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根据【检索词:
三级机匣 模态试验 频率 模态振型
】搜索到相关结果
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(3)
沈阳航空工业学院;沈阳航空航天大学
(2)
中国兵工学会第十二届测试技术学术年会
(1)
中国民用航空学院
(1)
关键词
某
型
航空发动机外涵
机
匣
复合材料胶接修复后热
振
综合性能研究
作者:
彭中亚
何大智
姚改成
黄璇璇
司艳
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
胶接修复
航空发动机
热振综合性能
复合材料
外涵机匣
描述:
修复区域胶粘剂与复合材料保持良好胶接状态,能够满足外涵
机
匣
的振动
试验
要求,经该胶粘剂胶接修复的复合材料
试验
件具有较高的安全裕度。热
振
综合
试验
可有效考核胶接修复后的胶接强度,验证胶接修补的可靠性,为外涵
机
匣
等复合材料构件的修复提供了
试验
考核理论依据。
航空发动机典型弯管的
模态
分析
作者:
王志国
来源:
中国民航大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
弯头长度
振动特性
弯管
弯角
描述:
与数值仿真结果对比。结果表明:随着弯角变化,弯管模型
1
~4阶固有
频率
主要呈现减小趋势,但减小程度存在差异,结构主
振
型
为弯曲与扭转不断叠加且
振
型
幅度逐步增大;随着弯头长度变化,弯管模型5~9阶固有
频率
变化
航空发动机高压转子“可容
模态
”设计及实验验证
作者:
赵璐
廖明夫
薛永广
刘巧英
李岩
葛新瑞
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
“可容模态”设计
高压转子
转子动力学
实验验证
描述:
为降低航空发动机高压转子的振动,提高高压转子对复杂工况的可容度,本文建立带双阻尼器的高压转子动力学模型,开展
模态
分析和响应分析,研究高压转子关键结构参数对"可容
模态
"的影响规律。构造了可容度评价函数
航空发动机低压转子系统的“可容
模态
”设计及实验验证
作者:
黄江博
廖明夫
雷新亮
李明
周旋
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
低压转子系统
可容模态
可容度评价函数
动力学设计
实验验证
描述:
连接结构稳定性构造了可容度评价函数,建立了低压转子系统的“可容
模态
”优化设计方法。设计并搭建了低压转子实验系统,从
模态
测试实验、阻尼器减
振
实验以及长时间“共振”实验,验证了设计方法的可靠性。研究结果为
航空发动机高压转子“可容
模态
”设计及实验验证
作者:
赵璐
廖明夫
薛永广
刘巧英
李岩
葛新瑞
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
“可容模态”设计
高压转子
转子动力学
实验验证
描述:
为降低航空发动机高压转子的振动,提高高压转子对复杂工况的可容度,本文建立带双阻尼器的高压转子动力学模型,开展
模态
分析和响应分析,研究高压转子关键结构参数对"可容
模态
"的影响规律。构造了可容度评价函数
航空发动机双层结构金属
机
匣
的弹道
试验
作者:
张帆
曹振忠
苗艳
丛佩红
柏松汉
章定国
来源:
航空动力学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
DYNA有限元数值仿真
双层结构钛合金叠层靶板
间隙
ANSYS/LS
无量纲靶厚
弹道试验
侵彻
弹道极限
描述:
为研究航空发动机双层结构金属
机
匣
在受叶片冲击时的包容性问题,利用滑膛炮
试验
系统对双层钛合金带不同间隙叠层靶板进行打靶弹道
试验
。通过28次有效的弹道
试验
发现:对比内层(迎弹面)、外层靶板厚度相同带间隙
基于时序分析和经验
模态
分解的航空发动机振动传感器数据验证技术
作者:
甘茂锐
丁力
来源:
科学技术创新
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
时序分析
振动传感器
经验模态分解
描述:
本文提出的基于时序分析的航空发动机振动传感器数据有效性验证技术,能够对通过数据预处理、AR自回归模型预测等,判断数据的有效性,从而有效避免了误判问题。而基于经验
模态
分解的传感器故障诊断,与传统的小
基于多
模态
测量的航空网页用户体验研究
作者:
高清敏
来源:
郑州航空工业管理学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
多模态测量
航空网页
用户体验
偏最小二乘法结构模型
描述:
基于多
模态
测量的航空网页用户体验研究
某
型
航空发动机减速单元体
机
匣
热—结构耦合分析
作者:
邹闰
丁琪
马洪亮
唐家茂
陈蔚兴
罗岸
来源:
新型工业化
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
减速箱
温度场
有限元分析
结构耦合
热
描述:
温度场分布规律云图,将温度场分析结果导入热-结构耦合模块中计算得到了单元体
机
匣
的变形值。分析了由于
机
匣
轴承孔变形导致的轴线平行度误差,并将其量化为对齿轮啮合状态的影响。结果表明热变形对中间齿轮轴向力影响较小,热变形不是导致测扭机构故障的主要原因。
基于有限元法在航空轴承
模态
分析中的应用
作者:
唐学来
徐微
李卓
孙维平
胡广
武越
谷家珲
来源:
第六届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十二届技术交流会暨2021航空发动机技术发展高层论坛
年份:
2022
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空轴承
有限元
固有频率
模态分析
幅值
描述:
基于有限元法在航空轴承
模态
分析中的应用
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