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- 航空发动机分布式控制时延系统稳定性及鲁棒控制方法研究
- 作者： 高大伟 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 分布式控制系统 时延系统 稳定性分析 鲁棒H_∞控制器 干扰抑制 指令跟踪
- 描述： 航空发动机分布式控制系统的发展带来优越性的同时也带来了新的问题,其中通信网络的时延是一大难点也是一大热点问题。本文以某型涡扇发动机为研究对象,建立时延系统模型,提出针对时延的稳定性定理,给出时延系统
- 基于生命周期理论的中国航空业碳排放研究：以长三角地区为例
- 作者： 罗晓刚 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 生命周期理论 航空业碳排放 研究分析
- 描述： ，找出国内航空业在实现低碳航空道路上所具有的优势和存在的问题。 （1）通过整理碳排放的研究成果，结合国内外对生命周期理论应用的相关文献，对航空业产品全生命周期的碳排放状况进行了测算。 （2）利用统计
- 基于RT-LAB的航空发动机控制系统实时仿真技术研究
- 作者： 张义 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： LAB 控制器设计 参数整定 航空发动机 控制系统 实时仿真 RT
- 描述： 鉴于航空发动机控制系统的复杂性，在其开发过程中采用各种仿真试验技术可有效降低开发成本、缩短研制周期并能避免真实系统的试验风险。离线数字仿真侧重于对控制方案的机理验证，而为了评估方案的实时性和工程可
- 航空活塞发动机典型零件的热—固耦合强度有限元分析
- 作者： 王飞 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 活塞 缸盖 有限元分析 热 固耦合 强度
- 描述： 缸盖和活塞是航空活塞发动机中工作条件最严酷的零件。活塞受到燃气爆发压力、往复惯性力、侧推力等作用，使活塞产生应力和变形；缸盖作为发动机燃烧室一部分，要承受燃气压力和螺栓预紧力等，高的机械负荷使缸盖
- 中国民用航空运输业行政立法规制若干问题研究
- 作者： 范恒菲 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民用航空运输业 行政立法 法律规制
- 描述： 、立法模式问题以及规制的内容问题；第四部分是解决中国民用航空运输业行政立法规制现存问题的建议，针对民航运输业行政立法规制中存在的问题，在分析、借鉴国外先进立法并结合我国实际情况的基础上，阐明具体的立法完善建议。
- 数字资源在高校学科建设中的利用研究：以南京航空航天大学为例
- 作者： 陈文龙 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数字资源 利用研究 高校图书馆 知识图谱 统计分析 学科建设
- 描述： 研究的切入点，新颖而有意义。 本文的主要研究内容是探讨高校数字资源的利用与学科的建设与发展之间的关系。首先，利用知识图谱方法分析了国内外相关研究现状。其次，运用布拉德福定律分析了南京航空航天大学数字资源
- 航空发动机电子控制器PCB布局电磁兼容性设计研究
- 作者： 张寅 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电子控制器 PCB 电磁兼容 SIwave EMSCAN
- 描述： 随着微电子技术的不断发展，多层印制电路板技术不断成熟，航空发动机全权限数字控制系统的性能也在不断提升。目前，主流电子设备的处理器时钟已超过500MHz，时钟的上升/下降沿更是提高到了ps（皮秒）级
- 基于Petri网的A-SMGCS航空器滑行路由与冲突监控理论研究
- 作者： 朱新平 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： SMGCS 滑行路由 冲突监控 Petri网 空中交通管制 机场 A
- 描述： 建立空地一体化的空中交通管理系统，实现无缝隙空管运行，是新一代民用航空运输系统的战略目标之一。先进场面活动引导和控制系统（Advanced Surface Movement Guidance
- 航空高科技企业高层管理者工作特征、胜任特征与绩效的关系研究
- 作者： 刘文斌 来源： 南京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 高层管理者 工作特征 胜任特征 绩效
- 描述： 航空高科技企业作为我国国有企业的重要组成部分之一,集大型国有、国防、高科技性质于一体。中国政府始终把航空航天科技作为带动国家科学技术发展的重要战略高技术之一,始终把航空航天产业作为提升国家综合国力