航空发动机研制项目的组织管理模式研究

【类型】学位论文

【作者】卢继斌 

【关键词】 航空发动机 技术创新 组织变革

【摘要】航空发动机作为高科技战略性产业，欧美发达国家在先进技术上对我国严密封锁，使我们无法通过技术引进，获得最先进的发动机，更无法获得其先进的技术。因此，提高自主创新能力，发展现代航空发动机产业，并通过组织创新进一步推动技术创新，对于我国航空发动机产业的发展，具有重要的现实意义和战略意义。本文以原中国一航发动机事业部所属研究所和企业为实证分析背景，采用主体法(研究所和企业为调查单元)针对我国大中型涡喷、涡扇发动机的研制进行了技术能力发展、组织能力变革调查，并使用O-T Map图对我国航空发动机企业的技术创新和组织变革进行了分析，同时对国外发动机研制项目技术与组织的发展沿革及现状进行了研究。本文在研究中发现，我国航空发动机研制的技术水平处于国外80年代的水平，而组织结构却处于国外20世纪中叶的水平，因此，我国航空发动机技术发展水平和组织模式不但全面落后于欧美发达国家，而且技术发展水平和组织模式也存在明显的不相适应问题；欧美航空发动机发达国家在研制第四代战斗机发动机的过程中，企业层面普遍采用的是事业部制，通过建立事业部统筹规划行业的战略，并促使在行业内进行专业化整合和资源重组成为可能，项目开发层面采用了项目型的组织架构，并特别注重联合研制和项目组织的扁平化；从国外第四代战斗机发动机的性能参数看，我国要研制新一代发动机面临着非常大的技术挑战，结合我国国情，本文认为我国新一代航空发动机研制项目的组织管理模式应具备扁平化、弹性化、虚拟化、团队化的特征，并提出了具体的建议。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】北京航空航天大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】官建成

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