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根据【检索词:再起动】搜索到相关结果 29 条
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再识无人机与航空模型
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作者:
张聚恩
来源:
航空模型
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
无人机 航空模型 旋翼飞行器 遥控玩具 媒体 信息
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描述:
无人机的持续火热,不仅吸引了各路资金的追捧,也引来了很多科技媒体与自媒体人的关注。各类网站、微博、微信等平台上,有关无人机方面的信息爆发式增长,促进了公众对它的了解和认识。然而,在大量信息中,时常出现一些误导性的内容。更有甚者,一些作者连无人机的基本概念都没搞清,就煞有介事地答疑解惑无人机的问题。最典型的例子是很多人对无人机的认识仅停留在外观上,但凡看到多旋翼飞行器,哪怕是最简单的遥控玩具,也称之为无人机。
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携程去哪儿再遭航空企业绞杀
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作者:
暂无
来源:
中国民商
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空企业 代理手续费 携程 销售政策 媒体报道 渠道销售 国内 代理费
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描述:
近日,有媒体报道南航将在7月1日开始执行新的销售政策,南航国内客票代理手续费将改为按照航段5元、10元、15元、20元、25元(统一的)支付直扣定额手续费,原有的国内附加费(Z值)和奖励代理费(国内
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旋转整流器式航空同步电机起动控制的研究
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作者:
曹远志
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
起动控制
旋转整流器式无刷同步电机
单相交流励磁
起动/发电
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描述:
起动/发电双功能系统是现代先进飞机机载电气设备的一个重要发展方向。起动/发电双功能系统不仅能提高飞机的电气性能,还能提高系统运行的稳定性。旋转整流器式无刷同步电机具有功率因数可调、效率高等特点,在
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航空高压直流开关磁阻起动/发电机系统的研究
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作者:
严加根
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空
矩角特性
数字控制器
高压直流
开关磁阻电机
铁损
起动/发电
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描述:
可靠性、可维护性、体积重量和电气性能等指标综合来看,270V高压直流电源将成为新一代飞机的首选电源系统。开关磁阻电机具有结构简单、低成本、高容错性、高功率密度以及高速运行能力,而且能方便地实现起动
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航空体育中固定滚轮起动和制动技术的运动学研究
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作者:
秦剑
来源:
辽宁师范大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
起动
制动技术
运动生物力学
定量研究
科学训练
分析技术
飞行员
提高
手段
研究对象
运动学
动作结构
航空体育
基础项目
训练水平
影像
实验条件
滚轮
指导
技术运用
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描述:
航空体育中固定滚轮起动和制动技术的运动学研究
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航空起动发电机试验台的设计及应用
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作者:
刘育
来源:
亚太教育
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
起动发电机 试验台 设计 应用
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描述:
论文从高职院校的实训教学建设的角度,论述航空起动发电机试验台的设计及应用研究。论文从航空起动发电机试验台的设计基本原则、功能要求、构造要求和性能指标等多个方面对试验台的设计方案进行了论述。
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浅谈航空发动机起动与点火系统
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作者:
肖维东
来源:
科技视界
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 起动/发动机 点火技术 启动喷嘴
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描述:
目的 :认识和了解航空发动机起动与点火系统的发展、分类、原理、作用以及新技术。方法 :分类别介绍,使内容更加清晰,易懂。结果:先进的起动/发电机技术和点火技术使发动机具有更大的推重比和涵道比。结论
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浅析航空发动机涡轮起动机工作机理
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作者:
孙永
王慧颖
来源:
中国科技纵横
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮 起动机 故障
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描述:
燃气涡轮起动机是航空发动机起动系统的主要部件,它本身就是一台涡轴式燃气涡轮起动机,其功用是在某发动机起动时,带动发动机的高压转子、飞机附件和发动机附件转动.燃气涡轮起动机本身结构和工作情况并不复杂,但却是发动机起动时的主要部件,一旦其发生故障,则会直接导致发动机的起动失败.
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基于NARMAX辨识航空发动机起动过程数学模型
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作者:
郭政波
望佳
尹文强
姚尚宏
苏三买
来源:
航空科学技术
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机 辨识模型 NARMAX模型 ERR算法 起动过程
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描述:
改进的直交化最小二乘法并结合误差下降速率(ERR)算法,辨识航空发动机起动过程的NARMAX模型。结果表明,与最小二乘法辨识得到的结果相比,航空发动机起动过程的NARMAX模型更准确,收敛速度更快,能够满足发动机模型的精度与实时性要求,可以实时反映发动机性能。
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考虑限制保护的航空发动机起动控制技术
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作者:
殷锴
魏芳
张荣
黄浏
李志鹏
王曦
来源:
航空发动机
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
起动控制规律 最大剩余功率 限制保护控制器 闭环控制 航空发动机
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描述:
涡扇发动机起动控制方法直接影响发动机的起动性能。为在发动机整个起动过程中持续获得高、低压转子转轴上的最大剩余功率,提出了1种涡轮前总温Tt4闭环控制规律用于设计涡扇发动机起动控制的方法。对于起动