适用于航空电力作动器的PWM整流方法研究

作者： 张巍   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PWM整流器　　电力作动器　　动态负载　　切换控制　　最大功率控制　　恒功率负载　　航空变频电源  

描述： 飞机上广泛使用的不控整流技术，降低电力作动器运行给飞机电力系统带来的谐波并提高功率因数。针对电力作动器的负载特性以及航空电力系统的特点，本文主要进行了以下几个方面的研究工作：1) 以航空电力作动器为

航空遥感三轴惯性稳定平台齿隙建模与补偿方法研究

作者： 王媛媛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 惯性稳定平台　　齿隙　　PID　　反步积分  

描述： 三轴惯性稳定平台是航空遥感对地观测系统中的一个重要组成部分。为了满足高精度、大负载、小体积的设计要求，惯性稳定平台一般采用电机和齿轮减速相结合的驱动方式。因此，惯性稳定平台的传动系统中存在着齿隙。齿

我国航空制造业智力资本管理体系研究

作者： 杨兰霞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 智力资本　　效率评价　　管理体系　　内部报告　　控制流程  

描述： 和利润增长的关键所在。在航空制造业中，智力资本不仅已经成为企业发展最重要的资源，还关乎着我国的国防建设与国家安全。因此，重视并加强航空制造业智力资本的管理，对实现企业价值的最大化，具有重要的现实意义。本文

航空发动机燃烧室过渡态燃烧数值模拟研究

作者： 王慧汝   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 3航空煤油　　详细化学反应机理   航空发动机燃烧室　　过渡态　　贫油熄火极限　　当地Damkohler数　　RP  

描述： 航空发动机燃烧室过渡态燃烧数值模拟研究对于全面掌握燃烧室设计性能、工作特点和有效工作范围，提高燃烧室设计水平，完善我国航空发动机设计体系，有着重要的理论和工程意义。其研究范围主要包括了模拟过渡态燃烧

基于CFD软件的航空发动机压气机部件通用仿真接口研究

作者： 赵洋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压气机　　CFD　　仿真  

描述： 9

C航空公司收益管理部门员工绩效管理体系研究

作者： 谢小吟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 绩效管理　　绩效管理体系　　关键绩效指标　　航空公司收益管理  

描述： 管理的制度不够健全、绩效管理体系尚未形成等等一系列的问题。面对激烈的市场竞争，如何构建科学的员工绩效管理体系已成为各个企业迫切需要解决的问题。本文通过对C航空公司收益管理部门员工绩效管理体系的现状

G航空货运公司基层管理人员培训与开发方案研究

作者： 王玎玎   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空货运公司　　培训体系　　基层管理人员  

描述： 的相关研究等内容进行梳理；再结合G航空货运公司人力资源培训现状，针对基层管理人员培训工作现存的一些问题，进行系统的分析和总结。其次，从组织的角度出发，运用企业人力资源管理的理论和方法，对基层人员的培训需求

航空行李运输RFID应用中的编码技术及射频安全风险研究

作者： 刘俊   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 行李运输　　RFID　　编码　　安全风险  

描述： 行李运输领域的应用。本文重点研究了航空行李运输RFID应用的场景和业务流程。研究了行李RFID编码方案、RFID编码与传统条形码的关系和转换，以及射频安全风险问题，具体研究内容如下：1．针对航空

航空电信网的切换及子网移动关键技术研究

作者： 李清波   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空中交通管理　　航空电信网　　快速切换　　移动性管理  

描述： 的快速切换和移动管理技术。本文首先系统分析了现有航空电信网的不足，并对现有ATN体系和ICAO新提出的ATN/IPS体系进行了比较，ATN/IPS体系具有更开放的互连体系并可以更好的解决移动性问题以及

结构优化和CAE加工仿真在航空构件设计中的应用

作者： 瓦卡   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构优化　　拓扑优化　　形状优化　　加工仿真　　切削仿真　　非参数化优化  

描述： 随着结构优化程序的逐渐成熟以及高可靠性软件的开发，航空结构件设计在满足结构性能的条件下对减重的需求日益增加。对结构优化来说，关键是确定最可行的拓扑关系以构造给定重量下材料的最佳布局，因此，拓扑和形状