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根据【检索词:
飞机发动机 航空润滑油 技术要求
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2012大连润滑油技术经济论坛
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关键词
变循环
航空发动机
循环参数选择与优化
作者:
孟鑫
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
自适应循环发动机 部件级模型 试验设计 响应曲面法 多目标遗传算法
描述:
变循环
航空发动机
是一种不同于常规
发动机
的
发动机
概念。它可以通过调节
发动机
中的可调机构,在不同工作状态下实现
发动机
热力循环的改变。自适应循环
发动机
是国外提出的先进变循环
发动机
概念,它相比之前的变循环
发动机
航空发动机
叶片生产系统分析与改进
作者:
袁悦
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
约束理论 鼓—缓冲—绳子 快速换模技术
描述:
航空
制造业对国防建设、经济发展、制造业
技术
升级具有不可替代的促进作用,是知识密集型、
技术
密集型、综合性强、多学科集成的产业。我国
航空
制造企业传统的生产管理方式已不能适应市场环境的变化。企业生产成本高
航空发动机
矢量推力试车台架结构研究
作者:
许美华
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 推力矢量测量 测量组件
描述:
本文针对
航空发动机
推力矢量
技术
原理,在广泛吸收国内、外推力矢量研究成果的基础上,借助理论分析,工程试验验证等方法,对
航空发动机
矢量推力测量理论与结构设计方法进行了系统深入的研究,结合科研所、生产厂及
航空发动机
预研项目组织运行模式研究
作者:
杨殿成
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 预先研究 虚拟研发组织 运行模式
描述:
航空发动机
是
飞机
的心脏,是典型的
技术
密集和高附加值的高科技产品,是关系国家安全、经济建设和科技发展的战略性产业,而
航空发动机
预研是
航空发动机
项目全生命期的第一阶段,也是
航空发动机
项目的打基础阶段,此
航空发动机
空气系统瞬态设计
作者:
孙京川
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 空气系统 瞬态计算 响应滞后
描述:
航空发动机
空气系统是从压气机适合位置引气,通过
发动机
内部流动元件的引导,实现燃气封严、轴向力平衡、热端部件冷却、主动间隙控制、防冰、除冰等功能。在空气系统设计中一般采用一维设计的方法,根据适航性
要求
航空发动机
结构材料与工艺可靠性研究
作者:
刘肖
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 结构材料 体系框架 性能离散 质量控制
描述:
结构材料是
航空发动机
实现其功能的根本,随着对
航空发动机
高可靠长寿命
要求
的提高,其关键结构的材料与工艺可靠性也越来越重要。本文在对
航空发动机
典型失效案例的深入系统分析的基础上,对其材料与工艺可靠性
航空发动机
外部管路敷设及系统
作者:
邵中武
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路设计 智能算法 管路系统
描述:
。随着计算机
技术
的飞速发展,数字化设计方法为
航空发动机
管路优化设计提供了有力的支持和新的手段。尤其是随着人工智能
技术
理论的日益完善发展,使其迅速渗透到各个行业的优化问题中并取得良好的效果。因此依托
航空发动机
支承不同心转子系统动力响应研究
作者:
李骏
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 支承不同心 动力响应 转子动力学 Lagrange法
描述:
现代
航空
涡扇
发动机
是一种先进的高速旋转机械,对于其转子系统而言,支承不同心是造成转子及整机振动的重要原因,转子系统出现不同心后,在其高速旋转过程中将产生一系列危害效应。然而,国内外关于支承不同心问题
航空
活塞
发动机
弹性活塞裙部润滑方式研究
作者:
刘慎微
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空 活塞发动机 裙部润滑 油膜
描述:
航空
活塞
发动机
活塞裙部润滑为研究对象,运用有限元方法和多体动力学方法对活塞裙部在机械负荷作用下的运动和变形进行了仿真分析,以活塞裙部表面的节点位移、表面侧推力、活塞运动速度为边界条件建立
润滑油
膜计算模型
制造偏差对于
航空发动机
性能影响分析
作者:
王钊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
制造偏差 性能 相关性分析 逐步回归分析 曲线拟合
描述:
本论文密切结合课题研究和
航空发动机
生产试车中的实际问题,利用某型号
航空发动机
制造过程的零件尺寸参数、装配检验参数,以及
发动机
试车时录取的性能数据,对某预研项目中的制造参数数据和加工偏差对于性能的影响
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