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根据【检索词:
航空标准 串洗方法
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(1)
中国感光学会影像材料的研究与应用学术研讨会
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(1)
关键词
基于Agent的
航空
材料成形过程智能监控
方法
研究
作者:
章华
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
智能监控
Agent
缺陷分析
XML
多Agent系统
描述:
Agent理论用于
航空
发动机叶片铸造过程质量监控系统的研究,重点研究MAS的体系结构、通信及协作等热点和难点问题,以叶片铸造过程为工程背景,探讨智能监控的一系列关键技术。本文的研究
方法
及思路是,理论与实现
航空
塑封器件的使用控制和DPA试验
方法
研究
作者:
李海岸
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
塑封器件
破坏性物理分析
使用控制
描述:
的破坏性物理分析的程序,对各破坏性物理分析项目的
方法
和技术进行分析,并对目前工程应用中还有待进一步发展的试验项目,如声学显微镜检查、开封等项目进行了深入探讨。最后,本文将结合
航空
工程使用现状,提出一些塑封器件使用建议,相信会对规范塑封器件的使用有所帮助。
可灵活组装的通用
航空
发动机建模
方法
研究
作者:
仲如浩
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
算法
仿真建模
发动机性能
描述:
利用计算机对
航空
发动机的稳态和动态性能进行仿真,是
航空
工业发展不可或缺的重要环节,具有辅助设计、引导研制、减少试验、缩短研制周期、降低研制成本等优点。本文对吸气式发动机性能仿真的算法及建模
方法
展开
“平衡计分卡”
方法
及其在
航空
企业中的应用研究
作者:
金如心
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
平衡计分卡
航空企业
绩效评价
描述:
了平衡计分卡
方法
的优越性、在
航空
企业应用平衡计分卡
方法
的必要性。本文的观点主要体现在以下几个方面:(
1
)提出了
航空
企业以财务指标作为企业效绩评价
方法
存在的问题。通过阐述存在问题引发对
航空
企业
航空
装备可靠性评估的外场信息
方法
研究
作者:
程皖民
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
外场信息
剩余寿命分布
多重故障
可靠性
评估
维修方式
飞机
MTBF
描述:
该文结合中国
航空
装备的现状,运用可靠性工程和数理统计理论,如可利用外场信息对
航空
装备的可靠性进行评估进行险面的分析和研究,在充分考虑外场信息流失的特点下,建立了考虑信息流失的残存比率法模型,给出了可靠性指标(MTBF)计算公式和翻修间隔中期的综合确定
方法
;另
航空
发动机状态监视与故障诊断
方法
研究
作者:
姜琳
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机状态监视与故障诊断
方法
研究
航空
发动机振动状态特征提取与模式识别
方法
研究
作者:
韩磊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 特征提取 模式识别 信息融合 小波分析 希尔伯特黄变换 支持向量机
描述:
破坏。因此,一般将
航空
发动机振动状态特征提取与模式识别置于首要位置。针对
航空
发动机转子系统不平衡量识别
方法
,本文首先分析典型双转子涡扇发动机转子系统不平衡分布特征,进而提出转子系统不平衡量随机分布
基于模型的
航空
发动机增压系统安全性分析
方法
研究
作者:
鲍梦瑶
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
活塞航空发动机 增压系统 系统安全性分析 影响因素 分级和定位 验证
描述:
安全问题日益突出。因此,在
航空
发动机涡轮增压系统的设计和分析中进行系统安全性分析尤为重要。 系统安全性分析包括评估流程和分析
方法
,其是
航空
器研制过程中保证安全性需求较为有效的途径之一。在一般的
航空
器系统安全性评估
航空
装备承研单位可靠性工程能力评价程序和
方法
研究
作者:
王冬雨
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
能力成熟度模型 可靠性工程 装备研制
描述:
装备承研单位可靠性工程能力水平的模型已成为迫切的需要。本论文尝试将能力成熟度模型理论与
航空
装备研制项目可靠性工作相结合,建立
航空
装备承研单位可靠性工程能力的评价体系,为科学评价我国
航空
装备承研单位
航空
发动机转子系统动力特性区间分析理论与
方法
研究
作者:
陈萌
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 转子系统动力特性 非确定性 区间分析 灵敏度
描述:
或隶属函数,仅能提供非确定参数的区间范围,而想获得结构响应的区间范围时,区间分析
方法
能够发挥其优点。因此,本文基于区间数学及转子动力学理论,将
航空
发动机转子系统非确定性动力学特征参数(支承刚度、连接
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