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根据【检索词:
航空武器装备 服务质量 偏最小二乘回归 模型分析
】搜索到相关结果
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关键词
国内某
航空
加油站加油管理信息系统的设计与实施
作者:
刘畅
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空加油站 加油管理信息系统 系统的设计与实施 C/S J2SE
描述:
对其进行优化处理,通过加油任务重、加油种类多、人员管理复杂、航班信息变化大、结算工作繁重等特点和难点,对系统的需求进行了详细
分析
。通过选取适宜的技术
模型
,制定系统的设计方案,主要从系统的架构
基于Modelica语言的
航空
发动机性能仿真平台研究
作者:
陈高翔
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
Modelica 航空发动机 部件模型库 性能仿真
描述:
。本文构建了
航空
发动机部件
模型
库,并使用所构建的
模型
库搭建了
航空
发动机的系统级稳动态仿真
模型
,成功实现了仿真,并对仿真结果进行了
分析
,表明了Modelica语言应用于
航空
发动机性能仿真的可行性。重点
一种应用于
航空
变频电源系统的低谐波变压整流技术研究
作者:
范翔民
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空变频 电能质量 整流器 变压器 功率因数校正
描述:
、电力等飞机
二
次能源统一为电能。相比
航空
恒频交流电源系统,变频电源系统省去了复杂的恒速传动装置电力电子变换装置,使系统价格更低、重量更轻、可靠性更好、维护也更为便利,正在成为
航空
电源系统的未来。变频
航空
运输业噪声与排放负外部性效应测度及治理研究
作者:
陈林
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空运输 投入产出模型 噪声 排放 外部成本 测算模型 治理 排放权交易
描述:
发展。本文具体进行如下几个方面的研究:
1
、
航空
运输业对我国社会经济的贡献研究 根据投入产出法构建衡量
航空
运输业对国民经济影响程度的定量
模型
,在2007年中国投入产出表的基础上,分别从直接经济效益、前向波及
中国
航空
工业集团公司国际机电工程海外投标策略研究
作者:
霍岩
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
机电工程 海外投标 投标报价 投标策略
描述:
决策、多属性决策和模糊评价的角度出发,研究了德尔菲法和层次
分析
法在指标体系权重集测定中的运用,并使用模糊综合评价建立
模型
支持单个项目的选标决策,使用灰色关联
分析
建立
模型
支持多个项目的选标决策。对投标报价
某
航空
发动机公司绩效考核和薪酬管理系统设计与实施
作者:
刘忠东
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
绩效考核 薪酬管理模式 信息化
描述:
。某公司作为中国
航空
工业集团所属最大的
航空
发动机制造基地之一,其绩效考核与薪酬管理模式的创新实践对于实现其企业发展战略,加快人力资源管理的信息化进程,推进人才队伍建设,提高企业价值创造力产生了积极的作用
某
航空
发动机零件数据管理系统设计与实施
作者:
徐秀君
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 产品数据 PDM
描述:
不统一、结构组成复杂等特点,通过对PDM理论及其关键技术的研究,针对该发动机零件BOM、分类属性、工艺流程、材料、材料分类、投产数量等产品数据管理的需求,
分析
了上述数据之间的逻辑关系,建立了面向
航空
传递单元方法及其在
航空
发动机短舱声学问题中的应用
作者:
王晓宇
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机短舱 转子/静子干涉 局域/非局域反应声衬 声学一体化计算 声源和声衬相互作用
描述:
系统最优声学设计的新途径。然而,要研究这些相互作用首先需要建立能够深刻刻画这些相互作用机理的理论
模型
。可迄今发展的
航空
推进系统的声学设计方法,均是以考虑单一因素,如声源本身或声衬本身为目标建立的,甚至均
基于知识创造的我国
航空
机载产品质量管理活动影响因素研究
作者:
王婧
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
质量管理 知识创造 企业绩效 质量活动 航空机载企业
描述:
企业质量管理现状,通过对质量管理和知识创造等相关理论的
分析
和研究,探讨我国
航空
机载产品质量管理关键因素,建立质量管理对知识创造的影响
模型
,并借助问卷调查搜集数据,同时采用结构方程
模型
等方法对
模型
进行
基于
航空
结构件典型特征的数控加工方法研究
作者:
韩雄
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空结构件 典型特征 加工方法 拐角 薄壁 插铣
描述:
水平与国外相比已经不存在差距,但数控应用技术远没有跟上,多数企业对加工方法及切削参数缺乏系统
分析
和研究,主要依靠经验或试切,往往导致数控加工效率低、质量不稳定、加工成本高。本文探讨了基于
航空
结构件典型
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