关键词
H<,∞>控制理论及其在航空发动机全包线多变量控制器设计中的应用
作者: 熊学泉   来源: 西北工业大学 年份: 2016 文献类型 : 学位论文 关键词: ∞>控制  全飞行包线  范数有界摄动的参数不确定性  计算机仿真   发动机  H<  
描述: 该文研究利用Hlt;,∞gt;控制理论对航空发动机全包线多变量控制系统进行设计, 主要有以下几方面内容.1.在大量阅读相关资料与文献的基础上,对控制理论,特别是鲁棒与Hlt;,∞gt;控制理论,以及
飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律设计
作者: 刘祥   来源: 西北工业大学 年份: 2018 文献类型 : 学位论文 关键词: 有理拟合   LQG控制   模型预测控制   气动弹性   阵风减缓   大柔性飞机   鲁棒控制   非定常气动力   参数变化模型  
描述: 飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律设计
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