航空发动机适航知识获取与表示方法研究

作者： 赵芷晴   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 不平衡分类　　重采样　　平衡随机森林　　产生式规则　　框架网络　　面向对象表示法  

描述： 发动机适航贯穿其研发-使用-维护等整个过程，要保证发动机的安全性，减少发动机易发故障的产生，在研制过程中必须严格按照适航标准进行研发和审定。因此，采用智能手段对航空发动机的型号研制中适航审定的规范、准则、经验、工具、手册、指南和试验数据等领域知识、经验知识、专家知识进行知识获取并构建航空发动机适航知识库，对我国大型飞机发动机的发展、发动机适航审定等航空安全保障工作具有重大研究意义。 本文提出了一种将事实知识、实例知识、因果关系知识、层次结构知识等引入面向对象思想的混合知识表示方法，并给出每种方法的实现过程和举例。该方法将知识库中的知识准确、全面的被表示出来，并且满足便于理解、规划、扩充与获取的要求；本文分析了知识库系统的总体框架，实现了知识库浏览、知识添加、删除、修改、查询和一致性和完整性检查。该系统功能上虽不是完整的、全过程的、全方位的，由于系统的可扩充性，使其完整性和规范性将在后续系统的完善中体现出来；本文基于SMOTE重采样方法，设计了基于实例距离分布重采样方法对定义进行抽取。实验分析表明，该重采样算法结合由C4.5决策树构建的平衡随机森林，在处理航空发动机适航知识中的定义抽取这样的极不平衡数据集的分类问题时，可提高分类结果，优于在全语料上进行直接分类的方法。

航空发动机鲁棒 PID 控制方法研究

作者： 狄名轩   来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机　　联合仿真　　鲁棒PID　　IMC   PID　　极点配置  

描述： 航空发动机控制系统设计的目标是使发动机在不同的工作状态都具有良好的动态和静态性能。发动机具有较强的非线性，且动态特性随飞行条件和工作状态发生变化，本文针对发动机广泛使用的PID控制系统，开展控制器

欧盟航空碳关税法律分析及我国应对措施研究

作者： 李泓辉   来源： 华东政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空碳关税　　EU   ETS　　芝加哥公约　　京都议定书  

描述： 2008年11月19日，欧盟理事会通过Directive2008/101/EC正式将航空业减排纳入EU-ETS。该指令规定自2012年1月1日起，凡是进出欧盟以及在欧盟内部航线飞行的航空公司(包括

欧盟关于航空业碳减排规则国际法问题研究

作者： 许黎珏   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气候变化　　欧盟碳减排　　航空业  

描述： 了气候变化背景下碳减排规则的变迁,对欧盟排放交易体系及其对航空业的减排规则进行了法律解读,并尝试指出当下中国要如何运用国际法回应和解决相关争端,从而在国际气候变化谈判中取得主动权和话语权。本文共分为四章正文

航空公司机组排班的优化模型研究与算法实现

作者： 吴宇光   来源： 复旦大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机组排班　　航班组环　　遗传算法　　启发式算法  

描述： 航空公司飞行机组排班是航空公司人力资源优化配置的重要问题,目前航空公司飞行机组人员的排班大多都存在资源利用率低,工作量不平均,人力成本高等问题。而且,随着中国民航客运业务的高速发展,运输网络日趋庞大和复杂,提高航空公司机组排班的效率及其科学性、经济性、灵活性和人性化程度,已成为亟待研究与解决的问题。本文应用了启发式算法和遗传算法,针对中国国情的实际现状和航空公司的规定条例,研究并实现了航空公司飞行任务组环和机组人员排班系统。论文首先介绍了航空公司飞行任务组环以及机组人员排班系统的基本情况,并详细叙述了自动排班系统模型及相关软件优化引擎,在分析了几种常用的优化算法基础上,针对中国国情的现状需要考虑的多方面因素和排班计划的灵活性等方面的要求,本文选择了高效可并行的遗传算法作为系统的优化算法。其次,以C语言实现此飞行机组自动排班系统,证明了该方法的有效性,可行性和高效性,并以航空公司的航班数据和人员排班数据,进行了优化模拟,使机组人员执行安排到合适的航班飞行任务中,实现了航班飞行计划利用率最大化,空勤资源成本最小化,人员任务安排平均化的目标。本文系复旦大学与上海民航华东凯亚系统集成有限公司合作项目的研究成果。

国际航空运费到付法律问题研究

作者： 周腾   来源： 华东政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 货运代理　　运费到付　　缔约承运人　　收货人  

描述： 随着货运代理广泛地参与国际航空货运业务，国际航空货运合同纠纷出现了新的特点，货运代理代替航空公司成为了纠纷当事人一方，而国际航空运费到付纠纷正是其中较为典型的一类纠纷。在国际航空运费到付业务中，收货人常常会因故拖欠或者拒付运费，而货运代理在向收货人催讨运费未果时则往往会选择向托运人主张运费。为了妥善地解决这类纠纷，必须解决两方面问题：一是货运代理在国际航空运费到付业务中的法律地位问题，二是收货人在国际航空货运合同中的法律地位问题。关于前一个问题，法院在审理这类纠纷时往往将货运代理认定为托运人的代理人，从而将纠纷性质认定为货运代理合同纠纷，并认为运费到付是一项由第三人履行合同义务的约定，故当收货人不支付运费时，托运人仍负有支付运费的义务。然而，货运代理在从事国际航空运费到付业务时，完全表现出了缔约承运人的特征，且中国现行立法亦未禁止货运代理经营无机承运业务，故其法律地位应当是国际航空货运合同的承运人，这类纠纷的性质应当是国际航空货运合同纠纷。关于后一个问题，目前理论和实践的主流观点认为国际航空货运合同是一类向第三人履行的合同，而运费到付则是一项由第三人履行合同义务的约定，但这一观点并未考虑到国际航空货运领域的特别法律规定，也不能平衡各方当事人之间的权利和义务，故不宜作为处理这类纠纷的理论基础。而合同转让理论认为，国际航空货运合同是一类加附托运人向收货人转让部分权利和义务的要约的合同，收货人签收空运单或者收取货物即表明其接受了支付到付运费的义务，并已经加入到国际航空货运合同中成为了当事人一方。因此，作为国际航空货运合同承运人，货运代理原则上只能向收货人主张运费，除非收货人既未签收空运单，也未收取货物，或者存在另外的特别约定。

航空客运中航班延误若干法律问题研究

作者： 刘甄   来源： 西南政法大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空运输　　航班延误　　法律责任  

描述： 来讲，实际上是存在于承运人、旅客或者托运人之间的一种运输合同关系。航班延误的本质是运输合同履行中出现的合同违约情形。本文运用了传统民法，特别是合同法的有关理论，结合国际和国内关于航空运输的专门

航空公司机组航班任务串优化方法研究

作者： 鲁红珍   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 机组排班　　航班任务串　　航班连接网络　　遗传算法  

描述： 机组排班是航空公司生产活动中的重要环节。科学合理地进行机组排班可以优化配置机组资源，降低航空公司的机组成本，在某些情况下，既可以保证航班飞行的正常执行，又可以减少人力使用，这对于航空公司来说非常重要。研究机组排班的技术和方法，实现计算机辅助排班，对于降低航空公司运营成本，提高机组管理信息化水平和市场竞争力具有重要意义。机组排班通常分为机组航班任务串编排和机组指派两个阶段。本论文主要研究机组排班前一阶段工作——机组航班任务串编排。论文对机组航班任务串编排的限制条件及优化目标进行了深入的研究，通过构建航班连接网络图来获得所有初始可行航班任务串，根据航空公司的实际需求建立了基于机组资源利用率最大的数学优化模型，最后以某小型航空公司一天的航班计划为例采用遗传算法进行了求解，求解结果与手工编排结果相对比，证明该方法是可靠的。在当前激烈竞争的航空运输市场环境及国内机组资源严重短缺的情况下，提高机组资源利用率的思想对于航空公司编排航班任务串具有一定的指导意义。

时间域航空电磁法电导率成像与反演技术研究

作者： 杨二伟   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 时间域航空电磁法　　电导率成像　　反演　　神经网络  

描述： 了时间域航空电磁法电导率成像与反演技术。采用高斯数值积分以及G-S变换法，计算了时间域航空电磁阶跃响应，并利用卷积求得任意发射电流对应的on-time和off-time二次场响应。基于正演算法，实现

航空数字相机硬件式像移补偿方法研究

作者： 李晶宜   来源： 桂林电子科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文

描述： 航空数字相机硬件式像移补偿方法研究