乘务人员人为因素与航空安全分析

作者： 王增艳   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 乘务人员　　人为因素　　航空安全  

描述： 通过详细分析影响航空业的乘务人员因素,以采取针对性行业措施,提高航空安全性,减少人为因素引发的事故或事故征候；分析航空系统元素,充分了解乘务人员不安全行为的分类及造成不安全行为的条件及相关系统因素

航空人为因素知识管理研究初探

作者： 汪磊   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： factors　　knowledge   Aviation   management　　KMS   human  

描述： 本文旨在将知识管理概念和技术引入航空人为因素研究和应用中,对航空人为因素知识管理展开初步研究和探索.在对航空人为因素知识管理研究、应用、需求现状进行分析的基础上,结合知识管理理念,指出解决航空

航空维修安全中人为因素的研究

作者： 李政佶   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空安全　　人为因素　　维修人员　　维修差错　　人为因素分类  

描述： 安全对航空运输的影响是每一家航空公司,每一个航空从业人员的永恒命题.人为因素对航空安全的影响(已)引起人们的高度重视.由于科学技术的迅速发展,飞机硬件已经非常可靠,如今越来越多的航空事故统计显示人为因素

航空人为因素知识管理研究初探

作者： Wang   Lei   汪磊   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空安全　　人为因素　　知识管理　　系统分析  

描述： 本文旨在将知识管理概念和技术引入航空人为因素研究和应用中，对航空人为因素知识管理展开初步研究和探索。在对航空人为因素知识管理研究、应用、需求现状进行分析的基础上，结合知识管理理念，指出解决航空

航空公司运行控制工作中的人为因素研究

作者： 谷润平   韩红蓉   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： flight   control　　Flight   factors　　Precaution   dispatch　　Human   operation   System  

描述： 运行控制中心是航空公司业务保障的核心机构.航空公司飞行运行控制工作中的人为因素问题越来越受到广泛的关注.作为日常生产的组织者和指挥者,飞行签派员对航班的安全、有序运行起着至关重要的作用.本文应用叶克

航空公司运行控制工作中的人为因素研究

作者： Gu   Runping   谷润平   Han   Hongrong   韩红蓉   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空公司　　运行控制中心　　安全管理　　人为因素　　政策措施  

描述： 运行控制中心是航空公司业务保障的核心机构。航空公司飞行运行控制工作中的人为因素问题越来越受到广泛的关注。作为日常生产的组织者和指挥者，飞行签派员对航班的安全、有序运行起着至关重要的作用。本文应用叶克

对做好航空气象预报人为因素的分析

作者： 王清雅   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 意识　　效率　　能力　　作风　　预报　　服务  

描述： 航空气象是空管安全保障的重要组成部分,而航空气象预报又是航空气象的核心,航空气象保障主要体现在气象预报准确率和对外服务质量两个方面.本文将从服务意识、工作效率、综合能力、工作作风4个方面对航空气象预报人为因素作以分析.

基于FTA的航空不安全事件人为因素分析

作者： 王洁宁   裴飒莎   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Aviation   safety　　human   model   factors　　FTA　　REASON  

描述： 航空事故统计显示,人为因素是造成航空事故的最主要的原因.本文借鉴人为因素分析模型REASON模型的思想,采用FTA分析法对航空不安全事件人为因素进行分析,并以故障树的形式表示出引起故障的各种原因

浅谈航空维修差错事故的人为因素干预体系的构建

作者： 刘文学   韩兆宏   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： Aviation   system　　construct   factor　　intervention   Maintenance   errors/incidents　　human  

描述： 随着飞机可靠性的几近完美,几乎改变了航空业开创时期“飞机摔人”的局面,环顾全球航空业似乎已经进入“人摔飞机”的怪圈时代.本文略去飞机制造和人机匹配等因素,侧重于探讨人为因素干预体系的构建对减少航空

基于FTA的航空不安全事件人为因素分析

作者： Wang   Jiening   王洁宁   Pei   Sasha   裴飒莎   来源： 2009年国际航空人为因素研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空安全　　人为因素　　REASON模型　　FTA分析法  

描述： 航空事故统计显示，人为因素是造成航空事故的最主要的原因.本文借鉴人为因素分析模型REASON模型的思想，采用FTA分析法对航空不安全事件人为因素进行分析，并以故障树的形式表示出引起故障的各种原因