欧盟将航空业纳入碳排放权交易制度中的国际法问题

作者： 边永民   来源： 中国国际经济贸易法学研究会第一次会员代表暨中国与国际经济法律秩序的变革研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空业碳减排　　欧盟排放权交易　　航空碳税  

描述： 欧盟将航空业纳入碳排放权交易制度的指令涉及数个国际法问题。该指令首先挑战了国际民航组织在航空业减排问题上的专属管辖权，虽然《京都议定书》要求成员国通过与国际民航组织合作来完成减排，但欧盟仍然使用

基于网格的遗产算法多学科优化BRIDGE 项目航空应用

作者： 崔德刚   来源： 2012年LMS中国用户大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 基于网格的遗产算法多学科优化BRIDGE 项目航空应用

航空瞬变电磁合成孔径成像方法探潜应用研究

作者： 钱建兵   李貅   戚志鹏   孙怀凤   付少帅   来源： 国家安全地球物理丛书（八）——遥感地球物理与国家安全 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空瞬变电磁　　反演　　合成孔径　　电性界面  

描述： 慢,难以满足军事要求。航空瞬变电磁合成孔径成像法是一种可以进行实时成像的快速算法。它依靠相邻点之间的相关性采用相关叠加的方法进行合成孔径,有效地克服了噪声的影响,将传统的单点解释拓展到多点相关联合解释,提高

降低输电线路大跨越航空障碍灯故障率方法的探讨

作者： 刘君   来源： 第三届(2012)全国架空输电线路技术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 降低　　大跨越　　航空障碍灯　　故障率　　方法  

描述： 大跨越杆塔是输电线路中的重要组成部分，因其杆塔高度较高，往往能够影响到航空线路的安全。 为此，为了避免飞机因低空飞行时误碰触大跨越杆塔而造成航空事故以及输电线路因外破事故引发线路倒塔断线， 进而可能引起电网系统大面积停电事故的发生，往往对大跨越杆塔加装航空障碍灯。但近年来，由于各种设备自身 及自然环境的原因导致大跨越杆塔航空障碍灯不断的出现故障，导致航空障碍灯不能够正常工作，为此，通过对分 公司所运维的±500kV宜华线荻港长江大跨越航空障碍灯故障的成因进行分析，以期能够降低大跨越航空障碍灯的故 障率，使其能够保持正常使用。

航空矢量重力测量噪声估计的改进自协方差最小二乘法

作者： 林旭   罗志才   周波阳   来源： 中国地球物理学会第二十八届年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 地球物理勘探　　航空重力测量　　噪声控制　　最小二乘法  

描述： 1.引言基于Kalman滤波的数据融合是航空矢量重力测量数据处理的关键步骤。经典的Kalman滤波建立在数学模型确定以及噪声特性已知的基础上,但实际数据处理中,噪声信息基本都是未知的。Odelson(2003)提出了用于噪声估计的自协方差最小二乘算法,其估计精度明显优于传统法,但该方法不能保证噪声估计

对在拉斯曼丘陵地区建设航空枢纽想法的初步探析

作者： 张体军   来源： 2012中国极地科学学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 南极大陆作为地球上唯一一个尚未被开发的大陆，无论是在解读地球上亿年的历史，还是预测未来地球气候的变化方便都占据着举足轻重的地位。然而自人类100年前征服南极点至今，人类抵达这块大陆的主要仍然主要依赖于破冰船。航空器，特别是固定翼飞机，在南极应用的历史也已经超过80多年，但受限于南极有限的地面设施，航空器的应用在空间和时间上都受到较大的限制。然而，与传统的船舶运输相比，航空器的巨大优势已经无可争议。科学家对于更加快速、便捷的进出南极大陆的交通方式的需求不断增加，他们同时也需要更加先进、现代的航空器作为开展科研工作的重要平台，因此，固定翼飞机已经成为主要南极考察国家重要的后勤保障和科学考察工具。同时，固定翼飞机在应对南极考察活动事故时的重要作为也在不断增强。

航空发动机整机动力特性分析方法研究

作者： 任兴民   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 传递矩阵法   航空发动机   转子动力学   发动机整体机振动   瞬态响应分析   可控挤压油膜阻尼器  

描述： 该文进行了航空发动机整机稳态及瞬态动力特性分析方法的理论研究，进行了转子系统振动主动控制的实验研究，主要工作如下:1.提出了一种基于传递矩阵法的转子系统外力分类方法;2.分析了几种数值积分法的稳定性;3.建立了发动机转子系统及发动机整机系统瞬态响应求解时?

国际航空运输合同法律冲突问题研究

作者： 柳芳   年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 法律冲突　　国际航空运输合同　　国际航空私法  

描述： 国际航空运输合同法律冲突问题研究

航空发动机结构风险评价方法及其应用研究

作者： 吴旭明   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构件　　系统风险评价　　航空发动机  

描述： 该文主要研究了工程风险评价的基本理论和技术方法,初步探讨了航空发动机主要结构件风险评价的基本思想方法和基本框架.

航空发动机燃气温度测量方法研究

作者： 陈东海   来源： 清华大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机燃气温度测量方法研究