双激励源下飞机汇合液压管路减振技术研究

作者： 周小锴   来源： 西安电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机激励   飞机汇合液压管路   减振设计   流体脉动激励   布局优化  

描述： 双激励源下飞机汇合液压管路减振技术研究

双激励源下飞机汇合液压管路减振技术研究

作者： 周小锴   来源： 西安电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发动机激励   飞机汇合液压管路   减振设计   流体脉动激励   布局优化  

描述： 双激励源下飞机汇合液压管路减振技术研究

阻尼减振技术在航空航天领域中的研究进展

作者： 付月   李洪彬   任建楠   槐艳艳   陈佰成   来源： 材料研究与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 减振结构   性能表征   阻尼材料   阻尼机理  

描述： 阻尼减振降噪技术是抑制结构共振和降低结构噪声效能最优的方法，主要包括研制和采用阻尼材料、设计和采用阻尼减振结构、设计和布置传感器三种途径。实验是研究阻尼性能最有效的方法，阐述了四种常见阻尼材料

航空重力仪两级减振系统设计与研究

作者： 屈进红   王明   姜作喜   周锡华   段乐颖   来源： 振动与冲击 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 减振系统   航空重力仪   减振器   隔振效率   高频振动  

描述： 。根据振动理论分析和实测结果对相关的振动参数进行优化设计，研制出以橡胶海绵作为一、二级减振器的两级减振系统。试验结果表明，减振系统在三个定频测试中的振动能量衰减达到-60 dB左右，2～100 Hz扫频中的振动能量衰减约-46 dB,隔振效率都在99.5%以上，减振效果十分显著。

阻尼减振技术在航空航天领域中的研究进展

作者： 付月   李洪彬   任建楠   槐艳艳   陈佰成   来源： 材料研究与应用 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 减振结构   性能表征   阻尼材料   阻尼机理  

描述： 阻尼减振降噪技术是抑制结构共振和降低结构噪声效能最优的方法，主要包括研制和采用阻尼材料、设计和采用阻尼减振结构、设计和布置传感器三种途径。实验是研究阻尼性能最有效的方法，阐述了四种常见阻尼材料

航空重力仪两级减振系统设计与研究

作者： 屈进红   王明   姜作喜   周锡华   段乐颖   来源： 振动与冲击 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 减振系统   航空重力仪   减振器   隔振效率   高频振动  

描述： 。根据振动理论分析和实测结果对相关的振动参数进行优化设计，研制出以橡胶海绵作为一、二级减振器的两级减振系统。试验结果表明，减振系统在三个定频测试中的振动能量衰减达到-60 dB左右，2～100 Hz扫频中的振动能量衰减约-46 dB,隔振效率都在99.5%以上，减振效果十分显著。

航空弧齿锥齿轮动态响应特性分析及辐板孔减振结构优化

作者： 宋聪聪   李家琦   魏冰阳   戴化   佘定君   来源： 机械强度 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 正交试验   动态响应   模态分析   弧齿锥齿轮  

描述： 针对航空锥齿轮薄壁辐板的动态响应及结构振动抑制问题，提出了减振孔型结构优化设计方案。以某型航空弧齿锥齿轮为例，建立了弧齿锥齿轮模型，采用Lanczos法计算了齿轮的固有特性，分析了前6阶固有频率与

航空弧齿锥齿轮动态响应特性分析及辐板孔减振结构优化

作者： 宋聪聪   李家琦   魏冰阳   戴化   佘定君   来源： 机械强度 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 正交试验   动态响应   模态分析   弧齿锥齿轮  

描述： 针对航空锥齿轮薄壁辐板的动态响应及结构振动抑制问题，提出了减振孔型结构优化设计方案。以某型航空弧齿锥齿轮为例，建立了弧齿锥齿轮模型，采用Lanczos法计算了齿轮的固有特性，分析了前6阶固有频率与

结构参数对SR20飞机前起落架减振器动态性能的影响

作者： 赵峰   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 台架试验   动态性能   油气式减振器   结构参数   流体仿真  

描述： 结构参数对SR20飞机前起落架减振器动态性能的影响

结构参数对SR20飞机前起落架减振器动态性能的影响

作者： 赵峰   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 台架试验   动态性能   油气式减振器   结构参数   流体仿真  

描述： 结构参数对SR20飞机前起落架减振器动态性能的影响