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航空发动机 数字化装配 数字化装配设计 装配制造数字化
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关键词
航空发动机
焊接机匣弹塑性断裂分析
作者:
时洪奎
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机机匣 有限元模拟 CTOD 裂纹容限
描述:
有限元裂纹模型中,通过数值模拟的方法获得了机匣裂纹容限和极限载荷。通过数据拟合得到了
航空发动机
机匣极限载荷的预测公式。所得结果为
航空发动机
机匣焊接结构断裂控制
设计
提供了基础。
探针对
航空发动机
压气机气动性能的影响
作者:
哈里
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
气动探针 压气机 流动堵塞 流动掺混 激波现象
描述:
在
航空发动机
整机及部件性能以及流场测量中,需要插入多种探针。当对小型发动机压气机进行测量时,在流道中插入探针甚至会导致压气机失速,无法进行正常实验。为什么会发生这种现象?探针对压气机的性能产生多大
高推重比
航空发动机
循环参数选择与优化
作者:
潘率诚
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 多目标优化 化学平衡 热离解
描述:
航空发动机
的研制技术难度大、周期长、费用高、风险大,市场竞争非常激烈。推重比10一级的
航空发动机
已经投入使用,欧美等航空强国美国、英国、法国和俄罗斯等已着手研制推重比15一级的
航空发动机
,因此高
航空发动机
机匣和导管结构完整性评估
作者:
卢克非
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构完整性评估 疲劳 断裂 有限元模拟 剩余寿命评估
描述:
设计
。损伤容限分析是结构完整性评估的一部分。目前针对飞机蒙皮、框架等承力构件的损伤容限分析工作已经取得了一些进展,但是,针对
航空发动机
用部件的结构完整性评估工作展开的很少。针对
航空发动机
用部件进行结构
航空发动机
研制项目的组织管理模式研究
作者:
卢继斌
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 技术创新 组织变革
描述:
航空发动机
作为高科技战略性产业,欧美发达国家在先进技术上对我国严密封锁,使我们无法通过技术引进,获得最先进的发动机,更无法获得其先进的技术。因此,提高自主创新能力,发展现代
航空发动机
产业,并通过组织
航空发动机
投资项目的财务评价研究
作者:
马力
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 投资项目 财务评价
描述:
航空发动机
项目技术难度大、耗资多、周期长,且对飞机的性能以及飞机项目的成败有着决定性的影响。为了降低巨大的技术和资金风险、开拓国际化市场和充分利用专业化的比较优势,目前,世界上的军民用发动机投资项目
某型
航空发动机
高压涡轮盘寿命研究
作者:
许建东
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空涡轮风扇发动机 高压涡轮盘 低循环疲劳寿命
描述:
航空发动机
的寿命是由主要零部件的寿命决定的。高压涡轮盘是涡轮风扇发动机的主要零部件之一,在高温高转高负荷下工作,一旦发生破坏,其后果将极其严重。所以,高压涡轮盘的寿命研究对发动机的可靠使用十分重要
航空发动机
外部管路系统主模型技术研究
作者:
陈文轩
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机管路 主模型 语境模型 振动模态分析
描述:
航空发动机
管路系统的
设计
是一个涉及到结构、振动、强度、流阻、可加工性、可
装配
性、可维修性等多学科影响的复杂问题。 主模型技术为解决涉及多学科影响的管路
设计
问题提供了新思路。本文通过研究管路系统的
设计
航空发动机
机匣焊接结构疲劳强度研究
作者:
赵鑫
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机机匣 有限元模拟 疲劳寿命预测
描述:
有限元软件Ansys计算了机匣结构在标准循环载荷最大值时,结构的静应力分布,对理论分析的薄弱部位进行验证。为疲劳寿命估算提供了基础。研究了
航空发动机
机匣的疲劳类型,确定选用安全寿命
设计
方法对
航空发动机
基于知识工程的
航空发动机
管路敷设研究
作者:
赵利
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
管路
计算机辅助设计
知识熔接
知识工程
描述:
工智能方面理论进行分析以及与客体相关的现代
设计
技术进行了阐述后,深入研究了一种基于知识驱动的产品
设计
体系结构。知识的表示和推理是系统关键技术。本文以
航空发动机
外部管路为研究对象,在研究管路
设计
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