A航空公司飞行员薪酬管理研究

作者： 崔华   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司　　飞行员　　薪酬体系　　管理模式  

描述： 改革开放以来中国经济迅猛发展,以及国内外经济间的交流程度和依存程度的稳步加深,带来了中国航空业的快速发展,而中国航空业也被世界公认为具有强大增长潜力的市场。但是,民营航空公司及国外航空公司的进入

S航空集团青云公司组织文化管理研究

作者： 刘涛   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 文化管理　　对立价值构架　　组织变革  

描述： 。 本研究旨在通过对S航空集团青云公司组织文化现状分析的基础上，为S航空集团青云公司组织文化管理制定一套行之有效的实施策略。论文以组织文化管理理论及组织文化变革为基础，通过对组织文化评估工具

高强度航空铸造铝硅合金的研制

作者： 何乃军   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 高强度航空铸造铝硅合金的研制

重庆通用航空产业发展政策及对策研究

作者： 左彬兵   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 通用航空　　产业　　政策  

描述： 2010年8月19日,国务院、中央军委联合颁发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》,开启了我国通用航空发展新篇章。重庆是首批低空空域改革试点城市之一,作为西部地区唯一的直辖市,是长江上游地区经济

跨洋民用航空通信组网及传输关键技术研究

作者： 王志明   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空通信　　自组网　　媒体接入控制　　路由　　TCP  

描述： 跨洋民用航空通信网络指在民航飞机跨洋飞行时由飞机、卫星和地基基站以及相互间的通信链路构成的航空通信网络。由于天基网通信成本高、时延大、容量受限,地基网覆盖区域受限,不支持跨洋飞行,通过民航飞机

基于地理位置信息的航空自组网 路由协议研究

作者： 胡小楠   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空自组网　　路由协议　　地理路由　　反应式机制  

描述： 、时变信道、网络规模大等特点,使得传统的移动自组网路由协议不适用于航空网络环境,因此设计出高质量、高效率的且适用于航空自组网的路由协议具有重要意义。随着定位技术的快速发展,飞机节点能方便的获取地理位置

面向任务匹配的民用航空维修人员调度研究与应用

作者： 王海刚   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 人员调度　　匹配度最大　　航空维修　　多项目管理  

描述： 航空维修业是民用航空发展的重要保障性行业,是一个技术含量高、资质要求高、承担风险高的行业。其安全管理的能力和水平是影响和制约航空发展的基本要素。在航空维修业中,维修人员是维修中重要的资源,也是

特价航空客票“不得退改签”纠纷 的法律研究

作者： 胡月   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 特价航空客票　　“不得退改签”纠纷　　条款　　旅客权利　　费用标准  

描述： 由于航空旅客运输具有的的便捷性、高效性以及特价航空客票在价格方面的经济性,航空运输作为一种出行方式越来越多的获得人们的青睐。随之而来的是,各大航空公司纷纷推出一系列各种各样的特价航空客票,为人们生活

跨洋航空自组网节点移动模型 及其链路稳定性研究

作者： 张海亚   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 跨洋民用航空自组网　　节点移动模型　　链路稳定性分析  

描述： :①仿真分析了几种常用的节点移动模型不适用于跨洋航空自组网的原因,根据网络中飞机的飞行特点建立合适的移动模型—基于航线的平滑转弯随机抖动模型。该模型将节点的运动分为两个阶段:平稳飞行阶段和平滑转弯阶段

民用航空自组织网络路由协议研究

作者： 林英撑   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空通信　　航空自组网　　路由协议　　拓扑优化　　路由安全  

描述： 近年来，全球航空运输业的快速发展给民航通信系统提出了更高的要求。寻求一个适合未来航空业发展的全球一体化、空天地一体化新型民航通信系统解决方案已成为一件刻不容缓的事情。航空自组网有望作为一种候选技术