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根据【检索词:航空模型 科学性 趣味性 创新性】搜索到相关结果 4380 条
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互联网+环境下航空业与旅游业协同创新发展研究
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作者:
杨涵涛
刘亢
来源:
科技视界
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
互联网+
旅游业
航空业
生活水平
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描述:
随着科技的不断进步,互联网也出现在人们的生活当中,不断地推动我国经济的发展,通过"互联网+"的科技来促进航空业与旅游业的协同创新发展,无论是对航空业还是对旅游业都有很大的帮助,并且可以共同发展
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航空特色型高校二级学院间科研协同创新研究
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作者:
王梦琪
王秀华
来源:
科教文汇(中旬刊)
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
协同创新
科研
二级学院
航空特色高校
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描述:
航空特色型高校是我国工科院校的重要组成部分,其科研建设需要兼顾航空的行业特点和大学教育背景的双重属性。在结合高校以教育为核心的背景下,协同创新机制可为航空高校各学院间提供一个良好的合作平台,可
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强化技术成熟度管理 促进航空自主创新科研模式变革
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作者:
本报通讯员
程文渊
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
提升装备
模式变革
航空科研
显性化
航空工业
自主创新模式
技术成熟度
航空科技
技术创新管理
科研管理模式
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描述:
掌握领先创新力是世界性大国崛起的最主要原因之一,航空工业是支撑全面建成世界一流军队的中流砥柱,在实现航空报国、航空强国道路上,航空工业迫切需要建立起一个面向自主创新的科研管理模式。长期以来,美国等西方国家通过推行技术成熟度管理,不断保持其国防/航空科研管理
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全文:掌握领先创新力是世界性大国崛起的最主要原因之一,航空工业是支撑全面建成世界一流军队的中流砥柱,在实现航空报国、航空强国道路上,航空工业迫切需要建立起一个面向自主创新的科研管理模式。长期以来,美国等西方国家通过推行技术成熟度管理,不断保持其国防/航空科研管理
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天津航空制造业供应链创新模式选择与实现研究
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作者:
孙风坤
毛鸿羽
赵冠莹
李铭煊
刘强
来源:
现代商贸工业
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空制造业
供应链创新
京津冀协同
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描述:
聚焦天津市航空制造业供应链协同创新与应用研究,在京津冀协同发展战略指导下,将当前国家重点关注的现代供应链理念引入到我市航空制造业,研究我市航空制造业供应链协同创新的需求与可行性,提出供应链协同创新与
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中国城市航空与创新网络的空间演化与耦合效应研究
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作者:
管明明
来源:
华东师范大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
创新网络
空间演化
耦合效应
影响因素
中国
航空网络
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描述:
中国城市航空与创新网络的空间演化与耦合效应研究
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“精益加工单元”在传统航空制造企业生产组织转型中的创新与实践
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作者:
张家晟
张伟
周洪友
来源:
2019中国企业改革发展峰会暨成果发布会
年份:
2019
文献类型 :
会议论文
关键词:
典型零件
单元设备
加工单元
环形件
创新与实践
企业生产组织
后机匣
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描述:
“精益加工单元”在传统航空制造企业生产组织转型中的创新与实践
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基于“工匠精神”的机械创新设计实践课程探索与研究——以西安航空学院机械创新设计实践课程为例
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作者:
周欣
宋敏
周小勇
王鹏
来源:
西安航空学院学报
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
计算机辅助工程
实践教学
机械创新
“工匠精神”
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描述:
近年来,机械设计学科发生了巨大变革,而目前的机械创新设计综合实践课程的教学内容却更新缓慢,教学改革势在必行。以西安航空学院机械创新设计实践课程建设为例,结合计算机辅助工程技术在机械设计的发展与应用及
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从SHEL模型探索降低航空维修中的人为差错的途径
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作者:
杨清学
来源:
中国新通信
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
人为差错
人为因素
航空维修
SHEL模式
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描述:
SHEL模型理论认为在航空维修活动中人处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等界面的匹配程度是影响航空维修安全和维修品质的关键因素。本文以SHEL模式为理论,结合工作实际,探索降低航空维修活动中人为差错的途径。
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某型航空发动机涡轮部件性能衰退模型研究
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作者:
皮骏
周枭
刘光才
刘斯童
来源:
机械设计
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
涡轮叶片
性能监控
性能衰退模型
涡轮盘
疲劳寿命
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描述:
,对某型航空发动机的高压涡轮转子部件在各种载荷作用下所受的应力应变进行分析,并且结合S-N曲线法和Manson-Coffin的Morrow修正法对其疲劳寿命进行了预测研究,建立了涡轮部件的性能衰退模型,为航空发动机维护和性能的监控提供了参考依据。
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从SHEL模型探索降低航空维修中的人为差错的途径
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作者:
杨清学
来源:
中国新通信
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
人为差错
人为因素
航空维修
SHEL模式
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描述:
SHEL模型理论认为在航空维修活动中人处于中心位置,因而人与软件、人与硬件、人与环境、人与人等界面的匹配程度是影响航空维修安全和维修品质的关键因素。本文以SHEL模式为理论,结合工作实际,探索降低航空维修活动中人为差错的途径。
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