JR公司航空仪器研制项目研发人员激励机制研究

作者： 黄小凤   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空仪器　　项目研发人员　　激励机制　　应用研究  

描述： 随着中国经济的快速发展，人力资源已经逐步成为企业获得竞争优势的首要资源。如何能让每一位员工始终在良好的激励环境中工作是每个企业人力资源开发和管理追求的理想状态。而航天科技企业作为高新技术企业，其员工队伍有着区别于其他行业的特点，所有这些都对航天科技企业的人力资源管理工作提出了特殊的要求。未来航天科技企业间的竞争从某种意义上来讲就是人力资源的竞争，所以通过建立一套有效的激励机制来建设一支高水平的员工队伍就显得尤为重要。在一个项目组中，项目研发人员是举足轻重的成员。他们是项目的技术攻关者，他们掌握着业界最先进的技术知识，能不断为项目注入新的技术活力。可以说，项目研发人员是项目成功的关键因素，在很大程度上决定着项目能否顺利和高质量的完成。因此，对项目中研发人员进行科学有效地激励，充分调动他们的积极性和创造性，使他们不断提高工作绩效，努力实现既定目标，是一个值得深入研究的课题。本文应用项目管理学、人力资源管理学的相关理论，借鉴项目人力资源管理理论和员工激励理论，从分析项目研发人员的心理特点和工作特点入手，结合项目的生命周期理论，及在不同生命周期内的项目工作流程的不同和项目研发人员的特点，构建基于项目生命周期的差异化的全过程激励流程。同时，应用研究的结论，以JR公司F120导航仪研制项目为实例，对该项目中研发人员给予激励对策，并对应用结果进行简单的调查分析。

适用于航空电力作动器的PWM整流方法研究

作者： 张巍   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PWM整流器　　电力作动器　　动态负载　　切换控制　　最大功率控制　　恒功率负载　　航空变频电源  

描述： 电力系统带来大量谐波，影响其他设备的正常运行。为解决上述由于电力作动器的非线性特性带来的谐波问题，本文重点研究了适用于航空电力作动器负载的三相PWM整流器控制和设计方法。通过采用先进的PWM整流技术代替现有

航空遥感三轴惯性稳定平台齿隙建模与补偿方法研究

作者： 王媛媛   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 惯性稳定平台　　齿隙　　PID　　反步积分  

描述： 三轴惯性稳定平台是航空遥感对地观测系统中的一个重要组成部分。为了满足高精度、大负载、小体积的设计要求，惯性稳定平台一般采用电机和齿轮减速相结合的驱动方式。因此，惯性稳定平台的传动系统中存在着齿隙。齿

我国航空制造业智力资本管理体系研究

作者： 杨兰霞   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 智力资本　　效率评价　　管理体系　　内部报告　　控制流程  

描述： 的评价，得出航空制造业智力资本的管理水平低下，并发现对专利和研发人员的管理不足。然后，根据效率评价结果的分析，结合航空制造业武器装备研制的特点，制定航空制造业对智力资本管理的目标，即合理计量和保护智力

航空发动机燃烧室过渡态燃烧数值模拟研究

作者： 王慧汝   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 3航空煤油　　详细化学反应机理   航空发动机燃烧室　　过渡态　　贫油熄火极限　　当地Damkohler数　　RP  

描述： 航空发动机燃烧室过渡态燃烧数值模拟研究对于全面掌握燃烧室设计性能、工作特点和有效工作范围，提高燃烧室设计水平，完善我国航空发动机设计体系，有着重要的理论和工程意义。其研究范围主要包括了模拟过渡态燃烧

某航空公司业务管理信息系统的设计与实施

作者： 霍然   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空业务管理　　运营管理　　信息管理系统  

描述： ，设计出了三层体系结构，并详细介绍了个层次的作用和特点；在详细设计中，重点针对系统中的功能模块和数据库部分进行了详细介绍；最后，针对系统上线测试的情况，对系统整体进行了评估，为正式实施应用做好准备。本次

基于CFD软件的航空发动机压气机部件通用仿真接口研究

作者： 赵洋   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 压气机　　CFD　　仿真  

描述： 9

某航空企业产品设计知识管理系统的设计与实施

作者： 张春雷   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 产品设计　　知识管理　　领域本体　　系统设计　　系统实施  

描述： 随着全球经济一体化进程的不断推进，企业面临更为激烈的市场竞争，如何缩短产品的设计周期、提高产品研发的成功率已经成为企业发展的当务之急。在航空企业，新的设计人员作为新手更多的是学习探索过去成功的设计

C航空公司收益管理部门员工绩效管理体系研究

作者： 谢小吟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 绩效管理　　绩效管理体系　　关键绩效指标　　航空公司收益管理  

描述： 进行研究，发现该部门的员工绩效管理体系主要存在问题包括：绩效计划阶段缺乏沟通、绩效实施阶段缺乏指导和监督、绩效评估指标设定存在问题、没有绩效反馈面谈、绩效考核结果应用不充分。针对这些问题，本文对C航空

航空高效永磁高压直流发电系统多余度控制研究

作者： 王文娟   来源： 北京航空航天大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： PWM整流器　　高功率因数　　并联均流　　BIT  

描述： 本课题来源于项目《飞机高可靠电传及电气控制技术》，针对具有广泛采用电力作动技术、用电量大等特征的中小型多电或全电飞机，为满足其对大功率、高效率和高可靠的电气系统的需求,开展了270V高效高压直流发电余度系统的研究工作。270V高压直流发电余度系统采用交流发电机加可控整流电路的结构。发电机采用带两套定子绕组的永磁同步发电机。系统的构成是由发电机的两套定子绕组分别接可控整流电路，然后在可控整流电路的直流侧并联共同带负载。系统采用全控型器件、SVPWM波驱动，使得输出电压不会因转速和负载变化而变化，高功率因数环节的采用也会减少定子铜耗及定子铁心谐波损耗，同时余度系统又可保证系统供电的可靠性。本文主要针对可控整流电路系统进行研究。根据直流发电系统的特点以及前期研究成果，首先确定使用三相电压型PWM整流电路（VSR）和双闭环的控制策略。其次根据系统余度并联运行的要求，对并联均流策略进行了理论研究，确定使用基于CAN总线通讯的共电压环主从均流策略以实现系统的并联稳定运行，同时为了提高系统的可维护性，对系统进行了BIT设计。然后根据前面的理论分析，搭建了双路并联系统的MATLAB仿真模型，并对实验结果进行了分析。仿真实验结果表明双路余度系统在满载运行的情况下能够达到系统指标的要求，同时均流效果良好。最后对系统进行了软硬件电路的设计，并对单路高压直流硬件系统在不同三相电压和负载的情况下进行了实验，实验结果表明单路系统具有较好的稳、动态特性，验证了理论方案的可行性。