航空发动机自适应逆控制

作者： 胡文霏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参考模型　　   自适应逆控制　　   ε   横向滤波器　　   航空发动机　　   扰动消除   滤波　　   LMS算法　　  

描述： 无论对于线性的还是非线性的对象，自适应逆控制都是一种简单而有效的控制方法。它能独立设计控制器和扰动消除器，发挥各自最佳的性能。本文对航空发动机自适应逆控制进行了较为全面的研究。 首先

航空高等院校激励型薪酬模式研究

作者： 宋丹   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 薪酬　　   员工职能   激励型薪酬模式　　   航空高等院校　　  

描述： 而显得尤为重要。 航空高等院校是我国航空航天事业发展的人才培养摇篮和技术理论知识创新的重要基地,肩负着为航空国防事业输送人才的历史使命,她的发展离不开一支由具有航空航天专业技术知识的高水平人才组成

现代航空运输规划理论

作者： 朱金福   来源： 南京航空航天大学 年份： 2011 文献类型 ： 视频

描述：

航空公司货运路径优化

作者： 柳欣宇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 混合整数规划   航空货运   路径优化   枢纽选址问题   运力配置   多属性决策   货流分配  

描述： 航空公司货运路径优化

航空公司航空器材整体化管理系统研究

作者： 吴桐水   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 需求预测   库存控制   工业工程   程序优化   航材   标准化   可靠性   工作研究  

描述： 该文将航空公司航材管理作为研究对象,应用工业工程等基础理论,提出了航空公司航空器材整体化管理和理论技术方法.提出了以"需求拉动"为特征的航材管理新模式;围绕这种模式,把航空公司内部和外部一切可利用的航材资源优化配置,构建了科学的航材整体化管理系统;论述了?

航空发动机数字控制器与航空电子综合系统BIT技术研究

作者： 李璇君   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 2   ART   数字系统　　   BIT　　   后驱动　　   故障模型　　   Smart　　   故障注入　　   神经网络　　  

描述： 进行了系统研究；此后，为客观评价BIT系统的 故障检测覆盖率，进行了故障注入技术研究。主要内容如下： 1．对航空发动机数字控制器和航空电子综合系统进行了系统的故障情况分析与建

协同决策机制下航空运输系统不正常航班问题研究

作者： 唐小卫   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不正常航班　　协同决策　　数学模型　　优化算法　　三维仿真  

描述： 由不正常航班引发的问题不仅给旅客带来诸多不便,也给航空运输系统造成巨大的经济损失。不正常航班问题已经成为影响航空运输系统运营效率和服务质量的核心问题。航空运输系统由航空公司、机场和空管三个子系统组成

航空企业管理中数字化驱动技术研究与应用

作者： 宋利康   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字化驱动　　   企业模型　　   ERP可配置性　　   权限管理   企业模型到ERP的映射技术　　  

描述： 数字化管理是航空企业应用数字化技术、加快企业信息化进程的一个重要方面。面对航空企业在实施企业信息化应用系统尤其是ERP的过程中,实施的成功率不高这一现实情况,本文在调研和分析航空企业实施企业信息化

航空发动机性能寻优控制技术研究

作者： 孙丰诚   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 量子算法　　   优化控制模式　　   性能寻优控制　　   航空发动机　　   参数整定   飞/推综合控制　　   优化计算机　　   PID控制器　　  

描述： 航空发动机性能寻优控制技术是飞行/推进系统综合控制一个极其重要的研究内容。利用当前飞机和发动机综合信息优化发动机工作点,以使发动机工作在最优状态,充分发挥其性能潜力,是性能寻优控制技术的研究目标

航空发动机视情维修管理中的下发预测技术研究

作者： 胡昊磊   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　视情维修　　维修决策　　下发预测  

描述： 与方法,为发动机日常的维修和下发决策提供指导。论文主要研究内容如下:1.在发动机视情维修的理论基础下,分析总结了航空发动机的性能监控技术、维修管理和下发预测方法。其中在性能监控中主要介绍了发动机滑油