基于证据理论的航空发动机故障诊断方法研究

作者： 柴海斌   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   信息融合   故障诊断   证据理论   证据冲突  

描述： 基于证据理论的航空发动机故障诊断方法研究

航空发动机转子系统FMECA和分析平台设计

作者： 尹延哲   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   FMECA   可靠性   模糊评判   风险排序  

描述： 航空发动机转子系统FMECA和分析平台设计

基于特征识别的航空发动机典型零件数控自动编程系统的研究

作者： 路永辉   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   加工特征识别   遗传算法   切削参数优化   原型系统开发   VERICUT数控仿真   数控加工自动编程   UG二次开发  

描述： 基于特征识别的航空发动机典型零件数控自动编程系统的研究

航空发动机单联与双联管路系统的动力学特性研究

作者： 张莹   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   Galerkin算法   动力学特性分析   双联管路系统   单联管路系统  

描述： 航空发动机单联与双联管路系统的动力学特性研究

航空发动机外部管路自动敷设技术研究与系统开发

作者： 张硕   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多目标算法   管路自动布局   分支管路   二次开发   粒子群算法   系统开发   改进A~*算法  

描述： 航空发动机外部管路自动敷设技术研究与系统开发

航空发动机管路卡箍力学特性参数反推辨识研究

作者： 高晔   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： ANSYS优化分析   力学参数   匹配算法   管路卡箍   反推辨识   动力学建模  

描述： 航空发动机管路卡箍力学特性参数反推辨识研究

基于多模型自适应动态规划的航空发动机控制方法研究

作者： 黄朝雄   来源： 东北大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数据驱动   航空发动机   自适应动态规划   二阶自适应   多模型  

描述： 基于多模型自适应动态规划的航空发动机控制方法研究

航空发动机外部管路自动敷设算法及系统实现

作者： 李舒舒   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   栅格建模   改进粒子群算法   多管成束敷设   管路自动敷设   系统开发   UG二次开发  

描述： 航空发动机外部管路自动敷设算法及系统实现

航空发动机外部管路建模与动力学特性研究

作者： 朴玉华   来源： 东北大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 管路   单联卡箍   双联卡箍   振动响应   卡箍刚度   有限元  

描述： 航空发动机外部管路建模与动力学特性研究

航空发动机外部管路系统振动快速分析及卡箍布局优化的研究

作者： 姜博宏   来源： 东北大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： Ⅱ算法   管路系统   振动分析   NSGA   系统开发   卡箍位置优化  

描述： 航空发动机外部管路系统振动快速分析及卡箍布局优化的研究