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(2)
第十九届全国测控、计量、仪器仪表学术年会
(1)
第十九届测控、计量、仪器仪表学术年会(MCMI’2009)
(1)
发挥科技支撑作用深入推进创新发展——吉林省第八届科学技术学术年会
(1)
第三十四届中国控制会议
(1)
关键词
航空发动机
典型构件间隙的概率分析
作者:
范觉超
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 间隙 概率分析 装配
描述:
的基本
概念
,基于装配过程中的轴孔配合,将孔径和轴径尺寸由概率的角度进行分析,并结合蒙特卡洛法对某型
航空发动机
高压涡轮轴和轴承座的装配作为算例进行仿真,在算例中通过修正公差提高了该装配的可靠度,达到设计要求
航空发动机
润滑系统性能分析
作者:
李宛蓉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
润滑系统 轴承腔 热分析 风阻生热 迭代计算
描述:
航空发动机
润滑系统是
发动机
的关键系统之一,随着
航空发动机
的发展,润滑技术亟需提高,以适应核心机各大部件的进步。现代
航空发动机
效率的提高,使得工作温度及转子转速随之增大,这也给润滑系统提出了更高的要求
航空发动机
可靠性工程技术研究
作者:
鹿轩
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 可靠性 故障 试验
描述:
寿命管理进行研究。可靠性管理是全面质量
控制
和管理的主要环节。归纳可靠性
计划
管理,按照设计方案选定、验证及确认、全面工程研制、生产和使用阶段划分可靠性工作内容;
发动机
RMS技术协议和可靠性信息管理。 其次
基于主模型的
航空发动机
总体结构设计
作者:
张芮
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发动机总体结构设计 主模型 参数化设计 自顶向下建模
描述:
设计流程,将
发动机
分解为11个部件和4个层次结构,通过自上而下设计方法建立了
发动机
控制
结构。提出了三种关联方式,通过关联方式建立了不同层次
控制
对象以及
控制
结构和详细设计结构的关联性。利用UDF零件设计
航空发动机
机匣结构完整性研究
作者:
秦丽晔
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
结构完整性 焊接 损伤容限 疲劳裂纹扩展
描述:
航空发动机
用部件的结构完整性评估工作展开的很少。针对
航空发动机
用部件进行结构完整性分析,对零部件的延寿、检查周期
控制
、成本降低具有重要的意义。本文对
航空发动机
用机匣焊接结构中缺陷评估所涉及的材料性能
航空发动机
数值仿真系统研究
作者:
廖祜秋
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
仿真程序集成 文件同步 工作流 WCF 数值仿真
描述:
航空发动机
数值仿真系统是一个以计算机科学为基础、以
航空发动机
为核心、以工程应用为目标的多学科高度综合的专业软硬件集成环境,利用各种数据库及信息处理技术,将各部件/系统/学科的仿真模块有机地组合
军用
航空发动机
整机使用可靠性评估研究
作者:
谢静
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
可靠性评估 航空发动机 层次分析法 数据融合
描述:
产品的使用可靠性是产品在使用中表现出的完成应有性能的能力,受设计和使用维护等因素的综合影响。对军用
航空发动机
而言,其可靠性的高低对提高飞机出勤率、提高飞机作战的战备完好率意义更为重大。本研究力图找到
航空发动机
空气系统虚拟部件特性研究
作者:
袁志刚
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
空气系统 数值模拟 虚拟部件 匹配计算
描述:
航空发动机
空气系统贯穿于整个
发动机
,在热端部件的冷却、腔室封严、系统压力调整、叶尖间隙
控制
、防冰等方面起着极为重要的作用,直接决定着
航空发动机
能否安全可靠地工作,所以对空气系统的准确预测非常重要,而
航空发动机
概率风险评价方法研究
作者:
桂小渝
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 概率风险 事件序列图 二元决策树 相似性 共因
描述:
航空发动机
作为飞机的心脏,其是否安全运行直接影响到飞机的安全性。进行
航空发动机
安全性评价是提高
航空发动机
安全性的重要手段,而传统的以故障树为核心的
航空发动机
评价方法难以体现事故机理,在
航空发动机
基于改进蚁群算法的
航空发动机
外部管路敷设
作者:
高燕风
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 改进蚁群算法 路径 仿真 管路敷设
描述:
航空发动机
外部管线路类繁杂, 包括燃油管、润滑油管、冷却气管、
控制
液压管和部分电缆等, 属三维复杂管线系统。
航空发动机
的管线系统敷设不仅周期长, 费用高, 而且劳动强度大, 难以达到最优设计结果
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