基于层次SDG的航空发动机故障诊断方法研究

作者： 徐新海   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　层次SDG　　故障诊断　　专家系统　　知识表达  

描述： 航空发动机排故过程十分复杂,航空公司在排故过程中,常常会遇到一些未预知的的故障,对于这些故障有时如果不对系统进行彻底理解就无法诊断求解。针对这种情况,基于符号有向图(Signed Directed

单载波航空通信系统中的信道估计与均衡技术研究

作者： 秦利军   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 信道估计　　均衡　　多径衰落信道　　单载波　　航空通信  

描述： 频率选择性衰落信道中的单载波信道估计与均衡技术，具有理论意义和重要应用价值。 本文的主要工作和创新如下： 1．通过查阅大量文献，在认真分析多径衰落信道的模型和特性的基础上，对短波通信信道和航空通信信道

基于航空发动机性能的维修成本管理与控制研究

作者： 韩朋   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　性能　　维修　　成本　　管理  

描述： 在航空公司中维修成本占据了运营成本的很大部分。航空发动机作为飞机的“心脏”,保证其高安全性、降低其维修成本,在一定程度上可化解民航企业面临的“发展与安全”、“安全与效益”的矛盾。本文针对这一问题,以

航空电源试验系统交流电子负载的研究

作者： 李富华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 耗能式交流电子负载　　恒电流　　恒电阻　　恒功率　　纯阻性负载　　整流负载　　峰值系数　　功率因数  

描述： 交流电子负载广泛应用于交流发电机、蓄电池、不间断电源和变压器的测试。它包括能馈式和耗能式两种。比较起来,能馈式交流电子可以节约大量能源,而耗能式交流电子负载适合在短时间、低功率的测试场合使用,比较灵活。 本论文设计了一种耗能式交流电子负载。研究目的是使其能够模拟纯阻性负载和整流负载,并且实现三种主要功能——恒电流控制、恒电阻控制、恒功率控制。 论文首先给出了交流电子负载的功率电路。该电路类似于一个中间直流环节的AC/AC变换器,主要包括二极管全桥整流器、IGBT全桥和耗能电阻。为了减小IGBT开关切换引起的电流尖峰脉冲,电路采用了由五个电容组成的IGBT缓冲电路,并使用了对称式的结构布局。另外,文中对比了四种缓冲电路对输入电流和输入电压的影响。 随后,论文详细介绍了控制电路和数字控制方法。整个控制系统以DSP TMS320F2806为核心。DSP通过读取A/D转换器的转换结果获得当前输入电流和输入电压值,然后依据所设定的模式对这些数据进行处理,最终生成IGBT全桥的驱动信号。论文在正弦脉宽调制(SPWM—Sinusoidal Pulse Width Modul...

中国民用航空公司重组过程中的政府政策研究

作者： 江佳毅   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 中国　　航空公司　　重组　　政府政策  

描述： 随着中国“入世”进程的加快,航权逐步放开,我国民用航空公司正遭遇来自国际航空运输业的巨大压力。与此同时,我国的民用航空公司2002年重组后的资源整合优势没有得到充分显现,而政府在重组

航空发动机叶片气动激励的相关振动响应研究

作者： 郑娟丽   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动激励　　振动分析　　尾迹　　进气畸变　　旋转失速  

描述： 尾流、畸变、旋转失速的复杂气动激励混叠情况下的响应进行了分析研究。将复杂激励混叠加载的情况下的叶片振动位移响应与不同激励单独加载对叶片振动位移响应的影响进行了对比分析,为航空发动机振动故障的研究...

基于遗传神经网络的民用航空器SDR预测

作者： 解海涛   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SDR预测　　神经网络　　BP算法　　遗传算法　　遗传神经网络  

描述： BP神经网络来预测SDR的新方法;通过建立预测模型,对波音737机型2007年1-12月SDR数量进行了预测,预测结果的精度很高。表明用BP神经网络对民用航空器SDR预测完全可行,并且效果很好。 针对

基于GIS的航空运输经济信息管理系统设计

作者： 王卉   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 地理信息系统　　组件　　空间数据　　可视化　　数据绑定  

描述： 本文首先论述了地理信息系统(GIS)的技术体系、数据结构与主要功能,着重分析研究了应用型地理信息系统的开发技术和在GIS平台上进行航空运输经济信息管理系统设计的技术。 随着GIS技术的发展,软件组件

航空活塞发动机的建模仿真及控制器开发研究

作者： 秦琦峰   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 二冲程发动机　　平均值模型　　燃油喷射控制规律　　LabVIEW　　快速原型控制器  

描述： 和燃油喷射控制规律,以自主开发燃油喷射控制器。 论文首先简要地介绍二冲程发动机的工作原理,详细阐述了二冲程发动机的数学模型的建模方法,结合实验数据和发动机的机理建立了航空二冲程发动机的数学实时模型,通过

基于卡诺模型的航空服务有效性实证研究

作者： 李佳美   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　常旅客计划　　服务质量　　顾客满意　　KANO模型  

描述： ;根据航空公司的特点对SERVQUAL和SERVPERF测评方法进行修正,提出了测量我国航空公司服务质量的量表;提出将SERVQUAL、SERVPERF测评方法与KANO模型结合使用,以有效地测量和提高