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关键词
民航运输签派可靠度分配
方法
探讨
作者:
马良
来源:
中国航务周刊
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
签派中断率
分配方法
签派可靠度
民航运输
描述:
随着民航运输的快速发展,签派可靠度成为保障航班安全和正常运行的重要指标。本文旨在探讨民航运输签派可靠度分配
方法
,以提高航空公司的运输效率和服务质量。基于此,本文对签派可靠度的定义和影响因素进行了
飞机壁板装配偏差传递与演变及其优化
方法
作者:
康永刚
李国茂
宋嗣仁
陈勇刚
华硕果
王仲奇
来源:
航空科学技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机壁板
装配顺序优化
飞机装配
偏差传递与演变
描述:
和不同长桁装配顺序下的偏差状态空间模型,揭示了壁板装配过程中偏差的演变规律,实现了壁板装配偏差的准确预测;提出了基于代理模型和智能优化算法的长桁装配顺序稳健优化设计
方法
,通过装配顺序优化使壁板的装配质量得到了整体提升。
运输类飞机实测突风谱编制
方法
研究
作者:
王勇彬
卫昆钰
贺小帆
来源:
装备环境工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
实测谱
载荷谱编制方法
5×5谱
运输类飞机
过载累积超越数曲线
突风过载
描述:
目的 针对运输类飞机突风载荷谱编制需求,基于实测载荷数据和任务分析法原理,采用5×5谱编制
方法
,建立一种运输类飞机实测突风谱编制
方法
。
方法
首先依据任务分析确定飞机典型任务剖面和任务段,对实测载荷
基于特征工程的民航旅客价值判断
方法
研究
作者:
姚佳童
郜美华
杨勃
吴越伯
陈曦
缴健
来源:
中国信息化
年份:
2024
文献类型 :
期刊
描述:
<正>一、引言随着民航信息化建设推进以及民航市场竞争日趋激烈,仅仅知道和了解顾客对航空公司已经或正在提供的服务产品的满足程度是不够的,只有以目前的服务产品为基础,进一步研究和掌握旅客对航空公司服务产品的信任和忠诚程度,对于航空公司发掘潜在的旅客和需求,留住现有旅客,增加未来市场的销售才具有重要意义。基于此,本模型从不同维度出发,对旅客在民航市场中的价值以及消费趋势进行评估,将旅客价值应用于旅客细分,为航空公司优化营销资源分配,完善服务体系和市场策略,实现收益的高质量增长提供参考依据。
基于扩散理论的飞机催化作业航线设计
方法
作者:
郑旭程
李慧
林泓锦
郑凤杰
来源:
内蒙古气象
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航线设计
充分催化
飞机增雨
描述:
方法
。计算并列出了不同作业层风速及航速下,耕作作业单条航线与垂直高空风之间设计夹角参考值及两条催化航线间距的参考值,为飞机人工增雨作业指挥提供依据。
飞机驾驶舱自适应功能分配
方法
作者:
毕晨灿
高飞
来源:
民用飞机设计与研究
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
贝叶斯网络
自适应功能分配
多属性决策
飞机驾驶舱
描述:
对于诸如飞机驾驶舱等复杂人机系统,自适应功能分配能实现动态变化下的人机协作方式,使人、机更加协同完成功能,提高系统整体的效能。提出了一种飞机驾驶舱自适应功能分配的
方法
,该
方法
采用贝叶斯网络预测当前
飞机线束装配螺栓螺距数量图像测量
方法
研究
作者:
闫静
陆珊珊
张忆鑫
来源:
航空计算技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
数字化检测
卡箍装配质量
图像处理
飞机线束
螺纹螺距
描述:
大于规定值。为实现飞机线束装配检测智能化,提出一种基于图像自动识别P型卡箍螺栓伸出螺母螺距数量的
方法
。分析确立螺栓伸出螺母单侧牙顶中点为需要识别的图像特征点,并建立利用牙顶特征点计算螺距数量的公式;通过对
国内航空公司航班计划编制
方法
研究
作者:
姜夏芳
来源:
交通企业管理
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
边际贡献
商务委员会
航空运输
航班计划
描述:
生产资源要素的使用效率及航空公司的经济效益。根据航班的时效性,航班计划分为长期航班计划和中短期航班计划,其中,长期航班计划是指对执行时间在未来
1
个月之后
1
年以内的航班编排,
航空发动机LRU制定
方法
作者:
陈乃威
孙杨慧
徐鹤鸣
来源:
航空维修与工程
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
制定方法
LRU
描述:
成熟发动机产品LRU制定
方法
,通过继承、完善的方式确定LRU,因此需要研究一种针对新研航空发动机LRU清单的正向制定
方法
。本文基于LRU的特点,研究了一种结合逻辑决断法的针对新研航空发动机LRU的正向制定
方法
。
考虑模态转换的组合动力飞机任务性能快速评估
方法
作者:
付昱
宋文艳
汪秋吟
来源:
弹道学报
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
高马赫数飞机
飞行轨迹
组合动力
飞行任务性能
模态转换
描述:
的组合动力飞机任务性能快速评估
方法
,并量化研究了不同飞行轨迹、不同模态转换区间对飞行任务性能的影响。首先建立了高马赫数飞机的飞行动力学模型,将飞行姿态考虑进任务分析中;随后建立了组合动力的非安装及安装
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