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- H2/RP-3航空煤油混合燃料着火特性研究
- 作者： 陈潇潇 刘宇 曾文 马洪安 陈保东 来源： 科学技术与工程 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 氢气 RP 3航空煤油 燃烧反应机理 着火延迟时间 掺氢比
- 描述： 。选取正癸烷、甲苯、丙基环己烷三组份混合燃料作为RP-3航空煤油的模拟替代燃料,构建了其燃烧反应机理;并对该机理进行了验证。为揭示氢气对RP-3航空煤油着火特性的影响,构建了RP-3航空煤油/氢气混合
- 氢气添加对RP-3航空煤油着火特性的影响
- 作者： 刘宇 曾文 马洪安 陈保东 来源： 推进技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 氢气 RP 3航空煤油 反应机理 着火延迟时间 活性自由基
- 描述： 为了揭示可燃小分子气体H2添加对RP-3航空煤油着火特性的影响,采用激波管实验装置对RP-3航空煤油的着火特性进行了实验测量,获得了多工况下RP-3航空煤油的着火延迟时间。以RP-3航空煤油的正癸烷
- 德国MTU将在航空发动机力推3D打印技术
- 作者： 古京 来源： 航空制造技术 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 德国MTU公司 航空发动机 打印技术 3D 涡扇发动机 工装模具 投入成本 齿轮传动
- 描述： 近日，德国MTU公司称，将在航空发动机业务上力推3D打印技术。3D打印技术可以帮助航空制造商减少工装模具的使用,在生产少量样件时,设计也可以更加灵活，这使得生产零部件的固定投入成本大幅下降。目前，MTU在德国慕尼黑总部有7台大型EOS打印机，用于打印齿轮传动涡扇发动机GTF的镍合金轮毂。
- 超临界压力下航空煤油RP--3沉积过程的数值研究
- 作者： 王文博 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超临界压力 航空煤油RP 3 沉积过程
- 描述： 航空煤油RP-3充当冷却剂,在流经发动机表面的冷却管道时,发动机中的热量对燃油进行加热,会使得航空煤油发生氧化裂解、热裂解,从而产生焦炭颗粒。焦炭颗粒随着煤油一起流动,受到曳力、Saffman力
- 矩形冷却通道内超临界RP--3航空煤油对流传热数值研究
- 作者： 王敏飞 来源： 大连理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 超临界压力 航空煤油 矩形冷却通道 对流换热 数值研究
- 描述： 的增大,管道内的换热效果会先增强后下降。冷却通道设计成方形(R=1)更有利于超临界RP-3航空煤油在管道内的流动换热。
- RP-3航空煤油着火特性的实验与反应动力学研究
- 作者： 李海霞 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 化学激波管 RP 3航空煤油 模拟替代燃料 化学反应详细机理 化学反应简化机理
- 描述： 化学激波管中利用反射激波点火，采用壁面压力与OH自发光作为着火指示信号，测量了着火温度范围为1100K-1600K、压力为0.1、0.2与0.3MPa、当量比为0.5、1.0与1.5的RP-3航空
- 航空发动机用渗碳齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE生产工艺及性能的研究
- 作者： 邵淑艳 来源： 东北大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机用钢 力学性能 16Cr3NiWMoNbE钢 齿轮钢 冶炼工艺 锻轧工艺
- 描述： ；持久与蠕变性能；疲劳性能；物理性能测试等。所得结论如下： (1)采用真空感应炉加电渣重熔冶炼、锻轧生产的16Cr3NiWMoVNbE钢材化学成份、纯净度、常温力学性能、低倍组织、晶粒度、硬度、发
- 航空发动机热端部件模拟环境下3D C/SiC的微结构演变和失效机制
- 作者： 李建章 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 跨尺度表征 微结构演变 失效机制 C/SiC 复合材料 环境 仿生
- 描述： 演变规律，获得了3D C／SiC的失效机制和微结构控制单元与要素。在此基础上，综合归纳出材料的失效本质，成功地分析了3D C／SiC在各种模拟环境中的失效模式与机理。主要研究内容与结果如下：1．发现