全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 面向智能化的航空发动机监控管理系统开发设计研究
- 作者： 吴文渊 王志永 许倩 应艳丽 来源： 教练机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 智能化 监控管理 数据分析
- 描述： 为提升航空发动机智能化管理水平，对航空发动机监控管理系统开展了研究。依据航空发动机的使用和保障需求，采用SQL Server作为数据分析存储平台，建立航空发动机可视化监控管理界面，结果表明，该研究可以为发动机的维修、故障预判、订货提供数据支撑，对于提高航空发动机信息化管理水平有一定的实际价值。
- 面向涡桨飞机座舱的多通道主动噪声控制算法改进
- 作者： 沈昊 薛青 陈亭宇 李嘉璐 沈星 来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 滤波 x最小均方算法 主动噪声控制 自适应滤波 多通道系统
- 描述： 目前主动噪声控制（ANC）领域应用最广的控制算法是经典FxLMS算法及其改进算法，该类算法在应用于涡桨飞机座舱这类大空间、大范围的噪声控制时，算法的计算量会随着ANC系统通道数的增加而迅速膨胀，算法的实时性难以满足。连续局部迭代FxLMS(SPU-FxLMS)算法有效解决了这一问题，但其收敛性能弱于FxLMS算法，本文针对SPU-FxLMS算法收敛慢的问题进行改进，使得该算法在运行初期能够以较快的速度收敛，在收敛至平稳状态后以低计算量持续运行，并对改进算法进行理论推导和仿真分析。结果表明：该算法在进一步降低计算量的同时，还具有良好的降噪性能和鲁棒性，工程应用前景良好。
- 面向控制规律设计的民用航空发动机建模方法研究
- 作者： 刘帅 王伟 白杰 戴士杰 来源： 机械工程学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 控制标准型模型 控制规律 建模
- 描述： 面向控制规律设计的民用航空发动机建模方法。根据航空发动机控制功能进行结构简化，利用转子动力学建模和燃烧反应动力学建模建立微分形式的航空发动机控制标准型模型。该模型建立了航空发动机全包线内控制所需参数
- 面向“一带一路”的陕西省航空枢纽国际化发展战略研究
- 作者： 李莎莎 王肖艳 田归燕 赵晓宇 来源： 物流研究 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 国际化发展 SWOT分析 “一带一路” 航空枢纽
- 描述： 扎实推进交通强国建设试点工作——“现代化国际一流航空枢纽建设”试点任务,促进面向“一带一路”的陕西省航空枢纽国际化发展,是新时代赋予陕西省的重要使命。本文利用SWOT分析法,剖析“一带一路”倡议下
- 面向低碳排放的航空零件柔性作业车间调度优化
- 作者： 刘慧 徐志涛 陈文飞 胡泽儒 来源： 航空科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空零件制造 Ⅱ算法 柔性作业车间调度 人机协作 多目标优化 NSGA
- 描述： 降低航空零部件制造过程中的碳排放是实现航空工业绿色低碳发展的重要途径之一。本文针对航空零件加工多品种、小批量的特点，以及智能制造环境下人机协作的复杂性，以航空零件柔性作业车间为背景，构建了机器在不同工作状态下的能耗计算模型，建立了以最小化最大完工时间、机器总负载和机器能耗为目标的航空零件柔性作业车间多目标调度优化模型。首先，本文设计了4层编码方式以实现对机器和人员的合理分配；其次，为解决算法“早熟”问题并提高帕累托解的质量，设计了基于组合邻域搜索的快速非支配排序遗传算法（NSGA-Ⅱ）对模型进行求解；最后，通过具体案例验证了模型和算法的有效性。案例分析表明，通过本文提出的方法，可以在兼顾生产效率和加工成本的同时，实现航空零件加工过程的低碳排放。
- 面向可迁移跨域自适应学习的航空发动机剩余寿命预测方法
- 作者： 李文骁 李勇成 李鹏 马浩统 雷印杰 来源： 现代计算机 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 可迁移对抗 跨域学习 域自适应 剩余寿命预测
- 描述： 航空发动机剩余寿命（RUL）预测任务中数据集标签较少且工况多变，导致传感器时间序列之间存在明显分布差异，限制了RUL预测方法的泛化能力。跨域学习的提出为该任务提供了一种可行的解决方案。传统跨域学习通过域自适应方法最小化源域和目标域特征之间的分布差异，得到跨域对齐特征，实现跨域知识迁移。但随着航空发动机的退化，前后时间步的语义信息也发生变化，导致原先对齐特征的局部语义不匹配，影响模型性能。针对该问题，提出方法基于可迁移对抗方法对跨域RUL预测方法展开研究，通过优化局部域鉴别器输出的概率熵，使得对齐特征在局部上难以区分。利用模型在RUL预测过程中的目标互信息进行语义约束，得到同时具有局部可迁移性和目标语义重要性的域不变特征，提升模型的泛化能力。在CMAPSS航空发动机数据集上进行的实验表明，该方法在RMSE和SCORE两个指标上均超过现有的其他跨域自适应方法，证实了其有效性。
- 面向航空发动机高性能制造的激光选区熔化技术研究进展
- 作者： 周运龙 马毅 管迎春 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 机器学习 航空航天材料 在线监测 能场辅助 激光选区熔化
- 描述： 增材制造技术能够突破传统制造瓶颈，实现复杂几何结构的一体化设计制造，同时有助于提高产品零部件的可靠性，在空天制造领域有着广泛的应用前景。聚焦于航空发动机增材制造中的激光选区熔化技术（SLM），针对工艺端/性能端的共性问题，首先从技术优化（大幅面多光束技术、能场辅助技术）的角度回顾了各类实验参数对材料组织性能的调控；然后通过前沿技术手段（质量在线监测技术、智能化机器学习调控）的研究综述，探讨了监测/预测在成形过程前中端的优化作用；随后对SLM成形关键航空发动机材料进行了系统性总结，以更好地指导选材及性能调控；最后对现有SLM的技术方案和航空发动机材料种类进行了问题总结，并展望了未来的发展前景，旨在为航空发动机制造领域提供有价值的意见。
- 面向飞机蒙皮的碳纤维预浸料吸波承载一体化层合结构设计
- 作者： 纪正江 董佳晨 梁良 程琳豪 闫雷雷 郑锡涛 来源： 复合材料学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 碳纤维预浸料 宽频吸波 一体化设计 层合结构 阻抗渐变原理
- 描述： 针对现有飞机复合材料蒙皮设计难以兼顾承载性能和吸波性能的问题，凭借碳纤维预浸料独特的力电特性，基于阻抗渐变原理设计了具有优异吸波性能的梯度碳纤维阵列，赋予结构吸波性能；利用碳纤维底板优异的承载性能，进行力学性能的增强设计。通过玻璃纤维层合结构(Glass fiber laminated structure,GFLS)电磁和承载性能的双增强设计，构造了吸波/承载一体化层合结构(Integrated laminated structure,ILS)。电磁仿真和试验结果表明：结构实现了薄厚度下(<5 mm)宽频段(5～18 GHz)、大角度(0°～70°)、高强度(平均吸收率>94%)的吸波效果。通过吸波机制研究发现了结构的谐振频率与碳纤维宽度成反比，碳纤维宽度逐层渐变的设计使结构在较宽频段范围内产生多个相近的强吸收频点，从而实现了宽频高强吸波。弯曲性能试验结果表明，一体化层合结构的比弯曲强度和比刚度相较同尺寸的玻璃纤维层合结构分别提升了86.8%和76.3%。本文通过在玻璃纤维预浸料铺层中引入碳纤维预浸料并进行结构构型设计，可实现结构吸波性能和承载性能的大幅增强，为飞机蒙皮的轻质隐身承载一体化设计提供了一种新的解决方案。