航空发动机高压涡轮叶片高低周应力响应分析

作者： 黄瀚   来源： 西安电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气流激振力   涡轮叶片   低周应力   热流固耦合   高周应力   双向流固耦合  

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飞机剎车系统高高原机场着陆冷却特性研究

作者： 孙琪   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运行限制   冷却时间模型   瞬态温度场   高高原机场   快速过站  

描述： 飞机剎车系统高高原机场着陆冷却特性研究

高中通用技术项目式教学案例设计与实施

作者： 谈志涛   来源： 广西师范大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 案例资源开发   通用技术   项目式学习  

描述： 高中通用技术项目式教学案例设计与实施

航空电缆高压绝缘电阻通用测试系统

作者： 李珊珊   来源： 安徽科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 通用性   航空电缆   高压绝缘电阻   扩展性  

描述： 针对传统航空电缆高压绝缘电阻自动检测系统通用性低、可扩展性差的问题，提供了一种基于数据库驱动的航空电缆高压绝缘电阻通用测试方法及系统，通过在统一框架下加载测试数据库内容，实现各型航空电缆绝缘电阻通用化自动化测试。测试表明，该系统可实现绝缘电阻测试方法的通用性、扩展性，满足设计需求。

航空发动机高速轴承外圈开裂分析

作者： 吕彪   李坚   何刘海   成晓鸣   来源： 轴承 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 滚动轴承   航空发动机   电火花线切割   熔融   疲劳裂纹   疲劳强度  

描述： 针对航空发动机高速轴承出现贯穿外圈壁厚的裂纹，通过断口分析、振动应力测试、应力仿真计算和振动疲劳试验分析轴承外圈开裂的原因。开裂位置附近存在明显线切割加工熔融痕迹，裂纹起始于外圈外圆面与蝴蝶结转接处表面，裂纹起始处最大振动应力为238.8 MPa,最大稳态应力为19 MPa,为疲劳裂纹；线切割产生的熔融层使轴承外圈疲劳强度大幅降低并叠加较大的振动应力，是导致外圈开裂的主要原因。

一种高精度航空磁法测量系统

作者： 王涛   牛云飞   高定州   来源： 科技资讯 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 无人机   磁通门   金属矿床   航空磁测   磁补偿  

描述： 磁法勘探对于寻找铁磁性矿物相关的金属矿床有着显著效果。目前地面磁法勘探逐渐不能满足当下大面积复杂生产环境和快速勘探生产需求，而国内有人机飞行难度高，危险系数大。近几年，国内无人机低空高分辨率航空磁测

投资6.5亿，新建高性能航空轮胎

作者： 暂无 来源： 橡塑技术与装备 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空   同比增长  

描述： 2022年5月3日，昊华科技发布2022年一季度报，一季度公司实现收入18.5亿元同比增长25.6%，归属净利润2.2亿元同比增长41.6%。报告中，昊华科技披露了公司的航空胎发展规划。在航空化工

不同叶片型式对高速航空液冷泵的影响

作者： 赵鑫   王维军   谭向军   吴大转   李宁   王晓全   来源： 流体机械 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 液冷泵   复合叶片   快速傅里叶变换   压力脉动  

描述： 出口处2个监测点的压力脉动频域特性，并对其进行了试验验证。结果表明：在设计工况下，模型1的效率最高，模型3的增压最高，模型3扬程曲线呈水平直线；模型1的主频为叶频，采用长短叶片型式模型的主频在50 L/h时为2倍的叶频，在150 L/h时为叶频。分析结果为航空液冷泵的优化设计提供了一定的理论依据。

航空高职院校高职英语课程思政建设的问题与对策

作者： 王姣   来源： 湖北开放职业学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 高职英语   课程思政   航空院校   问题与对策  

描述： 2020年教育部印发《高等学校课程思政建设指导纲要》更加明确了课程思政建设在高等学校教育中的重要地位。高职英语课程在传授学生英语语言知识的同时要有效发挥其育人功效，实现立德树人目标。本文以江苏航空职业技术学院为例，通过分析课程思政在航空高职院校开展的必要性，调查收集高职英语课程思政在建设过程中所存在的问题，针对性的探讨并提出相应对策——明确德育目标、提高教师思政教学意识、以写作课为例阐述课程思政内容挖掘和教学模式探索、评价体系融入课程思政要素。

面向航空发动机核心零部件高质高效磨削的砂轮自锐技术研究进展

作者： 朱烨均   丁文锋   赵彪   钱宁   王科昌   来源： 金属加工(冷加工) 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   自锐   高质高效   表征   磨削  

描述： 传统磨削加工技术制造航空发动机核心零部件存在砂轮易磨钝、修整频繁及废品率高等问题，严重影响发动机的制造效率、质量和成本。砂轮自锐技术是一种新兴的砂轮磨削控制技术，可通过砂轮工作面的磨粒微破碎保持磨粒切削刃密度，进而实现长时稳定的高锋利度，有助于航空发动机核心零部件的高质高效加工。分析了具有自锐能力的高性能砂轮发展现状，对现有的砂轮自锐表征方法进行了总结，并对砂轮自锐机理进行深入剖析，最后，对砂轮自锐技术研究方向进行了展望。