航空发动机渐开线圆柱齿轮工艺设计及加工关键技术的研究

作者： 杨新建   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 齿轮加工   航空发动机   齿轮刀具   工艺校验   齿轮参数   齿轮测量   误差分析  

描述： 该文以黎阳公司生产的WP-7、WP-13两大系列航空发动机传动的渐开线直齿圆柱齿轮为研究对象,以齿轮制造工艺方案符合发动机齿轮设计图的程度为线索,从齿轮设计几何参数的提供、工艺可行性分析、工艺线路设计、精度控制指标及计算,滚(插)齿粗加工、磨齿精加工的误差调整

航空发动机全流程试验方案设计及数据处理平台的研制

作者： 李富亮   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机全流程试验方案设计及数据处理平台的研制

航空精密偶件阀套精密自动检测机精度创新设计方法研究

作者： 刘笃喜   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空精密偶件阀套精密自动检测机精度创新设计方法研究

基于VxWorks的航空发动机数字电子控制器设计

作者： 王斌正   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 基于VxWorks的航空发动机数字电子控制器设计

航空发动机渐开线圆柱齿轮工艺设计及加工关键技术的研究

作者： 杨新建   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机渐开线圆柱齿轮工艺设计及加工关键技术的研究

32位嵌入式航空机载RISC微处理器的研究及系统设计

作者： 任恭海   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 简化结构计算机　　嵌入式航空机载　　实时性　　超大规模集成电路　　微处理器  

描述： 3000)的指令集、流水线组织、寄存器模型、指令Cache的结构,以及中断系统,并完成了整个微处理器的系统设计.可为中国航空机载RISC的自行研制提供依据,具有重要的国防意义...

H<,∞>控制理论及其在航空发动机全包线多变量控制器设计中的应用

作者： 熊学泉   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ∞>控制　　全飞行包线　　范数有界摄动的参数不确定性　　计算机仿真   发动机　　H<  

描述： 该文研究利用Hlt;,∞gt;控制理论对航空发动机全包线多变量控制系统进行设计, 主要有以下几方面内容.1.在大量阅读相关资料与文献的基础上,对控制理论,特别是鲁棒与Hlt;,∞gt;控制理论,以及

飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律设计

作者： 刘祥   来源： 西北工业大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 有理拟合   LQG控制   模型预测控制   气动弹性   阵风减缓   大柔性飞机   鲁棒控制   非定常气动力   参数变化模型  

描述： 飞行器气动伺服弹性建模及阵风减缓控制律设计