航空工业项目会计控制风险及防范研究

作者： 翟潇璐   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 生命周期   航空工业项目   会计控制风险   会计控制  

描述： 航空工业项目作为一项先进而又复杂的系统工程，与一般项目相比，具有科技含量高、生命周期长、投资金额大、涉及人员多等特点。复杂的信息流、资金流和实物流，使得航空工业项目蕴含着巨大的风险。然而由于航空工业

航空工业信息系统风险评估系统的设计与实现

作者： 韩雪   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 漏洞扫描   风险评估   网络安全  

描述： 目前网络化、数字化成为航空工业发展的技术支撑。信息安全保障成为数字化生存的基础和航空工业信息化成败的关键，对信息系统进行准确的风险评估，直接影响到整个信息系统的安全与可靠。航空评测中心担负着对航空

航空公司并购项目风险分析

作者： 孙小蓉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　并购项目　　风险识别　　风险评估　　风险控制  

描述： 激烈的市场竞争，不断上涨的航油价格使航空公司面临着越来越大的生存压力，全球各大航空公司纷纷走上了并购之路，以求在严峻的行业形势下获得发展空间，但许多并购失败的惨痛教训也让我们看到了并购项目风险管理

航空武器装备预先研究集成技术的风险管理

作者： 罗辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预先研究技术集成   技术风险   项目风险管理   模糊评价   航空武器装备  

描述： 本文应用项目管理及项目风险管理的理论和方法，围绕航空武器装备预先研究技术集成项目的特点和管理现状，分析了该项目的风险管理技术。通过对航空预先研究技术集成项目的风险进行分析、识别和评估，指出了项目

影响台湾航空飞行员失误风险因素 之实证研究

作者： 朱延倫   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行员失误　　羅吉斯回归　　航空风险  

描述： 本研究主要分析1972-2005 年之間，影響飛行員失誤的風險因素。為了分析飛行員的年齡、是否為民航機、飛航時段、飛行員的總飛行時數、飛行員近期的飛行時數、航空器的機齡及是否為主要航空公司，本研究使用Logistic 迴歸模型對飛行員的失誤進行實證分析。研究結果指出，較年輕的正駕駛員、總飛行時數較長的正駕駛員、較老舊的航空器及非主要航空公司，其飛行員皆較不容易產生失誤。這些結果也顯示，正駕駛員的年齡與是否為主要航空公司，對於飛行員的失誤有正向的顯著關係；正駕駛員的總飛行時數與航空器的機齡，對於飛行員的失誤有負向的顯著關係。而飛航時段、是否為民航機、飛行員近期的飛行時數、副駕駛員的年齡及副駕駛員的總飛行時數，皆對於飛行員的失誤沒有顯著的影響。

探讨航空公司在不同风险程度下之营运绩效

作者： 林有信   来源： 国立高雄第一科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： DEA　　stochastic   analysis　　不确定因素　　风险　　确定性DEA　　随机性DEA　　燃油成本敏感   DEA　　sensitive   uncertainty　　risk　　deterministic  

描述： 未來的效率預測。不同於國內外之相關研究，本研究有以下特點：(1)利用確定性DEA之方法，深入探究了21世紀這段充滿不確定因素時期，各航空公司之經營現況。(2)以美洲、亞洲及歐洲為分界，探討航空公司經營

航空产品项目风险管理关键技术研究

作者： 周平   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空产品项目风险管理关键技术研究

航空产品研制项目的风险识别特征

作者： 王兴铭   来源： 决策论坛——企业精细化管理与决策研究学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 风险识别　　因子建模　　风险减化  

描述： 对于航空产品的研制,需要关注的因素颇多,细节处更是关乎谨慎,进而实现风险最小化的局面,而现在直接运用于风险识别方面的技术远没有达到航空项目的要求。航空领域的产品研制通常都是精确缜密的,对技术含量要求

航空公司飞安风险因素之探讨

作者： 林盈合   来源： 国立成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 风险管理　　因素量表　　结构方程模式　　验证性因素分析  

描述： 近年來風險管理的運用已逐漸取代傳統飛安事故處理與分析，成為改善飛航安全最重要的課題，然而國內目前仍無一套屬於自己的風險因素量表。因此本研究嘗試由國內外相關飛安文獻、系統、檢查表與國內事故肇因著手，研擬初步的風險因素量表，再藉由專家問卷的方式進行因素的篩選，以得到適合我國國情之「航空公司飛安風險因素量表」，期望透過風險因素的調查，瞭解影響國內飛安之因素，以提供航空公司平時控制各項風險因素，預防事故的發生。此外，本研究並針對風險因素對飛安的影響程度進行調查，輔以國內重大失事事件肇因，列舉出對我國飛安傷害最為嚴重的因素，以提醒航空公司針對這些因素進行重點式之管理，防止相同重大傷亡的再發生。在量表的信、效度方面，以Cronbach α係數來考驗量表內部一致性程度，而在建構效度方面則以結構方程模式（Structural Equation Modeling，SEM）的次模式—二階驗證性因素分析（Second- Order Confirmatory Factor Analysis），驗證本量表四個構面與十一個因素分類項的模式適配度。以上實證結果均顯示本量表擁有相當高的信度與效度，因此可為國內航空公司管理風險之使用。

海军航空维修风险管理应用研究

作者： 纪云飞   张宗玉   王利明   来源： 航空安全与装备维修技术学术研讨会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空维修　　风险管理  

描述： 鉴于海军航空维修安全管理的实际情况,引入风险管理机制,通过危险识别、风险分析、风险评定,计算风险可容忍度,在此基础之上,采取风险控制或缓解措施,从技术、培训、规章等方面调动进一步的安全防护机制或增强现有的防护机制。以此,减少或预防安全问题发生的几率及其造成的影响和损失。