传统的机械推力矢量控制技术,通过转动喷管直接改变射流方向达到推力矢量效果,控制原理相对简单、控制规律线性、易实用化,但存在结构质量大、活动部件多、整体执行机构复杂等不足。气动推力矢量控制技术,则是通过主动流动控制手段,在其主喷管结构固定的条件下,通过二次控制流注入来实现主喷流的偏转,以此提供控制力和力矩,其优势在于结构简单、质量轻、制造成本低、射流偏转响应快、活动部件少,可满足无缝、光滑、连续外模线要求,具有减少雷达截面积(RCS)、增强隐身性能的潜力。
- 2022军用航空动力进展
- 作者： 韩玉琪 郑小梅 来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 军用航空
- 描述： 受新冠疫情和俄乌冲突的影响，2022年度全球的能源危机及地缘政治博弈更加复杂激烈，发生军事冲突的风险陡然提升。在此背景下，相关国家和地区进一步加强了先进武器装备的研制和探索，航空发动机研制进展取得重大突破。