面向任务匹配的民用航空维修人员调度研究与应用

【类型】学位论文

【作者】王海刚 

【关键词】 人员调度 匹配度最大 航空维修 多项目管理

【摘要】航空维修业是民用航空发展的重要保障性行业,是一个技术含量高、资质要求高、承担风险高的行业。其安全管理的能力和水平是影响和制约航空发展的基本要素。在航空维修业中,维修人员是维修中重要的资源,也是稀缺资源,和维修质量息息相关。目前,航空维修行业对维修人员的管理还停留在经验管理,人员安排随机性很大,同时随着多机型、多项目、维修环境恶略的特点,这种管理方式很难适应业内的快速发展。因此,维修人员科学合理的安排对航空维修具有重要的意义,对维修人员的科学调度,一方面可以高效的完成维修项目,另一方面可以保证维修质量。在维修的过程中,如果能够安排合适的人做合适的事,也就是合理调度,将会在一定程度上保证维修的质量和效率。本文首先介绍了航空业现状和航空维修企业特点的基础上,分析了航空维修企业管理现状和存在的问题。其次,提出航空维修人员调度方案的总体思路,针对航维修人员的特点,采用文献分析、内容分析和调查问卷等方法,选取了评价航空维修人员能力的相关指标。同时构建了维修项目任务分解的方法,和对维修任务的能力需求进行量化评估的专家打分规则。然后,考虑多技能工、任务变化、多项目等因素,建立了在环境不发生改变时的维修人员调度模型,以及在环境发生改变时维修人员的调度模型。并分别给出了环境不变、任务增加、延期和多项目管理情况下维修人员调度模型的求解方法。最后,以GH维修基地APU拆装项目为例进行了MATLAB仿真,经过实践验证,具有一定的实用性,提高了工作的效率。希望具有一定的借鉴意义。

【学位名称】硕士

【学位授予单位】重庆大学

【学位授予年度】2016

【导师姓名】段鹰，张岭

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