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- 航空遥感系统减振平台结构设计与主动减振方法研究
- 作者： 孟龄赫. 来源： 长春工业大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空遥感 麻雀搜索算法 BP神经网络 主动减振 柔性铰链
- 描述： 航空遥感系统减振平台结构设计与主动减振方法研究
- 高压氧预处理对改善飞行员自主神经功能和能量代谢的研究
- 作者： 孙男男. 来源： 河北北方学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 高压氧预处理对改善飞行员自主神经功能和能量代谢的研究
- 基于改进核主成分分析的航空液压管路-卡箍故障诊断研究
- 作者： 张小龙. 来源： 辽宁科技大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文
- 描述： 基于改进核主成分分析的航空液压管路-卡箍故障诊断研究
- 航空遥感系统减振平台结构设计与主动减振方法研究
- 作者： 孟龄赫. 来源： 长春工业大学 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空遥感 麻雀搜索算法 BP神经网络 主动减振 柔性铰链
- 描述： 航空遥感系统减振平台结构设计与主动减振方法研究
- 近30年全球商业运输航空主力机型事故对比分析
- 作者： 刘俊杰 张晴 于佳楠 来源： 安全 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 主力机型 事故类型 事故致因 机龄 事故统计 航空安全
- 描述： 事故数呈波浪式上升且在2018年达到最高峰；事故飞机机龄在1-10年、损坏程度为大部分损坏、死亡人数小于3人的事故数最多；高发事故类型为跑道安全事故，失控类事故的致死率最高；事故主要致因因素为人
- 2022年主要航空发动机制造商态势分析
- 作者： 付玉 来源： 航空动力 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 发动机制造商 态势分析
- 描述： 随着新冠疫情进入尾声、客运需求逐渐恢复,航空发动机企业的利润和现金流都有了大幅改善,经营状况终于迎来曙光。国际航空运输协会(IATA)近日公布了2022年航空运输业统计情况。数据显示,与2021年相比,全球总客运量增长了64.4%,恢复至新冠疫情前(2019年)的68.9%,12月份的客运量达到了2019年同期水平的76.9%。客运量的恢复带动民用航空发动机飞行时长和大修次数的增长,发动机制造商的销售收入稳中有升,利润普遍增长3成以上,有的甚至翻番,经营状况有了明显好转。
- 项目为主的SRTP模式在航空航天大类人才培养中的探索与实践
- 作者： 许锦 孟中杰 韩治国 李伟 来源： 陕西教育(高教) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天大类人才培养 飞行器隐身技术 大学生科研训练计划 创新实践能力
- 描述： 针对航空航天大类人才培养面临学科综合性、交叉性强，对学生实践能力要求高的问题，以提升项目为主的“大学生科研训练计划”（Students Research Training Program,SRTP）模式的培养成效为目标，通过建立“四阶段”“一提升”的分阶段渐进式科研能力培养机制，构建教师和本科生科研实践共同体，探索一种可持续的科研实践引领航空航天大类人才全过程培养模式。面向航空航天大类本科生，以飞行器隐身技术科研项目为培养范例，开展具有科技前沿、跨专业知识交叉融合特点的SRTP实践。实践表明，基于分阶段渐进式科研能力培养机制，开展以项目为主的SRTP，有助于实现本科生科研“软、硬”技能的提升，培养本科生创新实践和交叉应用能力，为其终身学习和发展奠定更为坚实的科学基础。
- 热力耦合作用的航空发动机主轴球轴承动力学分析
- 作者： 曹赛赛 杨海生 罗斌 唐瑞 邓四二 来源： 航空动力学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 动力学 保持架碰撞力 热力耦合 角接触球轴承 热网格法
- 描述： 为更准确分析航空发动机轴承动态特性，本文基于滚动轴承动力学理论和传热学理论，建立了一种航空发动机主轴球轴承热力耦合的动力学模型。采用预估-校正的GSTIFF变步长积分算法求解动力学微分方程组，分析了轴承供油量和供油温度对轴承温度及轴承动力学影响。研究结果表明：球轴承高速运行时轴承动力学特性受轴承生热影响较大；增大供油量有助于降低轴承温度以及减小钢球与保持架之间碰撞力，但过大的供油量会导致轴承保持架振动增大；供油温度主要影响轴承温度以及润滑油粘度，保持架与引导套圈间的作用力随着供油温度的升高而降低。当供油温度在120℃时轴承保持架振动最小。