Ameco首次为伊拉克航空提供“一站式”维修服务

作者： 暂无 来源： 中国民用航空 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： Ameco　　航空公司　　伊拉克　　“一站式”　　维修服务　　修理工作　　修理业务　　发动机  

描述： 7月29日，Ameco北京基地为伊拉克航空公司（Iraqi Airways）完成一架波音747—400飞机D检及4台PW4000发动机修理工作。这也是Ameco首次为该客户的飞机提供机体大修及发动机修理业务。

航空动压式油气分离器分离性能的实验研究

作者： 朱卫兵   王冬兰   张小彬   段安鹏   来源： 推进技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机　　动压式油气分离器　　含气率　　分离性能  

描述： 为了研究航空发动机动压式油气分离器的分离性能,采用容积法判别分离效率,并以此为据对结构形式、筒体直径及长度、入口管倾斜角和出气管长度等因素对分离性能的影响进行了研究。结果表明:采用内置式出气管与切向

基于CompactRIO的便携式航空发动机温度采集系统

作者： 徐涛   戚长森   来源： 测控技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度测试　　航空发动机　　CompactRIO　　LabVIEW　　FPGA　　RTOS  

描述： 为了满足航空发动机外场测试的便携性要求,利用NI公司的CompactRIO(CRIO)平台设计了发动机便携式温度测试系统。利用LabVIEW FPGA开发了CRIO的底层FPGA模块,实现对数据采集

郑州航空港区产业集群式发展研究

作者： 张涛   来源： 郑州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 郑州航空港区产业集群式发展研究

航空涡轮叶片缺陷的扫查式涡流检测技术研究

作者： 秦峰   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空涡轮叶片缺陷的扫查式涡流检测技术研究

卷帘式快门CMOS探测器航空应用关键技术研究

作者： 万磊   来源： 中国科学院研究生院(长春光学精密机械与物理研究所) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 卷帘式快门CMOS探测器航空应用关键技术研究

两级式航空DC/DC变换器的研究

作者： 王金龙   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： LLC   DCX　　矩阵变压器　　死区时间　　同步整流Buck　　母线电压  

描述： 展开了细致的研究工作。(一)为减小LLC-DCX的损耗,本文从四个方面开展了研究工作:(1)研究了矩阵变压器技术,减小了变压器绕组的损耗;(2)分析了变压器副边绕组与PCB线路板连接点的损耗产生的原因

活塞式航空发动机性能测试系统设计

作者： 李云鹏   来源： 西京学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞发动机　　试车测试　　设计选型　　测试规范  

描述： 随着我国低空区域逐步有序开放以及私人飞机的保有量不断增多,通用航空产业迎来了新的发展机遇。活塞式航空发动机的维修保养成为通用航空维修企业一项非常重要的工作内容,通用航空发动机性能测试任务量的大幅上涨

航空发动机盘鼓式转子振动引起的疲劳问题研究

作者： 董延阳   来源： 哈尔滨工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　转子　　疲劳寿命　　瞬态动力学　　非对称支承  

描述： 航空发动机作为飞机的心脏,直接关系着飞机的性能,而航空发动机转子,更是燃气轮机的关键部件,其复杂的结构组成,以及恶劣的工作环境,导致转子在工作中易发生低周疲劳、高周疲劳、热疲劳、蠕变、腐蚀、摩擦等多种损耗,严重影响航空发动机的安全性。由于转子工作中常承受循环载荷,因此疲劳失效为其最常见的失效形式。军用飞机常常为适应实际战斗的多变性,需要频繁的启停并在多种工况间快速切换,当转子工况发生变化时,一方面随着燃气与转子间的温差增大,转子启停循环中将在应力集中处出现交变热应力;另一方面转子在过临界转速时由于振幅的突增和突降,将产生较大的交变机械应力,这些均导致转子产生疲劳损耗。现有的研究多集中在转子热应力引起的疲劳问题,而关于转子振动对其疲劳寿命影响的研究较少,因此开展航空发动机转子振动引起的疲劳问题研究很有意义。本文建立了瞬态转子动力学模型,采用数值积分的方法获得转子不同瞬态启停过程的不平衡响应,得到了转子在对称支承和非对称支承时不同不平衡量及启动速度下的瞬态动力学特性。在此基础上,分析了转子交变机械应力产生的机理,并结合“临界平面法”和雨流计数法获得了转子对称支承和非对称支承下的低周疲劳寿命,探讨了不平衡量大小和支承对称性对转子低周疲劳寿命的影响。建立了转子的轴对称有限元模型,仿真得到转子稳态运行时的温度分布及热应力和离心力引起的静应力分布,结合非对称支承下转子产生的交变应力结果,计算了转子不同不平衡量大小和支承对称性下转子的高周疲劳寿命。通过本文的研究,分析了航空发动机转子瞬态启停时的振动情况,探讨了启动时间、转子不平衡量和转子支承对称性对其瞬态动力学特性的影响;获得了不同启动条件下转子的低周疲劳寿命和高周疲劳寿命。研究发现转子的不对称性将导致转子的低周疲劳寿命大幅减小,并引起航空发动机转子出现高周疲劳。

近距碰撞式航空发动机喷嘴燃油雾化特性研究

作者： 王彦滑   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　喷嘴　　碰撞喷雾　　数值模拟  

描述： 内燃机碰撞喷雾方式的基础上，设计了应用于航空发动机的碰撞喷雾喷嘴，并从喷嘴结构和喷雾特性研究入手，探索利用碰撞喷雾来优化航空发动机燃烧室油气混合及过程的方法和效果。本文开展的具体研究工作如下:(1)设计