人素工程在航空发动机维修性设计中的应用研究

作者： 章袤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　人素工程　　维修性　　仿真  

描述： 本文根据航空发动机外部系统设计要求，提出了用人素工程进行航空 发动机可维修性检验和分析的方法。首先叙述了人素工程及维修性的 有关术语及研究现状，介绍了UG等软件系统开发平台，研究并开发了 航空

航空工业企业经济监测预警系统研究设计与实现

作者： 王晓雰   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 监测　　预警　　预测  

描述： 法和时间序列预测法，对反映企 业经济运行质量和效益的指标进行监测和预警。在系统建立的具体问 题上，主要研究了三个问题：1.通过调查研究和分析，确定了监测预 警指标及其警戒阅值和权重；2.对常用预测方法

航空电子综合化系统标准体系的建立及实施---复杂系统环境下的航

作者： 孟雪松   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空电子综合化系统　　标准体系　　标准化管理　　工作分解结构  

描述： 分工。最后，本文针对包括航空电子综合化标准在内的国防行业 标准数据量大、管理复杂的特点，对实现标准化管理信息系统进行了 初步研究，提出航空标准化管理信息系统的结构框图。论文总结中， 对实现航空电子综合化标准体系，从5个方面提出需要进行预先研究 的技术领域，并指出技术途径。

高速数控加工中航空结构件弹性变形模型的研究

作者： 白绍鹏   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空结构件   高速切削   PCL语言   二次开发   回归   CAE仿真  

描述： ，最后通过回归的方法建立了可供切削参数优化程序使用的弹性变形快速计算模型。论文主要完成的开发和研究工作主要包括：（1）对典型航空结构件的加工弹性变形进行了等效研究，通过等效的方法把一般意义上的航空

航空发动机轮盘低循环疲劳可靠性分析

作者： 李辉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 寿命   涡轮盘   可靠性   低循环疲劳  

描述： 研究准确的寿命预测分析方法及提高零部件的抗疲劳能力和可靠性，是受到广泛重视的课题。由于结构几何形状复杂及承受多种类型的载荷，航空发动机主要零部件在工作中有可能处于循环多轴应力状态，所以准确的低循环

航空电子系统自动测试系统设计

作者： 宋鸿梅   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： ГОСТ18977   总线技术   航空电子综合化   ARINC429   自动测试系统   1553B  

描述： 航空电子系统在飞机中占有重要地位，对航电系统的功能检测和故障诊断也就越来越重要，越来越复杂，传统的人工检测和维护手段已经无法满足要求。本项目是为了解决某型战机自动飞行控制系统（AFCS

“平衡计分卡”方法及其在航空企业中的应用研究

作者： 金如心   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 平衡计分卡   航空企业   绩效评价  

描述： 本论文主要论述了平衡计分卡方法及其在航空企业中应用，提出了理论框架，通过对典型企业的调研，进行了实证研究。在本论文的研究中，作者结合理论分析，从企业经济管理等角度分析了现有航空企业以财务指标作为

用于航空液压泵源试验系统的变频调速控制策略研究

作者： 孟文俊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 驱动效率   无源性控制   惯性系统   能量成形   鲁棒稳定性   变频调速   航空液压泵源   试验系统  

描述： 模拟航空发动机驱动航空液压泵源的综合试验系统，本系统指标先进、功能齐全、精度高、性能安全可靠、寿命长；采用虚拟仪器技术等先进的测控手段，实现了试验数据的自动采集、记录和处理，结果精度较高。本系统可以在地面模拟航空发动机对航空液压泵源进行试验，投资少，可节省大量的运行费用，具有较大的经济效益和社会效益。

航空升压式空气循环制冷组件动态仿真与优化分析

作者： 孙薇   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气循环制冷   动态仿真   飞机   优化分析  

描述： 升压式空气循环制冷组件作为现代高性能军用飞机环境控制系统的重要组成部分，已广泛应用于大功率机载电子设备和驾驶员座舱的热环境控制中。美国波音公司在此方面进行了大量的研究工作，开发出了EASY5系统分析软件用于飞机环境控制系统及其部件的动、静态特性仿真研究。本文的研究工作是在总结本课题组前人的工作成果基础上进行了模型的完善与改进。在动态仿真研究方面，采用模块化方法，分别建立了涡轮、压气机、转轴以及中间冷却器数学模型。按照不同部件的动态特性分别考虑高频量（压力）、中频量（转子转速）和低频量（温度）随时间的变化过程。通过人工神经网络辨识性能特性曲线，使得建立的组件动态仿真模型，具有计算过程简单快捷，结果精度高的特点，满足了飞机环境控制系统动态仿真研究的要求。算例给出的仿真结果对进一步研究升压式空气循环制冷组件的动态特性，进而对飞机环境控制系统的部件匹配和系统优化等研究工作具有一定参考价值。在优化分析研究方面，本文选取了一个相对简单的飞机环境控制系统进行优化分析，首次在飞机环境控制系统初步设计阶段引入系统总的熵产单元数这个评价指标。在研究中，本文以热交换器的结构参数作为优化分析的设计变量，综合考虑了系统的起飞总重和总的熵产单元数这两个目标函数，给出了折衷的系统设计方案

中国航空制造企业进入民机制造市场的策略研究

作者： 许杨   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 产业组织政策   市场进入策略   支线客机  

描述： ，支线航空市场的增长速度将超过干线航空运输的增长速度，这必将带动航空制造业的发展，尤其是支线航空制造业的发展。从而，支线飞机的研制具有市场发展前景。“十五”期间国家发展民机的基本目标包括突破关键技术