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关键词
H<,∞>控制理论及其在航空发动机全包线多变量控制器
设计
中的应用
作者:
熊学泉
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
∞>控制 全飞行包线 范数有界摄动的参数不确定性 计算机仿真
发动机 H<
描述:
该文研究利用Hlt;,∞gt;控制理论对航空发动机全包线多变量控制系统进行
设计
, 主要有以下几方面内容.
1
.在大量阅读相关资料与文献的基础上,对控制理论,特别是鲁棒与Hlt;,∞gt;控制理论,以及
飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律
设计
作者:
刘祥
来源:
西北工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
有理拟合
LQG控制
模型预测控制
气动弹性
阵风减缓
大柔性飞机
鲁棒控制
非定常气动力
参数变化模型
描述:
飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律
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