首页>
根据【检索词:共晶硅 过热 疏松 针孔度 解理 过载断裂】搜索到相关结果 41 条
-
考虑过载状态和失效概率的航空网络级联故障模型
-
作者:
樊成
王布宏
田继伟
来源:
计算机应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
级联故障
过载状态
失效概率
抗毁性测度
航空网络
-
描述:
为提高突然事件引起的级联故障对航空网络破坏程度的评估可信性,考虑到机场节点对负载的冗余能力,即如果在一定的空间范围内出现过载,节点不会立即失效,而是具备一定的超额负载处置能力,提出一种考虑过载状态
-
考虑过载状态和失效概率的航空网络级联故障模型
-
作者:
樊成
王布宏
田继伟
来源:
计算机应用
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
级联故障
过载状态
失效概率
抗毁性测度
航空网络
-
描述:
为提高突然事件引起的级联故障对航空网络破坏程度的评估可信性,考虑到机场节点对负载的冗余能力,即如果在一定的空间范围内出现过载,节点不会立即失效,而是具备一定的超额负载处置能力,提出一种考虑过载状态
-
航空发动机轴承内圈断裂失效机理分析
-
作者:
王全
李青
马健
韩振宇
来源:
风机技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
防转销
镀铬层
应力集中
轴承
疲劳
-
描述:
:故障轴承内圈断裂起源于防转销槽底面根部转角处的多源疲劳。防转销槽根部无明显倒角,存在较大的应力集中,降低了内圈的抗疲劳性能,从而促进了疲劳裂纹的萌生;同时镀铬层内存在的大量微裂纹、表面的晶界腐蚀以及防
-
航空发动机轴承内圈断裂失效机理分析
-
作者:
王全
李青
马健
韩振宇
来源:
风机技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
防转销
镀铬层
应力集中
轴承
疲劳
-
描述:
:故障轴承内圈断裂起源于防转销槽底面根部转角处的多源疲劳。防转销槽根部无明显倒角,存在较大的应力集中,降低了内圈的抗疲劳性能,从而促进了疲劳裂纹的萌生;同时镀铬层内存在的大量微裂纹、表面的晶界腐蚀以及防
-
航空发动机燃油分管断裂故障分析
-
作者:
田中礼
王少波
曹阳
柴昕
李春野
边际
朱宇
来源:
沈阳航空航天大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油分管
断裂
故障分析
主燃烧室
-
描述:
某型航空发动机主燃烧室燃油分管锥面接嘴台阶根部在外场试飞过程中发生了断裂故障。为了查明故障原因,提高主燃烧室燃油分管使用的可靠性和安全性,对燃油分管故障件进行了故障分析。分析结果表明:主燃烧室燃油
-
航空发动机火焰筒整流罩断裂原因
-
作者:
刘欢
高建辉
迟庆新
门玉宾
佟文伟
李艳明
来源:
机械工程材料
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
疲劳断裂
整流罩
火焰筒
-
描述:
某航空发动机火焰筒整流罩在工作过程中发生断裂,通过宏/微观形貌观察、表面质量检查、金相检验、疲劳试验和动应力测试等方法分析了断裂原因。结果表明:整流罩断裂性质为高周疲劳断裂,疲劳裂纹源位于整流罩转角
-
航空发动机引气管卡箍断裂失效分析
-
作者:
邱丰
刘博志
赵世炜
佟文伟
谭莉
来源:
航空发动机
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
失效分析
引气管卡箍
微动磨损
航空发动机
表面拉应力
疲劳断裂
-
描述:
针对某发动机发生的引气管单联卡箍组件中的卡箍上半部断裂的故障,对断裂的卡箍上半部进行宏观侧表面检查、断口及材质分析,结果表明:卡箍上半部断口疲劳源区位于卡箍上半部与下半部接触侧的表面区域,在螺栓装配
-
磷-硅-氮复合阻燃剂提高航空用内饰水基聚氨酯涂层阻燃性研究
-
作者:
薛玉华
张彪
樊超
步明升
阮润琦
张岩
汪威
刘顺琦
崔少波
薛瑞丽
郭年华
来源:
中国涂料
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空
内饰
水性聚氨酯
阻燃
-
描述:
针对飞机内饰对水性聚氨酯涂层高阻燃要求,采用磷改性水性聚氨酯乳液搭配P-Si-N (磷–硅–氮)系复合无卤阻燃剂体系开发了新型高阻燃水性聚氨酯涂层,涂覆在聚碳酸酯板、聚醚酰亚胺及酚醛/玻纤层板3种
-
基于水性硅氧烷的飞机蒙皮表面抛光剂的制备
-
作者:
赵皓东
来源:
中国民用航空飞行学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
性能研究
飞机漆面抛光剂
改性纳米CeO_2
水性
-
描述:
基于水性硅氧烷的飞机蒙皮表面抛光剂的制备
-
基于最大能量假设的航空发动机转子轴断裂建模仿真
-
作者:
张圣秋
白杰
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
超转
安全性裕度
喘振
轴断裂
-
描述:
基于最大能量假设的航空发动机转子轴断裂建模仿真