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根据【检索词:超高层 钢管混凝土柱 环梁 牛腿 CO2气体保护焊 手工电弧焊】搜索到相关结果 118 条
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民航空管通信设备环境可靠性测试方法讨论
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作者:
杨雨航
田良
张勇
来源:
数字技术与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
甚高频地空通信电台
试验方法
民航空管设备
环境试验
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描述:
环境试验主要是为了模拟各类严酷环境对设备造成的影响,在设备投入使用前开展环境试验也是为了将设备的各类问题能够提前暴露出来。本文以民航空管甚高频地空通信电台为例,简述该类设备依据标准开展各类环境试验的方法以及建议补充试验的项目。
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航空发动机整体叶环中纤维断丝超声检测方法
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作者:
武玉鹏
张博
李经明
张双楠
吴颖
王玉敏
蔡桂喜
来源:
金属学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
连续SiC纤维
复合材料
爬波
超声检测
整体叶环
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描述:
基于超声头波(head-waves)理论,当探头以一定角度激励出的折射纵波传播到界面时产生能量较高的爬波,据此建立了连续SiC纤维增强钛合金基复合材料(Ti-MMC)整体叶环中SiC纤维环断丝缺陷
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航空器性能对环境运营成本影响分析研究
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作者:
何修齐
田勇
王倩
王云洋
来源:
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
环境运营成本
高空巡航
航空器性能
GDOC模型
航空运输
凝结尾
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描述:
结合航空器运行最关注的两个方面:经济性和环保性,分析航空器性能中对环境运营成本产生影响的因素.为了构建环境运营成本模型,确定巡航高度和速度对CO_2排放和凝结尾生成的影响关系.通过AGTP和航空器性能参数构建适用于标准及非标准大气条件下连续的GDOC模型.以北京地区的高空探空数据及A320机型的性能数据为例进行分析.结果表明:优先选择凝结尾产生概率低的高度层飞行,然后尽可能选择较高的飞行高度层,降低飞行速度,可以更好地降低GDOC.
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基于服务双循环格局的粤港澳大湾区民航高质量发展路径浅析
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作者:
綦琦
来源:
空运商务
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
粤港澳大湾区
双循环
机场群
高质量发展
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描述:
构建基于双循环的新发展格局是党中央在全球化遭遇逆流、贸易保护主义抬头、新冠肺炎疫情危机不断发酵、世界政治经济形势复杂性上升等国内外环境发生显著变化的大背景下,提出的旨在推动我国经济在"十四五"乃至
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盐城航空口岸COVID-19输出输入防控闭环研究
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作者:
杨志俊
史永强
岳明
邵明
来源:
口岸卫生控制
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
输出输入
COVID
闭环
航空口岸
19
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描述:
本文根据2020年以来盐城南洋机场COVID-19疫情防控实践,分三个阶段阐述盐城海关构建输入输出防控闭环体系的主要措施及路径演进,包括特色做法、典型案例实例、航站楼检疫优化图、存在问题与建议等,最后对闭环体系改进与优化提出"12个从严"策略。
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HIRF环境下航空电子模块场线耦合分析
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作者:
胡超
刘烨树
冯罡
谢建明
景莘慧
来源:
安全与电磁兼容
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
单线
场线耦合
平行双线
开路电压
仿真
航空电子系统
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描述:
针对航空电子系统高强度辐射场防护问题,利用场线耦合理论对架空单线和平行双线由于平面波照射而产生的开路端电压进行了分析。分析外场对传输线的耦合机理,分别得到架空单线与平行双线的开路电压的数学表达式。最后仿真分析得到,对于一定的传输线物理参数,单线与双线的开路端电压随频率呈现周期性变化、随非开路端负载阻值的增加而减小直至趋近定值,在水平极化入射场激励下耦合电压最小。
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CE-525 CJ1飞机座舱循环制冷系统分析
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作者:
刘畅
王斌
来源:
决策探索(中)
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
常见故障
蒸发循环制冷系统
维护经验
控制原理
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描述:
正常情况下,CE-525 CJ1飞机使用经两次冷却后的发动机引气来对座舱温度进行控制,当此温度仍高于座舱设定温度时,还需要通过循环制冷系统来降低座舱温度到设定温度。文章以CE-525 CJ1飞机循环
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飞机环控系统气固两相流动力特性研究
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作者:
杨弓熠
白长青
来源:
应用力学学报
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
离散相模型
颗粒沉降特性
气固两相流
环控系统
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描述:
飞机环控系统目前面临的主要问题之一是大气中颗粒物的危害,一方面影响环控系统的供气品质;另一方面会堵塞、磨损环控系统中的元器件。本文基于气固两相流动数值模拟方法,对飞机环控系统中颗粒物的动力特性进行了
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间隙环流对十一柱塞航空液压泵转子系统临界转速的影响分析
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作者:
权凌霄
车世超
孟凯林
张英臣
来源:
液压与气动
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
轴向柱塞泵转子系统
转子动力学
间隙环流
临界转速
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描述:
以十一柱塞航空轴向泵转子系统为研究对象,基于转子动力学理论,构建转子系统的离散模型;然后根据流体连续定理及动量定理建立间隙环流运动的偏微分方程组;采用线性摄动法求解得到间隙环流激振力,并以矩阵的形式施加于干转子动力学方程上,组建湿转子系统动力学方程;在MATLAB软件中编写求解程序,计算干/湿转子的临界转速;最后搭建航空泵转子系统实验平台,完成干/湿转子系统临界转速对比实验研究工作。对比分析结果表明,间隙环流产生的动态流体激振力会影响转子系统的动力学特性,一定程度上会降低系统的临界转速,且随间隙比W的增大,降低趋势更显著。
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对民航企业构建国内航空市场内循环体系的探讨
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作者:
顾胜勤
来源:
空运商务
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
民航企业
创新思维
数据共享
内循环
民航业
循环体系
产业链
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描述:
如今世界进入百年未有之大变局的历史关口,中央基于国内发展形势、把握国际发展大势作出"双循环"的重大科学判断和重要战略选择。"双循环"的提出不仅是百年变局下修复经济均衡的应对之策,更是长远驱动内外经济均衡水平的跃升,成为经济大国迈向经济强国的关键一步。对于"双循环"的关系,中央非常明确的表述:逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,培育新形势下我国参与国际合作和竞争新优势。基于国家这一战略,笔者对民航企业如何构建国内航空市场内循环体系开展一些探讨。
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