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根据【检索词:
噪声控制 发动机 试车台 声学仿真
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关键词
某航空
发动机
低压涡轮叶片可靠性分析
作者:
张绪胜
来源:
东北大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮叶片
Gamma随机过程
强度干涉模型
可靠性
强度退化
应力
描述:
某航空
发动机
低压涡轮叶片可靠性分析
面向航空薄壁件的铣削加工动态特性
仿真
与实验分析
作者:
关智洪
来源:
东北大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
挠曲变形
颤振稳定性
表面形貌
特征提取
刀具磨损
描述:
面向航空薄壁件的铣削加工动态特性
仿真
与实验分析
航空
发动机
用渗碳齿轮钢16Cr3NiWMoVNbE生产工艺及性能的研究
作者:
邵淑艳
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机用钢
力学性能
16Cr3NiWMoNbE钢
齿轮钢
冶炼工艺
锻轧工艺
描述:
随着我国航空工业飞速发展和国际形势风云变幻的要求,对航空用钢材性能要求越来越高。而航空
发动机
是飞机的心脏,中央锥形传动齿轮是其中关键部件,我国以前机型的传动齿轮主要采用12Cr2Ni4A
航空
发动机
叶片轮盘系统振动特性及减振优化研究
作者:
李岩
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机
叶片轮盘系统振动特性及减振优化研究
沈阳黎明航空
发动机
(集团)有限责任公司发展战略研究
作者:
任立新
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
战略管理 航空企业 战略目标 定向起飞
描述:
沈阳黎明航空
发动机
(集团)有限责任公司(简称黎明公司)始建于1954年4月,是我国第一个航空
发动机
制造厂,隶属于中国航空工业第一集团公司,是中国航空工业大型骨干企业。公司战略管理研究的目的是使企业
航空
发动机
叶片的高速车铣加工三维颤振稳定性及表面粗糙度的研究
作者:
王晓邦
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
描述:
航空
发动机
叶片的高速车铣加工三维颤振稳定性及表面粗糙度的研究
基于T-S模糊模型的航空
发动机
传感器故障诊断与容错控制技术研究
作者:
王彩成
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
S模糊模型 传感器故障 故障诊断 容错控制
航空发动机 T
描述:
,以航空
发动机
的T-S模糊模型为例,利用MATLAB软件进行
仿真
验证,
仿真
结果验证了所设计的故障诊断方法可以对传感器故障进行诊断和重构;设计的静态输出反馈容错控制器可以保证系统在故障后是渐进稳定的。文章的最后进行了总结和展望。
航空
发动机
叶片轮盘系统振动特性及多场耦合力学特性研究
作者:
张亮
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
流
叶盘系统 失谐 固定界面预应力
结构多场耦合 Kriging模型 假设弹性体法
自由界面子结构模态综合超单元法 微动滑移 智能优化算法 热
描述:
航空
发动机
作为飞机的心脏,承受高温、高压、高转速的载荷。长期以来,其工作可靠性和结构完整性问题一直是制约高性能
发动机
发展的主要瓶颈,核心问题之一便是高速旋转的叶片轮盘系统振动及强度问题。叶片轮盘系统
航空
发动机
用新型
1Cr14Co4Ni2Mo1
WVNbN耐热不锈钢的研制
作者:
张秀丽
来源:
东北大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 马氏体热强钢 耐热不锈钢 高温力学性能 显微组织 热处理工艺
描述:
随着世界各国航空工业的迅猛发展,普通12%Cr马氏体不锈钢已不能满足航空
发动机
对其用材的严格要求,各国纷纷研制开发改型的12%Cr马氏体热强钢。
1
Cr14C04Ni2MolWVNbN具有良好的热稳定
航空
发动机
液压管路-卡箍系统的非线性振动特性研究
作者:
林君哲
来源:
东北大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
液压管路
航空发动机
非线性振动
振动分析
卡箍系统
泵源激励
描述:
航空
发动机
液压管路-卡箍系统的非线性振动特性研究
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