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根据【检索词:
中间合金 钒铝合金 钒铝65
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中国铸造协会精密铸造分会第十四届年会
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东南大学
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关键词
航空航天级
中间
合金
钒
铝
65
合金
作者:
刘志光
来源:
中国有色金属工业协会钛锆铪分会2013年年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
中间合金 钒铝合金 钒铝65
描述:
本文简要介绍了在特殊
合金
生产中广泛应用的
中间
合金
,并重点介绍了目前在国际航空航天工业中应用最广泛的
钒
铝
65
中间
合金
。
航空航天级
钒
铝
中间
合金
制备工艺研究
作者:
孙诗淋
来源:
大连理工大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空航天级
钒
铝
中间
合金
制备工艺研究
微量
合金
元素对航空
铝合金
组织性能的影响
作者:
冯志涛
来源:
北京科技大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Mg合金 Al
Cu
Zn
Cu合金 离心浇注 Sc Zr元素 组织性能
Mg
Al
描述:
本实验采用真空熔炼的方法,以金属型为模具通过离心浇注工艺,制备了Zr含量依次为0%,0.15%,0.3%的Al-Cu-Mg
合金
。同时制备了Zr含量为0.08%,0.2%的Al-Zn-Mg-Cu
合金
航空
铝合金
残余应力消除及评估技术研究
作者:
王秋成
来源:
浙江大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
应力消除
加工变形
应力控制
模锻件
有限元法
残余应力
板材
铝合金
描述:
残余应力直接影响航空
铝合金
结构件的疲劳强度、抗应力腐蚀能力、尺寸稳定性与使用寿命,并导致后续机械加工过程中,由于材料内部的残余应力的释放,容易产生很大的加工变形。因此,研究航空
铝合金
残余应力控制与消除技术是极为重要的。本论文主要研究了以下几个方面
环境与力学因素协同作用下的航空
铝合金
性能研究
作者:
何建平
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
剥蚀
裂纹扩展
应力腐蚀
环境断裂
耦合作用
腐蚀速率
腐蚀疲劳
描述:
该文提出在恒温条件下,用电位法、电阻法定量研究
铝合金
的剥蚀性能.实验结果显示了LC4CS
铝合金
的自腐蚀电位与时间的关系,和腐蚀速率与时间的关系有着十分相似的规律,两者均在120分钟前后有不同的变化
航空
铝合金
材料的应力腐蚀开裂行为研究
作者:
杨青
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
铝合金 DCB试样 应力腐蚀开裂门槛值KISCC 晶须状腐蚀产物
描述:
本文基于
铝合金
构件在服役过程中,由于外加载荷及材料残余应力和环境的共同作用所引起局部腐蚀而导致部件失效的问题,采用扫描电子显微镜(SEM),能谱仪(EDS),X射线衍射仪(XRD),透射
航空
铝合金
阳极氧化膜新型封闭工艺
作者:
马荣豹
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
铝合金 阳极氧化膜 封闭工艺 硝酸铈 溶胶凝胶
描述:
℃下固化
1
h,100℃固化30min。采用BHGEL305型号硅-锆有机无机杂化溶胶封闭的2A12
铝合金
阳极氧化膜腐蚀电流变小,阻抗值变大,耐腐蚀性增强。阳极氧化膜表面涂覆一层有机无机杂化膜,大大提高了其耐蚀性,耐腐蚀性能优于沸水封闭和稀铬酸封闭。
航空
铝合金
振动时效若干关键技术研究
作者:
赵晓慈
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
振动时效 残余应力 加工变形 仿真 有限元分析
描述:
在以下几方面开展了研究工作:首先,研究了典型
铝合金
毛坯的动力学特性,并以
铝合金
梁、板为例,分别研究了激振频率、激振位移及激振时间等振动时效工艺参数的选取对时效效果的影响。在此基础上提出了“残余应力定位均
航空
铝合金
箱体低压熔模铸造工艺研究
作者:
朱力微
陆鹏程
史兴利
安庆贺
来源:
中国铸造协会精密铸造分会第十四届年会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
熔模铸造 低压铸造 工艺改进措施
描述:
采用熔模铸造模壳结合低压浇注工艺,成功地生产出用于航空机载电子设备
铝合金
薄壁箱体铸件。本文通过阐述对两个
铝合金
箱体薄壁件的铸造工艺开发及工艺改进过程,提出了解决问题的技术途径。
预腐蚀航空
铝合金
裂纹萌生与扩展过程分析
作者:
王磊
回丽
许良
周松
来源:
第十七届全国疲劳与断裂学术会议
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空铝合金 预腐蚀损伤 小裂纹 裂纹扩展
描述:
针对某型含预腐蚀损伤2系列航空
铝合金
,研究裂纹从腐蚀坑处萌生、小裂纹扩展、长裂纹扩展至断裂的过程。通过观测不同预腐蚀时间下腐蚀坑特征尺寸,分析了腐蚀坑形貌、深度、开口面积随预腐蚀时间的变化规律;通过
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