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根据【检索词:航空装备体系 反潜能力 评估 非线性 结构方程模型】搜索到相关结果 3239 条
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基于置信规则库的航空发动机气路系统健康状态评估
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作者:
尹晓静
张宇
彭寿鑫
史广旭
来源:
长春工业大学学报
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机气路系统
健康状态评估
自适应进化策略
置信规则库
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描述:
针对航空发动机气路系统健康状态评估建模中有效故障数据贫乏的问题,文中基于置信规则库(BRB)理论,融合监测信息与专家知识建立了航空发动机气路系统健康状态评估模型。首先,为了减小BRB模型的复杂度
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无锡硕放机场进近航空器复飞阶段碰撞风险评估
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作者:
王勇
孙英然
来源:
科技风
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碰撞风险
安全评估
复飞阶段
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描述:
为评估无锡硕放机场雷达管制下进近航空器复飞阶段的碰撞风险,采用概率论模型,分别计算航空器侧向、纵向和垂直间的碰撞风险,从而确定总碰撞风险。经计算,无锡硕放机场进近雷达管制间隔18千米时以及缩小到10千米时,复飞阶段航空器的碰撞风险均满足安全目标水平。
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面向舰面航空保障效能评估的智能超实时仿真系统构建方法
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作者:
白天
罗永亮
刘广
常智超
刘敬
于传林
来源:
计算机集成制造系统
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
智能仿真系统
试验设计
并行仿真
舰面航空保障
效能评估
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描述:
等方面,设计了基于试验设计方法的智能超实时仿真系统架构,提出了基于并行仿真技术及主动全局仿真时间管理机制的超实时仿真策略。通过针对大型舰船舰面航空保障过程的仿真示例,验证了超实时仿真系统的设计思想,达到了面向航空保障过程的仿真推演及效能评估目标。
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基于模糊软集的航空制造企业供应商绩效评估
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作者:
宋志红
耿秀丽
陈彬
来源:
机械设计与制造
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
供应商绩效评估
模糊软集
航空制造
级差最大化
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描述:
和总结资料建立评估指标体系,采用相对差异函数模型来确定相对差异隶属度,从而构建模糊软集合并对供应商的绩效进行综合评价。为解决指标权重确定过程过于主观的问题,采用基于级差最大化的主客观组合赋权法确定指标权重。最后以C航空制造公司供应商绩效评估为例,验证了所提评估模型的有效性和可行性。
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考虑性能退化的航空发动机故障诊断量化评估
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作者:
孙瑞谦
缑林峰
韩小宝
刘志丹
来源:
推进技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
巴氏距离
性能退化
量化评价
最优状态观测器
故障可诊断性
距离相似度
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描述:
观测器设计两个方面对退化状态下航空发动机的滑动窗口模型进行解耦处理。从故障可检测及可隔离两个方面对故障的可诊断性进行量化评估,以巴氏距离为量化标准,将量化评估问题转换为多元分布概率距离求解问题。同时,从
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基于蒙特卡罗方法的航空机组人员辐射剂量评估
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作者:
邬仁耀
耿长冉
田锋
刘缓
汤晓斌
来源:
辐射防护
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
辐射仿真人体模型
辐射防护
蒙特卡罗方法
航空辐射
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描述:
采用辐射仿真人体面元模型和数字化飞机模型,基于蒙特卡罗方法开展了航空机组人员的航空辐射剂量研究。选取昆明至北京航线为例,评估了航空机组人员在该航线飞行时受到的航空辐射有效剂量率,分析了人体参数对航空
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我国民航空中交通环境效能评估分析与建议
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作者:
刘芳子
来源:
民航管理
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
空中交通
分析与建议
效能评估
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描述:
航空运输业是当今世界最活跃、最有潜力的产业之一,对促进经济社会发展、提升人民生活水平具有积极的正外部性。但随着全球航空运输市场需求持续旺盛,航空器排放总量也随之持续增长,给全球生态环境变化带来突出
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基于信息熵测度的航空发动机性能退化评估
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作者:
李书明
闫明刚
来源:
航空维修与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
信息熵测度
性能退化
时间序列聚类
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描述:
航空发动机在整个运行周期中,其混乱度从有序逐渐变化为无序。本文首先通过时间序列聚类分析对发动机所处的状态进行评估,再引入信息熵测度对发动机的健康状态进行表达,从混乱程度层面进行发动机性能的退化评估
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基于改进燃油流量神经网络的航空器巡航温室效应评估
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作者:
马丽娜
田勇
王倩
徐灿
来源:
环境保护科学
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空器巡航
燃油流量计算
温室效应
改进神经网络
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描述:
为高效、深入地评估航空器巡航运行环境影响,该研究以全球绝对温变潜势为表征参数,建立航空器巡航阶段不同污染物排放的综合温室效应评估模型;构建用于评估过程中巡航燃油流量获取的三层神经网络,并引入遗传算法
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无锡硕放机场进近航空器复飞阶段碰撞风险评估
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作者:
王勇
孙英然
来源:
科技风
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
碰撞风险
安全评估
复飞阶段
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描述:
为评估无锡硕放机场雷达管制下进近航空器复飞阶段的碰撞风险,采用概率论模型,分别计算航空器侧向、纵向和垂直间的碰撞风险,从而确定总碰撞风险。经计算,无锡硕放机场进近雷达管制间隔18千米时以及缩小到10千米时,复飞阶段航空器的碰撞风险均满足安全目标水平。
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