基于结构动力学修改重分析的航空齿轮系统减振研究

作者： 邵长健   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空齿轮系统　　结构动力学修改重分析　　动态特性　　减振　　结构参数　　灵敏度分析　　理论计算  

描述： 该文采用结构动力学修改重分析的思想,研究了航空动力齿轮传动系统的振动特性及减振方法,并提出了一整套齿轮系统振动分析和减振研究的理论计算方法.该文对功率分流齿轮传动系统的动态特性从固有模态、参数激励

航空锥齿轮动态特性优化与附加阻尼碗减振研究

作者： 李果   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文研究了旋转状态下锥齿轮的动态特性，给出了航空锥齿轮等循环对称结构计及离心力的动态特性求解方法，应用有限元方法对航空锥齿轮进行了模态分析，得到锥齿轮各转速下的节径型振动的前行波频率，绘制了行波共振图，确定了可能发生的节径型共振阶次及相应的共振转速、共振频率。

航空项目集成进度控制技术研究

作者： 张杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 挣值管理   进度调整   集成进度控制   计划管理   数据库   模糊动态规划   航空项目  

描述： 针对航空项目进度控制的特点，结合航空项目管理的现实需求及发展趋势，提出了项目集成进度控制的基本概念，建立了以双代号时标网络图为基础的集成项目进度控制模型，并对集成进度控制的两项关键技术：项目运行状况分析与进度计划调整进行了深入研究。同时，在理论研

航空发动机产品开发过程集成的关键技术研究

作者： 桂元坤   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 工作流   预执行   实例迁移   过程集成   工作流动态更改   基于语义的实例迁移规范   广义版本管理   知识管理   动态更改异常域   工作流柔性执行  

描述： 等造成的影响效率的一切障碍，实现产品开发过程的整体优化，使应用系统集成起来，形成一个协调的集成运行系统。根据航空发动机产品开发过程中业务过程复杂、活动多、涉及企业广、周期长等特点，提出航空发动机产品

面向航空企业的制造资源集成平台的开发及应用

作者： 曹文娟   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 集成平台   制造企业   航空宇航制造工程   制造资源模型   制造资源信息管理   信息共享   中间文件  

描述： 随着产品市场的国际化，制造企业的竞争日趋激烈。信息化在企业发展过程中的作用越来越大，新的制造模式不断出现，网络化制造的趋势渐渐明朗。在这样的环境下企业出现了许多问题：企业在信息化的进程中购买或开发了不同的信息系统，信息系统各自为政，制造资源信息没

航空企业产品集成开发团队的组织管理研究

作者： 丑汉朝   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 并行工程   企业重组   航空工程   产品集成开发团队  

描述： 该文在对中国航空企业产品开发中集成产品开发团队(Integrated Product Team,IPT)组织模式应用现状进行分析的基础上,总结了中国航空企业在新产品开发中应用IPT组织模式所存在的主要问题.根据这些问题重点研究了基于IPT的文化改造问题及组织管理技术:包括IPT的社会基?

航空工业企业知识集成能力评价研究

作者： 曹文静   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文首先应用知识集成、企业能力和应用统计学等理论，在文献研究的基础上提出知识集成的含义及过程，并结合航空工业企业的特征总结出了航空工业企业知识集成能力的影响因素。其次采用实证研究的方法，通过

基于本体的航空产品知识语义集成研究

作者： 刘闻韬   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于本体的航空产品知识语义集成研究

航空齿轮结构阻尼减振研究

作者： 孙涛   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 减振　　齿轮　　动态特性　　附加阻尼结构　　模态应变能　　航空齿轮  

描述： 该文以航空减速器齿轮减振技术研究为目标,较系统地研究了齿轮阻尼减振技术的应用.在完整分析齿轮系统动态特性的基础上,重点研究了齿轮辐板附加粘弹性阻尼结构的阻尼预测和位置优化,进行了相关的实验,并对阻尼

航空主机所基于知识管理的信息系统集成研究

作者： 刘波   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空主机所基于知识管理的信息系统集成研究