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- 航空金属块体材料电子散射与纳米碳管相关力学问题的计算模拟
- 作者： 陈裕 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 碰撞 镁 单壁 碳纳米管 纳米豆荚 Monte 多壁 Ne分子 铁合金块体 电子散射 能量损失 分子动力学 钛 铝 Carlo方法
- 描述： 本次硕士论文的工作包括两大部分,即,第一部分:航空金属块体材料电子散射的Monte Carlo模拟,第二部分:纳米碳管、碳纳米豆荚相关力学问题的分子动力学模拟。第一部分:航空金属块体材料电子散射
- 航空合金板电子散射模拟与碳富勒烯及其聚合体力学特性
- 作者： 穆先才 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： C_（60）的二维聚合层/链 J势 电子散射 富勒烯 REBO势 Monte L Carlo方法
- 描述： 本文研究内容分为两个部分,第一部分:航空铝、钛合金板材电子散射性能模拟;第二部分:研究碳富勒烯及其聚合体的力学特性。第一部分:航空铝、钛合金板材电子散射性能模拟由于辐射带、太阳能量粒子事件、银河
- 国际航空站节能减碳的管理策略：以高雄国际机场为例
- 作者： 林大成 来源： 成功大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 节能减碳 国际航空站 专家问卷 层级程序分析法(AHP)
- 描述： (AD3)為最優先策略；但非技術專家則以綠色能源設施設備(GE1)為最佳策略；並發現高年資、高職級、非技術及督導/擬定者等專家對節能減碳的關鍵策略，呈現相似的見解現象；而低年資、低職級、技術及非督導
- 论欧盟航空碳排放交易机制的法律性质及其合法性
- 作者： 徐颖 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 欧盟航空ETS 法律性质 合法性 应对思路
- 描述： 本文首先介绍了欧盟航空碳排放交易机制（欧盟航空ETS）的立法背景、理论基础、运行机制、战略意图和其对各国的影响，再重点分析了欧盟航空ETS的法律性质和合法性。最后在上述基础上，侧重从法律和政策
- 航空发动机喷嘴结焦积碳影响因素及抑制方法研究
- 作者： 李范 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 结焦积碳 影响因素 抑制方法
- 描述： 结焦积碳是燃料在氧和金属的催化作用下，经过氧化、热解、裂化、脱氢、焦化和聚合等一系列反应所生成的。航空发动机结焦积碳现象严重影响航空飞行器的飞行安全和使用寿命，目前发动机内结焦积碳的问题已引起世界
- 航空发动机喷嘴抗结焦积碳薄膜的制备与性能研究
- 作者： 宋佳 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 结焦积碳 表面改性
- 描述： 航空发动机结焦积碳现象严重影响航空飞行器的飞行安全与使用寿命，为减少结焦积碳生长，寻找具有抑制结焦积碳的技术途径，本文采用表面改性技术，对航空发动机易结焦部位基体材料进行处理。优选表面改性方法及工艺
- 欧盟航空碳交易对中国航空业的影响研究
- 作者： 许小虎 来源： 北京大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 欧盟航空碳交易对中国航空业的影响研究
- 航空发动机喷嘴结焦积碳的原因分析及解决途径的研究
- 作者： 黄艳斐 来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机喷嘴 结焦积碳 界面张力 表面处理 胶质
- 描述： 数十年来，航空发动机喷嘴的结焦积碳问题一直影响着航空飞行器的使用寿命。航空发动机一旦产生结焦积碳，就会在喷嘴零部件表面沉淀、聚集和长大，达到一定程度时甚至可堵塞发动机喷嘴，致使发动机的燃油消耗增加
- 航空煤油热裂解气相积碳机理的构建与模拟
- 作者： 甯红波 巩春明 李泽荣 李象远 来源： 中国化学会第29届学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空煤油 热裂解 积碳机理
- 描述： 航空煤油主要是由C9-C15的链烷烃、环烷烃及芳烃组成。燃料的裂解过程中会产生积碳,积碳通常以气溶胶和挥发性微粒的形式存在于环境中,其形成机理包括:积碳的气相生成机理、表面催化机理和碳沉积动力学
- 航空生物燃料碳排放全生命周期分析研究现状分析
- 作者： 李顶杰 李振宇 付兴国 齐泮仑 来源： 2013中国石油炼制技术大会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 全生命周期分析 航空生物燃料 温室气体 减排 模型
- 描述： 航空生物燃料温室气体排放全生命周期分析的研究进展。认为我国应尽快开展航空生物燃料碳排放的全生命周期分析研究，为实现航空业真正减排和航空生物燃料可持续发展提供研究基础。