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根据【检索词:
航空装备 全寿命 费用 RCM CBM
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航空装备维修技术及应用研讨会
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中国青年报
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北京工业大学
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北京:海潮出版社
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北京:海洋出版社
(11)
第二届东北亚物流工程与现代服务业发展专题学术研讨会
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2018(第七届)民用飞机航电国际论坛
(5)
青岛:青岛出版社
(3)
中国海洋报
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石材
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中国设备管理协会设备寿命周期费用委员会第九次学术研讨会
(1)
寿命周期费用技术—协调发展:中国设备管理协会设备寿命周期费用委员会第九次学术会议
(1)
关键词
基于知识的
航空
发动机转子动力学分析及诊断方法研究
作者:
刘纪锋
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
转子动力学 知识工程 故障诊断 模糊概率
描述:
航空
燃气涡轮发动机是现代军用飞机和民用客机的主要动力,是飞机的心脏。在
航空
发动机的设计和研制过程中,就需要对转子系统进行动力学分析,以使其具有良好的动力特性和可靠性。另一方面,在
航空
发动机台架试车中,还经常发生一些转子动力学方面的故障,随着诊断技术... >> 详细
航空
发动机传感器神经网络故障诊断及滑模容错控制研究
作者:
范昕宇
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 传感器 故障诊断 容错控制 BP神经网络 滑模控制
描述:
航空
发动机是一类复杂的非线性系统,在飞行包线内,发动机工作状态变化非常大,故障时有发生,而传感器故障时最主要的一类故障。因此针对
航空
发动机传感器进行故障诊断和容错控制的研究对提高发动机控制系统
航空
发动机分布式控制时延系统稳定性及鲁棒控制方法研究
作者:
高大伟
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机 分布式控制系统 时延系统 稳定性分析 鲁棒H_∞控制器 干扰抑制 指令跟踪
描述:
航空
发动机分布式控制系统的发展带来优越性的同时也带来了新的问题,其中通信网络的时延是一大难点也是一大热点问题。本文以某型涡扇发动机为研究对象,建立时延系统模型,提出针对时延的稳定性定理,给出时延系统
基于生命周期理论的中国
航空
业碳排放研究:以长三角地区为例
作者:
罗晓刚
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
生命周期理论 航空业碳排放 研究分析
描述:
,找出国内
航空
业在实现低碳
航空
道路上所具有的优势和存在的问题。 (
1
)通过整理碳排放的研究成果,结合国内外对生命周期理论应用的相关文献,对
航空
业产品
全
生命周期的碳排放状况进行了测算。 (2)利用统计
基于RT-LAB的
航空
发动机控制系统实时仿真技术研究
作者:
张义
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
LAB 控制器设计 参数整定
航空发动机 控制系统 实时仿真 RT
描述:
鉴于
航空
发动机控制系统的复杂性,在其开发过程中采用各种仿真试验技术可有效降低开发成本、缩短研制周期并能避免真实系统的试验风险。离线数字仿真侧重于对控制方案的机理验证,而为了评估方案的实时性和工程可
航空
活塞发动机典型零件的热—固耦合强度有限元分析
作者:
王飞
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
活塞 缸盖 有限元分析 热
固耦合 强度
描述:
缸盖和活塞是
航空
活塞发动机中工作条件最严酷的零件。活塞受到燃气爆发压力、往复惯性力、侧推力等作用,使活塞产生应力和变形;缸盖作为发动机燃烧室一部分,要承受燃气压力和螺栓预紧力等,高的机械负荷使缸盖
中国民用
航空
运输业行政立法规制若干问题研究
作者:
范恒菲
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
民用航空运输业 行政立法 法律规制
描述:
民用
航空
运输业作为中国先导性、基础性的重要产业之一,不但是推动我国市场经济飞速发展的战略性产业,更是我国参与国际竞争的重要组成部分。1949年新中国成立后,中国民航事业的发展翻开新篇章。尤其自
数字资源在高校学科建设中的利用研究:以南京
航空
航天大学为例
作者:
陈文龙
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
数字资源 利用研究 高校图书馆 知识图谱 统计分析 学科建设
描述:
研究的切入点,新颖而有意义。 本文的主要研究内容是探讨高校数字资源的利用与学科的建设与发展之间的关系。首先,利用知识图谱方法分析了国内外相关研究现状。其次,运用布拉德福定律分析了南京
航空
航天大学数字资源
航空
发动机电子控制器PCB布局电磁兼容性设计研究
作者:
张寅
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
电子控制器 PCB 电磁兼容 SIwave EMSCAN
描述:
随着微电子技术的不断发展,多层印制电路板技术不断成熟,
航空
发动机全权限数字控制系统的性能也在不断提升。目前,主流电子设备的处理器时钟已超过500MHz,时钟的上升/下降沿更是提高到了ps(皮秒)级
基于Petri网的A-SMGCS
航空
器滑行路由与冲突监控理论研究
作者:
朱新平
来源:
南京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
SMGCS 滑行路由 冲突监控 Petri网
空中交通管制 机场 A
描述:
建立空地一体化的空中交通管理系统,实现无缝隙空管运行,是新一代民用
航空
运输系统的战略目标之一。先进场面活动引导和控制系统(Advanced Surface Movement Guidance
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