民用航空计算机飞行计划管理与处理系统（ACFP）的研制

作者： 任子聃   来源： 北京理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中客车计算机飞行计划管理与处理系统   运行飞行计划   ACFP   软件工程   CFP   计算机飞行计划  

描述： 航班运行飞行计划是飞行准备和飞行中决策的有力工具.由于其上包含的航线信息、航班总油量、各航段耗油和耗时等数据需要特定软件的计算和处理,通常被称作计算机飞行计划(CFP).该文首先分析了现有CFP软件系统难以适应中国国情及业务新需求的原因.其后各章以软件工程的

基于DRGEPSA方法的大庆RP-3航空煤油机理简化及计算验证

作者： 姚卫   王晶   陆阳   范学军   来源： 第七届全国高超声速科技学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油　　简化机理　　超声速燃烧　　DRGEPSA　　分离涡模拟(DES)  

描述： 本研究基于耦合误差传递和敏感性分析的直接关系图方法(DRGEPSA)对航空煤油详细反应机理进行了简化,提出了一个基于三组分替代的国产大庆RP-3航空煤油48组分/197步基元反应简化机理。对该简化机理的绝热火焰温度、热释放速率和点火延迟的比较表明其与原始详细反应机理预测基本一致,其中点火延迟误差最高不超过30%。基于该简化机理的全尺寸超声速燃烧室分离涡模拟(DES)对轴向压力峰值和趋势的预测与实验

航空直流发电机的换向机理分析及换向磁场计算

作者： 李清河   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空飞行器   12D   航空直流发电机   有限元   ZF   换向机理   换向磁场  

描述： 该文结合ZF-12D发电机的研制,讨论了航空直流发电机的工作条件和特点,总结归纳了航空直流发电机的换向理论和改善换向的措施方法;分析了航空直流发电机的换向机理和换向设计,提出了换向设计的方法步骤.该文提出了航空直流发电机电磁场(换向磁场)有限元计算的模型、求?

航空电子综合化分布式计算机：实验系统和超大规模集成研究

作者： 郑雄   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 分布式计算机系统是航空电子综合化的核心。本文给出了分布式计算机实验系统的硬件设计，包括处理机模块、总线接口单元（BIU）和飞行控制分系统。整个设计采用模块化原则和可编程思想，并采用了适合于超大规模集成的硬件结构。最后，对特殊部件的集成化进行了讨论。

某型航空发动机拉瓦匀喷管内部流场仿真计算

作者： 赵瑞贤   来源： 空军工程学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： Euler方程　　N.S.方程　　有限体积法　　发动机仿真　　拉瓦尔喷管　　矢量喷管  

描述： 例验证了计算方法及程序的准确性,在试验的基础上,用发动机仿真技术处理了喷管进口边界条件,模拟了某型航空发动机拉瓦尔喷管在发动机各个工作状态下的内部流场特性,计算结果同试验结果进...

航空发动机试车计算机辅助试验(CAT)技术研究

作者： 李斌   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 系统工程　　航空发动机　　试车　　计算机辅助试验  

描述： 该文在现代计算机辅助试验(CAT)概念的基础上,针对航空发动机试车专题,运用系统工程的理论和方法对试车CAT系统进行了总体规划和软、硬件设计.详细讨论数字滤波方法、系统驱动链环的设计、发动机性能参数

航空电子综合化联合式计算机系统的局部执行软件的设计与实现

作者： 白志远   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 本文从设计与实现两个方面论述了作为航空电子综合系统的核心部件 --联合式计算机系统的局部执行软件问题。局部执行软件驻留于联合式系统的每一个处理机中，其功能相当于一个实时操作系统。它主要负责两个方面

航空发动机临界转速和稳态响应的计算——兼MSC/NASTRAN程序的开发

作者： 时继庆   来源： 东北工学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空发动机临界转速和稳态响应的计算——兼MSC/NASTRAN程序的开发

表面喷丸工艺对航空发动机高承载件低周疲劳寿命计算

作者： 袁荒   方洁   韩刚   来源： 第十五届全国疲劳与断裂学术会议 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文

描述： 随着技术要求的不断提高,零部件的载荷有明显增加,关键部件的疲劳寿命已成为开发新高功效、高推比航空发动机的瓶颈。这就要求我们进一步挖掘材料和加工工艺的潜力,充分利用强化工艺,提高航空发动机关键部件疲劳耐久性和完整性。目前表面强化技术已在航空工业得到广泛使用,以改善飞机关键部位的疲劳性能。表面强化的残余应力局部降低了材料实际平均应力,于是人们认为残余应力提高了零件的寿命。通过对残余应力变化的测量发现,强化表面材料的二次塑性应变硬

基于失效应变法的某型航空发动机轮盘超转破裂转速计算及试验验证研究

作者： 况成玉   王亚青   来源： 装备制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   破裂转速   轮盘   失效应变法  

描述： 基于失效应变法,针对某型航空发动机轮盘超转破裂试验件开展了轮盘破裂转速计算和试验验证。轮盘破裂转速分析与试验结果符合性较好,轮盘起始破裂位置通过轮盘碎片断口及残余变形获得了验证,通过分析计算和试验