飞机复合材料结构的雷击损伤修理

作者： 邢一龙   张然   赵平   赵欣   李梦   来源： 民航学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 修理   复合材料   雷击损伤  

描述： 本文介绍了雷击损伤的因素和主要类型,并以某型波音飞机复合材料上的损伤情况为例,列举了三种雷击修理方案:非金属蜂窝板结构损伤修理、金属蜂窝板结构损伤修理和雷击的临时修理,对损伤修理过程中的一些注意事项及经验进行了说明,为复合材料修理提供了参考。

飞机复合材料长桁面外拉伸失效分析

作者： 黄文超   朱照泽   来源： 机械强度 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 长桁   非线性   复合材料   面外拉伸  

描述： 考虑几何、材料以及接触非线性因素,引入Hoffman材料失效准则,采用Newton-Raphson增量迭代方法建立复合材料长桁面外拉伸失效有限元仿真方法。设计验证性试验,测试三种不同长桁构型面外拉伸

飞机复合材料长桁面外拉伸失效分析

作者： 黄文超   朱照泽   来源： 机械强度 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 长桁   非线性   复合材料   面外拉伸  

描述： 考虑几何、材料以及接触非线性因素,引入Hoffman材料失效准则,采用Newton-Raphson增量迭代方法建立复合材料长桁面外拉伸失效有限元仿真方法。设计验证性试验,测试三种不同长桁构型面外拉伸

先进复合材料在无人机上的应用

作者： 倪楠楠   卞凯   夏璐   顾伟凯   温月芳   来源： 航空材料学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 成本   无人机   先进复合材料   应用  

描述： 复合材料的比例和技术水平较国外尚存在一定差距，复合材料制件成本是制约其应用的主要因素之一。本文介绍无人机在国内外发展的历程，概述复合材料在无人机上的应用，总结无人机复合材料的一些关键技术，提出了问题

直升机复合材料结构装配工艺研究

作者： 迟铭博   来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 结构装配工艺   复合材料   直升机  

描述： ,直升机当中会使用到大量的复合材料,某些机种甚至可以达到1/2以上,国外已经设计了由多种复合材料形成的直升机,本文重点对付直升机复合材料结构装配工艺进行分析和研究,以供参考。

复合材料主承力构件后压力框制造技术研究

作者： 刘顺臻   姜洪博   王韬   徐懿   刘东梁   来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 后压力框   制造技术   复合材料   民用飞机   铣切技术   检测技术   适航验证  

描述： 先进复合材料的使用量已经成为衡量飞机结构先进性的重要标志,并且是提高飞机性能和市场竞争力的重要手段。国产民用大飞机复合材料后压力框零件作为后机身部段重要的工艺分离面,零件采用泡沫填充的Ω形加强筋与已

通用飞机复合材料修补技术的研究

作者： 殷跃洪   张江科   习小斌   杨敏   来源： 科学技术创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 修补方法   复合材料   修补原则  

描述： 随着通用飞机复合材料市场需求的扩大,所需的修补技术也日益受到广泛关注。本文主要介绍了通用飞机复合材料的损伤形式、复合材料修补的原则、修补方法及修补技术在复合材料中典型应用,为后续通用飞机复合材料修补技术奠定了理论基础。

某型支线飞机复合材料副翼结构修理研究

作者： 王芳芳   黑东盛   来源： 航空维修与工程 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 可维修性   副翼   复合材料   结构修理  

描述： 某型支线飞机整机大量应用复合材料,副翼(接头除外)更是全复合材料结构。本文主要介绍了该型飞机复合材料副翼的结构修理方案,其中包括机翼后段可维修性结构修理、机翼后段悬挂接头修理件强化、副翼前梁结构修理

复合材料结构表面状态的红外热成像检测影响研究

作者： 南方   肖鹏   来源： 航空制造技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 红外热成像   复合材料   无损检测   表面状态   飞机  

描述： 针对飞机复合材料零件复杂多样的表面状态,本研究设计试验开展红外热成像技术对各类表面状态下航空复合材料的检测研究,设计并制造了内埋模拟缺陷的表面状态对比试块,其包含8种常见的航空复合材料表面状态。采用

航空复合材料市场需求持续增长

作者： 本报记者   褚赞赞   来源： 中国建材报 年份： 2019 文献类型 ： 报纸 关键词： 国际航空运输   民机产业   机队规模   持续增长   宽体客机   航空服务   碳纤维增强   民用飞机   碳纤维复合材料   航空复合材料  

描述： 航空复合材料不但能提升产品轻量化水平，而且能够适应极端的飞行环境，比如高压强、冲击和冲击负载等，它可应用于各种飞机机身结构，比如机翼、机身和飞机内饰的制作。民用飞机市场在未来几年持续的高需求，将进一步推动航空航天制造领域对材料的需求持续增长。最新的民

全文：航空复合材料不但能提升产品轻量化水平，而且能够适应极端的飞行环境，比如高压强、冲击和冲击负载等，它可应用于各种飞机机身结构，比如机翼、机身和飞机内饰的制作。民用飞机市场在未来几年持续的高需求，将进一步推动航空航天制造领域对材料的需求持续增长。最新的民