航空发动机总体方案优化技术初步研究

作者： 董晓琳   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　总体方案设计　　多学科设计优化  

描述： 航空发动机设计作为一个综合性系统工程，涉及学科包括热力、气动、结构强度、燃烧传热、振动和可靠性等多个学科。设计过程中各学科之间存在复杂的耦合关系，多项指标要求相互制约。传统方案设计方法是先在部分学科

航空发动机典型构件间隙的概率分析

作者： 范觉超   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　间隙　　概率分析　　装配  

描述： 的基本概念，基于装配过程中的轴孔配合，将孔径和轴径尺寸由概率的角度进行分析，并结合蒙特卡洛法对某型航空发动机高压涡轮轴和轴承座的装配作为算例进行仿真，在算例中通过修正公差提高了该装配的可靠度，达到设计要求

航空发动机润滑系统性能分析

作者： 李宛蓉   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 润滑系统　　轴承腔　　热分析　　风阻生热　　迭代计算  

描述： 航空发动机润滑系统是发动机的关键系统之一，随着航空发动机的发展，润滑技术亟需提高，以适应核心机各大部件的进步。现代航空发动机效率的提高，使得工作温度及转子转速随之增大，这也给润滑系统提出了更高的要求

航空发动机可靠性工程技术研究

作者： 鹿轩   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　可靠性　　故障　　试验  

描述： ，本文在研究航空发动机结构完整性大纲基础上，提出一体化发动机研制思路，将设计与制造甚至使用、维修、后勤供应、成本等作为一个整体来考虑，尽可能地平行考虑设计、制造与使用中的问题。以FMEA/FMECA为

航空发动机机匣结构完整性研究

作者： 秦丽晔   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构完整性　　焊接　　损伤容限　　疲劳裂纹扩展  

描述： 半个多世纪以来，飞机结构设计思想经历了由静强度设计到损伤容限/耐久性设计的演变，损伤容限分析是结构完整性评估的一部分。目前针对飞机蒙皮、框架等承力构件的损伤容限分析工作已经取得了一些进展，但是，针对

航空发动机数值仿真系统研究

作者： 廖祜秋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 仿真程序集成　　文件同步　　工作流　　WCF　　数值仿真  

描述： 在一起，可以完成从单一部件、单一学科直至全台发动机、多学科、多级别的“高保真”数值仿真，为航空发动机的研究和发展提供数值试验工具，为实现航空发动机从“传统设计”到“预测设计”的转变奠定技术基础。数值仿真技术

军用航空发动机整机使用可靠性评估研究

作者： 谢静   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可靠性评估　　航空发动机　　层次分析法　　数据融合  

描述： 产品的使用可靠性是产品在使用中表现出的完成应有性能的能力，受设计和使用维护等因素的综合影响。对军用航空发动机而言，其可靠性的高低对提高飞机出勤率、提高飞机作战的战备完好率意义更为重大。本研究力图找到

航空发动机空气系统虚拟部件特性研究

作者： 袁志刚   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空气系统　　数值模拟　　虚拟部件　　匹配计算  

描述： 航空发动机空气系统贯穿于整个发动机，在热端部件的冷却、腔室封严、系统压力调整、叶尖间隙控制、防冰等方面起着极为重要的作用，直接决定着航空发动机能否安全可靠地工作，所以对空气系统的准确预测非常重要，而

航空发动机概率风险评价方法研究

作者： 桂小渝   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　概率风险　　事件序列图　　二元决策树　　相似性　　共因  

描述： 航空发动机作为飞机的心脏，其是否安全运行直接影响到飞机的安全性。进行航空发动机安全性评价是提高航空发动机安全性的重要手段，而传统的以故障树为核心的航空发动机评价方法难以体现事故机理，在航空发动机

基于改进蚁群算法的航空发动机外部管路敷设

作者： 高燕风   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　改进蚁群算法　　路径　　仿真　　管路敷设  

描述： 航空发动机外部管线路类繁杂, 包括燃油管、润滑油管、冷却气管、控制液压管和部分电缆等, 属三维复杂管线系统。航空发动机的管线系统敷设不仅周期长, 费用高, 而且劳动强度大, 难以达到最优设计结果