北方航空公司发动机拥有成本控制研究

作者： 陈海鹏   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 北方航空   拥有成本   发动机   竞争优势  

描述： 该文共分四部分,第一章对中国民用航空业的特点和发展状况进行介绍和分析;第二章对航空公司运营成本和发动机拥有成本构成进行了分析,并通过对北方航空公司发动机拥有成本管理现状的分析找出了其中存在的一些影响发动机拥有成本的主要问题;第三和第四章是该文的重点,?

航空薄壁结构在随机声载荷作用下的振动响应研究

作者： 沙云东   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空薄壁结构　　噪声载荷　　声疲劳　　振动响应  

描述： 方法应用于航空发动机环形燃烧室火焰筒薄壁壳结构在燃烧室内部噪声激励下的响应估算。 (1)薄壁板在声载荷作用下均方位移和应力响应的估算。选取各向同性金属薄壁板结构作为对象，采用基于正交模态法的线性

带输入饱和的航空发动机自适应控制

作者： 宋定安   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机控制　　自适应控制　　饱和补偿器　　神经网络PSD控制  

描述： 航空发动机系统是一种强非线性,时变的不确定系统。近年来,随着航空发动机的发展,航空发动机控制也在不断发展,对发动机控制系统的精度要求也不断提高。本文围绕航空发动机控制系统执行器的饱和非线性特点以及

航空发动机与汽车变速器可靠性分配

作者： 胡晓晨   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性分配　　模糊综合　　费用函数　　优化　　VB  

描述： 分配方法的现状和发展趋势,分析了各种基本分配方法的优缺点与应用范围。针对航空发动机和汽车变速器进行子系统层次和零部件层次可靠性分配。对于航空发动机,运用模糊综合评分法对其进行压气机、涡轮、燃烧室、尾

航空涡轮风扇发动机FMECA和FTA研究及软件开发

作者： 郭利鹏   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Basic   FMECA　　FTA　　Visual   6.0　　航空涡轮风扇发动机　　系统可靠性  

描述： 数据库MS Access2007为软件数据库,在深入学习、研究FMECA和FTA理论及其在工程使用中的应用现状基础上,充分结合航空涡轮风扇发动机自身的特点,设计开发了兼具FMECA和FTA功能的软件。软件

基于可靠性的航空发动机叶片蠕变寿命研究

作者： 赵猛   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 叶片　　蠕变　　寿命预测　　可靠性　　MATLAB  

描述： 如下：(1)基于中国航空材料手册试验数据及蠕变持久寿命预测理论,建立了以时间-温度参数法为理论基础的四种预测模型：拉森米勒模型(L-M)、葛唐吾模型(G-D)、曼森萨柯普模型(M-S)和曼森哈弗特模型

航空发动机管路布局智能设计方法研究

作者： 白晓兰   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机管路布局智能设计方法研究

航空发动机圆周密封环热——结构分析

作者： 郑利胜   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机圆周密封环热——结构分析

航空涡扇发动机QFT鲁棒控制器设计

作者： 李哲   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空涡扇发动机QFT鲁棒控制器设计

航空交通管理进场调度方法的研究与实现

作者： 余莎   来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空交通管理进场调度方法的研究与实现