弹性飞行器极限环机理分析及抑制

作者： 李扬   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 极限环振荡   弹性变形   舵机非线性   PID控制   二阶滑模变结构控制  

描述： 弹性飞行器极限环机理分析及抑制

飞机结冰问题中附着力的演化机理研究

作者： 陈功   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 传热模型   粘附力/粘聚力   固态分数   壁面结冰   冰枝形态  

描述： 飞机结冰问题中附着力的演化机理研究

民航安全自愿报告行为的产生机理研究

作者： 石祺雯   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 自愿报告行为   行为机理研究   结构方程模型   计划行为理论  

描述： 民航安全自愿报告行为的产生机理研究

弹性飞行器极限环机理分析及抑制

作者： 李扬   来源： 哈尔滨工程大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 极限环振荡   弹性变形   舵机非线性   PID控制   二阶滑模变结构控制  

描述： 弹性飞行器极限环机理分析及抑制

飞机结冰问题中附着力的演化机理研究

作者： 陈功   来源： 上海交通大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 传热模型   粘附力/粘聚力   固态分数   壁面结冰   冰枝形态  

描述： 飞机结冰问题中附着力的演化机理研究

航空灾害成因机理与预警系统研究

作者： 罗帆   来源： 武汉理工大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空灾害   预警方法   预警系统   成因机理   预警指标  

描述： 该论文对航空灾害成因机理与预警系统进行研究,旨在预防和矫正航空灾害诱发因素的萌生与发展,改善民航安全管理的科学性和可靠性,进一步降低事故率,减少航空灾害造成的损失,促进民航业的健康持续发展.对于贯彻中国民航"安全第一,预防为主"的方针,应对加入WTO后民航安?

航空液压滑阀磨损机理与寿命建模方法研究

作者： 廖寻   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 粘着磨损　　三体磨粒磨损　　机理耦合　　寿命建模　　航空液压滑阀  

描述： 套间的配合间隙变大，进而引起内泄漏量增加，严重时可能导致阀芯在阀套内部歪斜而引起卡紧故障，造成液压系统失效。 本论文以航空液压滑阀为研究对象，通过分析滑阀阀芯与阀套的磨损机理，建立粘着磨损与三体磨粒磨损

航空压气机转子焊接件的断裂机理与剩余寿命分析

作者： 于广娜   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： TC17钛合金　　惯性摩擦焊　　断裂　　疲劳　　剩余寿命  

描述： 航空发动机的关键转动部件之一，它的工作条件极为严酷，而且由于焊接本身的特点，在接头部位容易产生裂纹或其它缺陷，所以可能会产生各种形式的失效破坏，特别是疲劳破坏。因此对焊接结构的断裂机理和疲劳剩余寿命研究具有

九江航空酒店深基坑土钉支护作用机理研究

作者： 方正   来源： 中国地质大学(武汉) 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 了广泛的应用，许多学者对土钉墙进行了大量的实验研究和理论研究，但是对目前对土钉墙的性状和工作机理的研究远远落后于工程实践。随着计算机的发展与普及以及有限元方法的推广使用，计算机仿真技术在土木工程尤其在

航空旋涡泵工作机理分析及性能计算研究

作者： 王斌   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空旋涡泵工作机理分析及性能计算研究