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根据【检索词:冰 发动机叶片 转速 环境温度】搜索到相关结果 450 条
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航空发动机轮盘破裂转速预测方法对比分析
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作者:
姜宾涛
徐友良
齐思鑫
来源:
长沙航空职业技术学院学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
破裂转速
预测分析
轮盘
工程应用
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描述:
利用ANSYS软件建立轮盘的有限元模型,对其进行应力应变分析;采用平均应力法和弹塑性有限元法对轮盘的破裂转速进行预测,对两种工程应用方法的计算结果进行对比分析,并总结了应力应变随转速变化的规律;通过破裂试验验证两种方法对破裂转速预测的精确性。
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飞机积冰气象条件研究进展
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作者:
孙晶
李想
来源:
气象科技
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
过冷水
飞机积冰
气象条件
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描述:
飞机积冰的直接影响气象因子包括大气温度、云中过冷水含量、过冷水滴大小。飞机积冰气象条件的研究对于飞行安全保障、飞机适航验证、人工影响天气等方面具有重要意义。近年来在飞机积冰气象条件研究方面取得了很大进展,文章对飞机积冰气象条件的外场观测、天气系统、监测识别、预报方法、气候分布等方面进展进行了简要综述,并对有关问题进行了讨论。飞机探测结果表明,过冷水时空分布具有明显不均匀性,国外以大量飞机积冰观测试验为基础统计分析了积冰环境,并制定了用于飞机积冰适航验证的一系列标准。产生飞机积冰的主要天气系统是锋面、高空槽线和切变线,冻雨往往产生强积冰。综合多源遥感数据各自的优势信息,建立飞机积冰区域识别技术是主要趋势。具有对云水显式预报能力的中尺度模式为预报飞机积冰提供了更好的工具。同时将多种监测数据、模式数据相融合的实时积冰潜势系统是新的发展方向。
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自主起降飞行器与极地冰基浮标降落平台的设计与研究
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作者:
孙睿娜
来源:
太原理工大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
自主降落
无人机
目标识别
极地海冰浮标
PID控制
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描述:
自主起降飞行器与极地冰基浮标降落平台的设计与研究
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航空转笼喷头转速及雾化性能试验
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作者:
曲荣佳
茹煜
陆枫
刘洋洋
周宏平
来源:
江苏大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
转速测试
回归拟合
高速风洞
转笼喷头
雾滴粒径
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描述:
不同风速、桨叶安装角度和桨叶长度条件下的叶片式转笼喷头转速数据,进而分析各因素对转笼喷头转速的影响规律;建立电驱动转笼喷头雾滴粒径试验系统,测量了2种电动式转笼喷头CYD-1和CYD-2在不同转笼转速
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航空转笼喷头转速及雾化性能试验
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作者:
曲荣佳
茹煜
陆枫
刘洋洋
周宏平
来源:
江苏大学学报(自然科学版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
转速测试
回归拟合
高速风洞
转笼喷头
雾滴粒径
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描述:
不同风速、桨叶安装角度和桨叶长度条件下的叶片式转笼喷头转速数据,进而分析各因素对转笼喷头转速的影响规律;建立电驱动转笼喷头雾滴粒径试验系统,测量了2种电动式转笼喷头CYD-1和CYD-2在不同转笼转速
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基于电磁仿真与机器学习的飞机积冰环境研究
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作者:
谢槟泽
来源:
南京信息工程大学
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
计算流体力学
飞机积冰环境
积冰指数
雷达散射截面
积冰粒子分类
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描述:
基于电磁仿真与机器学习的飞机积冰环境研究
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基于多源观测的飞机积冰环境云微物理特征分析
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作者:
薛蓉蓉
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2021
文献类型 :
学位论文
关键词:
metar资料
飞机积冰环境
云微物理量
CloudSat资料
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描述:
基于多源观测的飞机积冰环境云微物理特征分析
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间隙环流对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析
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作者:
权凌霄
车世超
孟凯林
张英臣
来源:
液压与气动
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
轴向柱塞泵转子系统
转子动力学
间隙环流
临界转速
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描述:
施加于干转子动力学方程上,组建湿转子系统动力学方程;在MATLAB软件中编写求解程序,计算干/湿转子的临界转速;最后搭建航空泵转子系统实验平台,完成干/湿转子系统临界转速对比实验研究工作。对比
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支承间距对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析
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作者:
郭长虹
王嘉维
白如霞
权凌霄
来源:
液压与气动
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
转子系统
传递矩阵法
高速航空泵
临界转速
轴向支承位置
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描述:
以十一柱塞高速轴向航空柱塞泵为研究对象,建立航空泵转子系统集中质量模型,采用传递矩阵法分析其临界转速;通过修正轴向支承位置等参数,研究其对系统临界转速的影响;最后,通过转子试验台完成对转子系统临界
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基于分数阶PIαDβ的飞机永磁同步电机转速控制技术
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作者:
毕森森
王心宇
任培培
来源:
计算机测量与控制
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
分数阶比例积分控制
整数阶比例积分控制
转速控制
永磁同步电机
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描述:
当前飞机永磁同步电机控制技术电流干扰性大、且电机鲁棒性较差,存在控制速度慢的问题;据此,提出基于分数阶PIαDβ研究了一种新的飞机永磁同步电机转速控制技术,通过分数阶PIαDβ的比例积分对飞机永磁