低成本航空公司的成本控制

作者： 唐芳   来源： 同济大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 低成本航空业   成本管理   成本控制   成本构成   航空公司  

描述： 随着市场经济建设的不断深入，经济全球化趋势和区域经济合作力度不断加强，航空业的发展越来越快，在市场中的重要性也日益凸显。但由于航空业高投入高风险的行业特性，航空公司要在激烈的竞争中求得生存与发展，只能通过控制成本、提升服务来扩大客源，从而形成规模

航空发动机自适应逆控制

作者： 胡文霏   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参考模型　　   自适应逆控制　　   ε   横向滤波器　　   航空发动机　　   扰动消除   滤波　　   LMS算法　　  

描述： 控制中。以自适应滤波器对发动机进行建模和逆建模，并设计控制器。提出了带PI修正的模型参考自适应逆控制和带PI反馈的基于逆模型的自适应控制。两种方案均取得了令人满意的动静态控制效果

航空产品项目运行进度控制研究

作者： 龙益   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空产品　　   工作流　　   灰色系统理   进度管理　　   进度控制　　   动态规划　　  

描述： 进度控制是进度管理中的关键技术之一.该文针对航空产品特点,对项目运行过程进度控制技术进行研究.探讨了基于工作流的项目任务推动机制,论述了适合航空产品特点的进度偏差识别与分析方法,研究了进度优化调整策略和项目工期预测技术,实现了原型系统的开发.该文主要研?

航空发动机控制系统故障诊断与容错控制

作者： 尹飞佳   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机控制系统故障诊断与容错控制

电液伺服控制燃油泵与航空发动机控制

作者： 严杰   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文设计了基于电液伺服阀的变量泵斜盘位置闭环控制系统，从简化液压系统结构出发，使用油泵出口燃油直接输入电液伺服阀，并对电液伺服系统进行合理的结构设计及元件选择。针对电液伺服系统输入压力大幅度变化

智能控制在航空发动机控制中的应用研究

作者： 张西锋   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 智能控制在航空发动机控制中的应用研究

航空机轮试验台控制机设计与刹车能量控制研究

作者： 杜建军   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空机轮刹车试验台   分布式计算机控制   刹车能量控制  

描述： 论文基于实际系统改造项目的要求,提出了分布式计算机测控系统的改造方案.通过分析原试验台的整体构成、工作原理、操作过程以及技术改造后的功能和测控精度要求,文中详细介绍了控制机测控系统的硬件构成和软件设计.系统选用性能价格比很高的工业用PC以及ISA型数据采?

航空发动机控制系统传感器故障诊断与容错控制

作者： 姜洁   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机控制系统传感器故障诊断与容错控制

航空发动机高稳定性控制及其在加速控制中的应用

作者： 黄伟   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压气机　　航空发动机　　高稳定性控制　　喘振主动控制　　稳定性管理　　加速优化  

描述： 现象与系统的Hopf分岔相关，当参数小于某一临界值时，系统不会发生Hopf分岔。提出了喘振及旋转失速输出反馈控制、喘振及旋转失速双执行机构控制、基于二阶滑模的喘振控制、基于FLC的喘振主动/被动混合

航空发动机分布式控制系统H_∞鲁棒控制研究

作者： 李勇   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　分布式控制　　网络延时　　H_∞控制　　线性矩阵不等式（LMI）  

描述： 了子系统的状态空间模型，与非线性模型相比具有较好的精度。研究了无延时系统的H控制策略，对转速控制系统设计了H状态反馈控制器。为了消除系统的跟踪误差，对H控制算法进行了改进，通过对系统增广后利用H2/H控制