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根据【检索词:
发动机壁温 热电偶 示温漆 红外 光纤
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关键词
航空
发动机
叶片的高速车铣加工三维颤振稳定性及表面粗糙度的研究
作者:
王晓邦
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机
叶片的高速车铣加工三维颤振稳定性及表面粗糙度的研究
基于T-S模糊模型的航空
发动机
传感器故障诊断与容错控制技术研究
作者:
王彩成
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
S模糊模型 传感器故障 故障诊断 容错控制
航空发动机 T
描述:
航空
发动机
作为航空器的核心部件,是一个非线性的控制对象。随着航空器的广泛应用,航空
发动机
也受到越来越多的关注和研究。航空
发动机
的工作环境复杂,而在航空
发动机
中进行数据测量的传感器作为电子元件,又在
航空
发动机
叶片轮盘系统振动特性及多场耦合力学特性研究
作者:
张亮
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
流
叶盘系统 失谐 固定界面预应力
结构多场耦合 Kriging模型 假设弹性体法
自由界面子结构模态综合超单元法 微动滑移 智能优化算法 热
描述:
航空
发动机
作为飞机的心脏,承受高温、高压、高转速的载荷。长期以来,其工作可靠性和结构完整性问题一直是制约高性能
发动机
发展的主要瓶颈,核心问题之一便是高速旋转的叶片轮盘系统振动及强度问题。叶片轮盘系统
航空
发动机
用新型
1Cr14Co4Ni2Mo1
WVNbN耐热不锈钢的研制
作者:
张秀丽
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 马氏体热强钢 耐热不锈钢 高温力学性能 显微组织 热处理工艺
描述:
随着世界各国航空工业的迅猛发展,普通12%Cr马氏体不锈钢已不能满足航空
发动机
对其用材的严格要求,各国纷纷研制开发改型的12%Cr马氏体热强钢。
1
Cr14C04Ni2MolWVNbN具有良好的热稳定
航空
发动机
油气分离器参数化设计及UnigraphicsNX二次开发
作者:
南丽霞
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
二次开发
油气分离器
参数化设计
描述:
油气分离器是润滑系统的重要组成部分。在润滑油的流动过程中,大量的游离空气和燃气会抽到润滑油中来,使润滑油中的空气含量增加,这将降低它的冷却能力,增大其消耗量及管路中的油流阻力,影响泵的抽油能力,因此在靠近油箱的回油路出口上需要设计油气分离器,把润
航空
发动机
凸肩叶片一轮盘耦合振动特性研究--NASTRAN程序超单元功能开发及应用
作者:
胡振彬
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 叶片
描述:
单元法解决了航空
发动机
压气机凸肩叶片一轮盘组合 体的耦合振动计算问题,给出
1
/4叶轮的计算结果。 在此过程中,本文还重点解决了叶片及肩边界条件的模拟问题,叶片和 榫头错位网点的连接问题,以及古杨简缩主
航空
发动机
转子关键构件疲劳寿命预测及可靠性评估方法研究
作者:
赵丙峰
来源:
东北大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
多轴疲劳
场强法
航空发动机转子
临界面法
疲劳寿命
系统可靠性
描述:
航空
发动机
转子关键构件疲劳寿命预测及可靠性评估方法研究
切换LPV系统的镇定与H_∞控制及其用于航空
发动机
控制设计的研究
作者:
朱孔伟
来源:
东北大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
切换LPV系统
镇定
跟踪控制
H_∞控制
故障检测
事件触发控制
H_∞滤波
参数依赖的多Lyapunov函数
描述:
切换LPV系统的镇定与H_∞控制及其用于航空
发动机
控制设计的研究
航空
发动机
多级可调静子叶片联调机构运动特性分析及优化系统开发
作者:
孙加明
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
齐次坐标
航空发动机
空间连杆机构
动力学
可调静子叶片
运动学
联调机构
拉格朗日方程
描述:
航空
发动机
多级可调静子叶片联调机构运动特性分析及优化系统开发
航空
发动机
单晶零件铣削加工成屑机理及表面完整性研究
作者:
姜孝国
来源:
东北大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
切屑
单晶高温合金
铣削
铣削力
表面完整性
描述:
航空
发动机
单晶零件铣削加工成屑机理及表面完整性研究
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