飞机燃油管路焊缝宏观尺度建模的流固耦合振动分析

作者： 丁继东.   来源： 燕山大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 焊缝建模   流固耦合振动   飞机燃油管路   振动特性分析  

描述： 飞机燃油管路焊缝宏观尺度建模的流固耦合振动分析

复杂环境下航空叶片气膜孔结构冷却-寿命耦合特性分析研究

作者： 吕盟辉.   来源： 陕西科技大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 共轭传热   多轴蠕变   气膜冷却孔   镍基单晶高温合金   晶体塑性有限元法  

描述： 复杂环境下航空叶片气膜孔结构冷却-寿命耦合特性分析研究

子午线航空轮胎滚动动力学与热力耦合分析

作者： 石玉彪.   来源： 吉林大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 热力耦合分析   稳态滚动分析   航空轮胎结构   几何参数化建模   静态性能分析  

描述： 子午线航空轮胎滚动动力学与热力耦合分析

飞机燃油管路焊缝宏观尺度建模的流固耦合振动分析

作者： 丁继东.   来源： 燕山大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 焊缝建模   流固耦合振动   飞机燃油管路   振动特性分析  

描述： 飞机燃油管路焊缝宏观尺度建模的流固耦合振动分析

复杂环境下航空叶片气膜孔结构冷却-寿命耦合特性分析研究

作者： 吕盟辉.   来源： 陕西科技大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 共轭传热   多轴蠕变   气膜冷却孔   镍基单晶高温合金   晶体塑性有限元法  

描述： 复杂环境下航空叶片气膜孔结构冷却-寿命耦合特性分析研究

某起动机排气口与飞机挡板的耦合流场研究

作者： 张稳     彭文雯     熊焰     孙德芹     贺象.   来源： 第六届中国航空科学技术大会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 燃气涡轮起动机   排气口   耦合流场   飞机挡板   风车  

描述： 某起动机排气口与飞机挡板的耦合流场研究

面向不同任务类型耦合的航空发动机过渡态控制算法研究

作者： 韩郑弘     薛焱洁     姜博     刘帅     王伟     白杰.   来源： 第七届空天动力联合会议暨中国航天第三专业信息网第四十三届技术交流会论文集（第四册） 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 性能指标函数   权重函数   变权重   NOx   任务类型   附加任务   权重系数   控制算法   发动机模型  

描述： 本文面向航空发动机过渡态控制中的多任务耦合情况,定义了一类除传统的推力响应任务、安全性任务外的附加任务,以实现一类可被合适的燃油流量输入所改善的发动机性能指标的优化,并依据附加任务对推力响应速度

航空发动机双转子系统耦合故障机理研究

作者： 张昊鹏     路宽     傅超     杨永锋     陈予恕.   来源： 第十九届全国非线性振动暨第十六届全国非线性动力学和运动稳定性学术会议摘要集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 耦合故障   航空发动机   非线性动力学   轴承系统   HB   双转子   AFT  

描述： 系统动力学模型的基础上,本文对松动-碰摩耦合故障、不对中-碰摩耦合故障双转子系统进行了研究,得到了振动特性随故障参数及工况参数的变化规律。本文的研究成果可一定程度上为双转子系统结构优化提供理论基础,为航空发动机故障诊断提供先验信息。

山东省航空运输业与旅游业耦合协调发展研究

作者： 陈伟恒     刘明超.   来源： 山东省航空航天学会2023学术年会论文集 年份： 2023 文献类型 ： 会议论文 关键词： 耦合协调度   熵值法   旅游业   航空运输业  

描述： 山东省航空运输业与旅游业耦合协调发展研究

高空核爆电磁脉冲入射情形下航空母舰上鞭状天线耦合特性分析

作者： 陈萌   魏兵   何欣波   来源： 中国舰船研究 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 细导线算法   航空母舰   天线   FDTD   半空间加源  

描述： 【目的】在考虑海面影响的情况下，研究大型舰船上鞭状天线在高空核爆电磁脉冲（high-altitude nuclear electromagnetic pulse,HEMP）入射下的感应电流与脉冲入射角度和天线位置的关系。【方法】采用半空间时域有限差分（finite different time domain,FDTD）方法考虑海面的影响，用细导线算法解决精细结构导致计算网格量巨大、效率低下的问题，用集总元件FDTD方法计及天线后面负载对感应电流的影响，采用基于MPI的并行算法加速计算。【结果】计算结果表明，在HEMP入射情形，某航空母舰模型上鞭状天线上的感应电流与天线位置、入射角度等有关。典型情形下天线端口处的感应电流峰值为5.6 A。分析显示，天线端口处感应电流的大小主要取决于天线位置，与脉冲的入射角关系不大。【结论】研究为大型舰船脉冲电磁波入射情形感应电流计算分析提供了算法基础，研究结果为舰船电磁兼容问题分析提供了理论支撑。